梁建章退居二線,攜程還能一路高歌猛進嗎?

梁建章回歸攜程的時候,用危如累卵來形容一點也不過分,一方面是移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,一方面是藝龍、去哪兒的兩面夾擊,攜程已經(jīng)明顯力不從心,市場份額被一點點蠶食,有種大廈將傾的感覺。在消費者的口碑也是直線下降,越來越無法滿足不斷變化的需求。

短短三年的時間,梁建章力挽狂瀾,超乎絕大多數(shù)人的想象。不但將昔日勁敵藝龍網(wǎng)、去哪兒納入旗下,還參與了途家、同程、途牛、眾信等相關(guān)企業(yè),勾畫出了一張旅游生態(tài)地圖。如今攜程已經(jīng)穩(wěn)坐頭把交椅,呈現(xiàn)出了高歌猛進的姿態(tài),梁建章再一次功成身退。

伴隨梁建章退居二線而來的則是外界對攜程未來前景的擔憂,畢竟OTA市場的格局還沒有穩(wěn)固。從攜程本身來看,其優(yōu)勢在機票+酒店,目的地旅游尚在彌補當中。盡管入股了同程、途牛、眾信等企業(yè),但其在途牛和眾信的股份比例較低,并沒有掌握實際的話語權(quán)。也就是說,這一切其實還充滿了太多的未知數(shù)。

從攜程和途牛不斷的公關(guān)暗戰(zhàn)就可以看得出來,這兩家公司的關(guān)系并不好,時不時的互相黑一下對方,競爭關(guān)系還是比較激烈,至少沒有把對方當做自己人。在目的地旅游這一塊,途牛目前還是第一大,對攜程的威脅并沒有因為入股而解除,而這一塊其實又是攜程的軟肋,是其在極力彌補而不足之處。

就算把途牛納入到了版圖,此前也有過類似合并傳言,卻也無法決定這一塊的市場。除了途牛還有驢媽媽,還有窮游等垂直細分網(wǎng)站,都在影響攜程在這一領(lǐng)域的拓展,甚至可能影響到途牛的機票+酒店的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。機+酒是目的地旅游的基礎(chǔ),是高頻的高毛利需求,任何一家OTA都不愿錯過,途牛和驢媽媽已經(jīng)在下力氣了。

相比從機+酒切入到目的地旅游,從目的地切入到機+酒更加容易。因為,機票和酒店是基礎(chǔ)需求,目的地旅游則是增值需求,增值需求得到認可之后,基礎(chǔ)需求則更好滿足。這就很好理解,為何攜程在目的地旅游上一直是一塊短板,途牛、驢媽媽切入機+酒卻顯得很順理成章,這是由需求層次決定了供給關(guān)系。

就算是攜程優(yōu)勢的機票和酒店業(yè)務(wù),也并不是一勞永逸、高枕無憂了,其面臨的不僅有航班管家等垂直細分,還包括有阿里巴巴背景的“飛豬”。不久前,阿里旅行將品牌升級為“飛豬”,作為一個完全獨立的品牌存在,其實帶著阿里在OTA上更大的野心。從品牌的命名上來看,去掉了阿里的標識,地位等同于淘寶、天貓、螞蟻、菜鳥。

以阿里作為電商的角度切入,其實做OTA有著天然的優(yōu)勢,用戶已經(jīng)習(xí)慣阿里的交易流程。而就在剛剛過去的雙11,剛剛更名的飛豬交易額達到21.7億元,而攜程二季度凈營收為人民幣44億元。盡管這是一個峰值,但也接近攜程一個季度的50%,這樣一個強勁對手帶來的威脅,恐怕遠比藝龍和去哪兒要更大。

攜程在短期內(nèi)并沒有太大的危險,如果不遭遇黑天鵝事件的話,基本可以保持一定周期的穩(wěn)定。而梁建章的離職,要么就是當甩手掌柜了,就像上次去美國游學(xué),這次要么就是去研究人口問題,畢竟他更像是一個學(xué)者。另一種可能就是,他只負責戰(zhàn)略的事物,一個是生態(tài)的完善,一個就是全球化市場。

因為,既然梁建章已經(jīng)回來了,那應(yīng)該等到攜程徹底穩(wěn)定,現(xiàn)在一方面是目的地旅游業(yè)務(wù)不足,一方面則是國際化業(yè)務(wù)不夠強大,但都不影響攜程既有的發(fā)展,短期內(nèi)又不會有太大的風險。那么,如果攜程能夠?qū)崿F(xiàn)全球化,則可以抵消其他方面的威脅,使之變得更加的不可撼動。

攜程在臺灣、香港都有所布局,但只是大中華區(qū)而已,其次就是以鴻鵠逸游進軍頂級市場。路線基本就是,一條往高端走,以高端來輻射低端;一條則是往外走,以外部來鞏固內(nèi)部;這才是代表著攜程的未來。所以,梁建章依然保留著董事長的職位,就可能屬于退二不休的狀態(tài),依然會帶領(lǐng)著攜程開疆辟土。

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挨踢客,非資深品牌公關(guān)人士,觀察公關(guān)、營銷、TMT八年,曾服務(wù)眾多國內(nèi)外知名企業(yè),現(xiàn)為河豚面膜創(chuàng)始人、中國公共關(guān)系協(xié)會會員、多個互聯(lián)網(wǎng)品牌公關(guān)營銷顧問,已入駐百度百家、新浪看點、企鵝媒體平臺、今日頭條、網(wǎng)易新聞客戶端、搜狐媒體平臺、UC自媒體、一點資訊等。個人微信號:aitike

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2016-11-18
梁建章退居二線,攜程還能一路高歌猛進嗎?
短短三年的時間,梁建章力挽狂瀾,超乎絕大多數(shù)人的想象。不但將昔日勁敵藝龍網(wǎng)、去哪兒納入旗下,還參與了途家、同程、途牛、眾信等相關(guān)企業(yè),勾畫出了一張旅游生態(tài)地圖。

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