后專車時代博弈：讓免費的歸免費 高價的歸高價

當下“網約車”新政正式面世已進入倒計時，在新政和資本寒冬論雙重洗禮下，中國專車行業(yè)走到了十字路口，各家企業(yè)也在積極自保，從之前的拼補貼，拼低價，到拼服務，乃至拼免費的“后專車時代”，各種挖掘專車平臺價值2.0版創(chuàng)新游戲規(guī)則，不斷浮出水面。

新政帶來變革即將成為現(xiàn)實，當業(yè)界都認為低價專車一去不復返時，樂視和易到卻宣布共同打造“免費”的生態(tài)專車。在10月27日的新品發(fā)布會上，樂視董事長賈躍亭除了發(fā)布售價49.99萬的120寸電視，還有入資易到用車后的首個戰(zhàn)略舉措。

筆者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，易到CEO周航聲稱免費專車不是噱頭，是真正免費，易到生態(tài)專車不是簡單的提供交通工具服務，而是會給用戶提供更加豐富的樂視生態(tài)內容；易到生態(tài)專車作為新的移動互聯(lián)網或者用戶的入口，是對樂視生態(tài)進行反哺。

如此“免費”，像極了當年360免費殺毒軟件，免費建立在平臺其他收費服務模式之上。然而作為專車行業(yè)“鼻祖”，易到此番投入到樂視懷抱，不僅得到大把真金白銀，還有樂視整個生態(tài)系統(tǒng)。專車小伙伴們前行方向也逐漸發(fā)生偏離，甚至分道揚鑣。

出行之外的周邊服務

當下的專車行業(yè)，提供的都是純粹用車服務，大家比拼也都是圍繞出行方向展開，拼價格，拼服務皆如此，然而“后專車時代”，各種平臺價值衍生的出行周邊服務成為追逐熱點。滴滴近期推出送醫(yī)上門服務的“滴滴醫(yī)生”，Uber試水創(chuàng)業(yè)者服務，易到與樂視玩起生態(tài)概念，各家都在努力淡化出行業(yè)務，尋求業(yè)務多元化。

易到和樂視的玩法更為激進，生生造出前無古人的“生態(tài)專車”概念，試圖把樂視生態(tài)系統(tǒng)的各種影音娛樂，電商，汽車等各種眼花繚亂的因素，植入易到專車身上。

周航認為，現(xiàn)在專車1.0時代也就是功能專車時代，將客戶送達目的地；而易到和樂視要打造的生態(tài)專車將與樂視的內容端相結合，是專車2.0時代，并進一步和超級汽車、車聯(lián)網、社會化運營結合。

根據(jù)周航的描述，與樂視合作，首先會給易到帶去全新的生態(tài)模式，注入大量可觀的生態(tài)資源和生態(tài)型人才，未來樂視整個生態(tài)閉環(huán)的七大子生態(tài)都將和易到的業(yè)務進行深度化反，打造全新的生態(tài)型專車。

如果未來的易到“生態(tài)專車”，其車廂如同樂視生態(tài)系統(tǒng)集散地，各種手機、電視、內容、商城、會員、影視植入等元素出現(xiàn)在乘客眼前，乘客在易到車聯(lián)網的專車里享受樂視生態(tài)下的所有內容資源，包括樂視網、樂視體育、樂視音樂等影音娛樂內容，以及樂視商城服務……此時的易到專車如同樂視生態(tài)O2O流動的線下體驗店。

也就是說，易到用車成了樂視生態(tài)的流動載體之一，既是廣告營銷平臺，也是線下產品和服務展示店，還能是流動廣告招牌，比如一夜之間能把樂視元素展示在易到覆蓋的全國一百多個城市，甚至是海外市場。

而對乘客來說，能否接受車廂里如此花哨的增值服務，考驗各方的忍耐底線。

“平臺”的免費潛力

樂視超級汽車生態(tài)與易到互補更為明顯，比如樂視斥數(shù)千萬元投資充電樁運營企業(yè)“電樁”，進軍電動汽車分時租賃領域，在樂視大廈停車場建起了其首個分時租賃試點，計劃明年在北京投放5000輛租賃車輛等等，這些潛在利好對易到來說，算是樂視生態(tài)贈送的額外驚喜。

此外，易到用戶量也有可能為樂視提供幾十萬量級流動渠道，由于專車出行存在一定私密溝通交流機會，也存在專業(yè)司機與乘客間深度溝通與產品推薦場景，服務完成后，樂視還能通過易到App的預定信息，留存有意向的目標客群。

有了樂視生態(tài)的加持，易到的玩法與此前大不同，除了維持現(xiàn)有盈利模式，還有樂視生態(tài)的增值模式，如果易到和樂視能為彼此注入海量用戶和成熟商業(yè)模式，這也是構成“免費”最重要的基礎之一。

筆者認為，與此前的免費殺軟類似，易到用車的免費很可能是建立在樂視生態(tài)增值系統(tǒng)之上，通過類似廣告增值，會員等多重服務，實現(xiàn)比車費更多的超額利潤，如此不靠車費或少量車費即可實現(xiàn)盈利或持平。如此一來，主要靠車費過活的專車行業(yè)，既得利益難以避免會發(fā)生碰撞，至于能否重演當年360顛覆殺毒軟件一幕，可能性倒是不大，畢竟會牽扯到龐大出租車行業(yè)既得利益。

當前樂視和易到也在提速整合，比如從11月3日起，在樂視商城購買樂1S手機用戶將獲贈手機同等價值易到生態(tài)專車券，拉開“免費專車”的序幕。易到還表示會召開專場的“生態(tài)專車發(fā)布會”，公布免費生態(tài)專車的更多細節(jié)。

“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”。在新政即將實施的“后專車時代”，低價和大量補貼將成為過去時，專車也將逐漸遠離最廣大人民生活，回歸中高端人群，各種基于出行平臺的增值服務成為未來角逐重點，至于互聯(lián)網基因之一的“免費”，能否復制到專車行業(yè)，得看市場和監(jiān)管部門如何博弈咯。（完）

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