華為充電樁即將推出!又一個行業(yè)要變天了?

原標題:華為充電樁即將推出!又一個行業(yè)要變天了?

近段時間,華為在消費市場大動作不斷。華為P40系列、榮耀30系列等重磅機型,還有售價高達24999元的智慧屏等產品,吸睛度都頗高。不過按照余承東的話說,華為在手機等領域只有十來年時間。換句話說,華為的中堅力量還是在B端。

在B端搞事情,乃至玩跨界才是華為最擅長的事。而相比消費端的熱鬧,華為在B端看起來有些低調。不過就在近日,華為被曝光要推出充電樁的消息,瞬間引起注意。有華為的強勢殺入,是否意味著充電樁行業(yè)要變天了呢?

狼真的來了!華為充電樁將上市

業(yè)界曝光的消息顯示,華為將在4月23日發(fā)布一款汽車智能化產品。而據(jù)媒體從華為內部人士確認,即將發(fā)布的產品為華為DC直流快速充電模塊。據(jù)了解,直流快充模塊是充電樁的核心部件,更是穩(wěn)定可靠的關鍵所在。相較于交流,直流能帶來更短的充電時間。

雖然華為不是直接推出充電樁,但借助DC直流快速充電模塊切入充電樁領域已然將成為事實。其實,華為發(fā)力充電樁領域早在此前就已經有了跡象。在去年11月舉行的“2019全球電動出行創(chuàng)新大會”上,華為就依靠直流快充模塊一舉斬獲兩項大獎。在這背后,是華為想要殺入汽車制造領域的決心。

早前華為輪值董事長徐直軍曾表示,“華為不造車,而是聚焦信息通信技術,幫助車企造好車。更看重智能汽車的增量市場,目標是要成為智能汽車領域的Tier1(一級供應商)?!睘榇?,華為在充電樁領域早已耕耘多年。

2009年至2010年間,華為重組電源部門。隨后在新能源汽車興起后,又將技術平移進入車載電源和電驅動系統(tǒng)領域。華為的發(fā)力,也終見成果。

據(jù)悉,與目前市面的充電模塊相比,華為直流快充模塊的優(yōu)勢在于高功率密度、高效率、高可靠、低噪音,年平均失效率(0.6%)遠低于業(yè)界均值(3%~5%)。同時,這一模塊還可有效減少充電樁質量問題,降低安全隱患,并大幅節(jié)省運營商和樁企生命周期運維費用。

這樣看來,華為入局充電樁領域是狼真的來了。在華為扇動翅膀后,充電樁領域無疑將掀起一場風暴。

追逐未來“錢景”,華為押對寶

在消費端已取得不錯成績的華為,為何還要在B端持續(xù)發(fā)力?原因,就在于華為欲追逐未來“錢景”。從大環(huán)境看,“新基建”已成為下一個風口。而“新基建”主要落腳于科技領域,包括5G基站建設、特高壓、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等。

充電樁之所以能位列“新基建”的重要方向之一,在于其是最基礎的抓手,且新能源車是未來的發(fā)展趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年底國內公共類充電設施保有量為121.9萬臺。在充電樁高速建設的同時,全國車樁比水平也在持續(xù)優(yōu)化,已由2015年的7.84:1提升至2020年1月的3.1:1。

但是就目前來看,充電樁數(shù)量還遠遠不能滿足需求。十三五期間發(fā)布電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)曾明確制定充電樁行業(yè)的發(fā)展目標:新增分散式充電樁超過480萬臺,以滿足全國500萬輛新能源汽車的充電需求。這意味著到2020年底,車樁比基本要達到1:1。

更重要的是,充電樁領域還在蓬勃發(fā)展。據(jù)中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾預測,到2030年中國電動車銷售會突破1500萬輛,保有量會突破8000萬輛,屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果按照車樁比1:1的數(shù)據(jù)估算,從2021年到2030年的這10年間,需要新建充電樁6300萬臺。

面對這樣一個龐大的市場,華為自然不會錯過?,F(xiàn)在華為推出具有領先優(yōu)勢的充電模塊,其實就是想快速搶占市場。從這點看,華為此次是押對了寶。

知乎熱門話題——華為進軍單反市場引深思

華為此次發(fā)力充電樁領域之所以引起注意,在于人們認為其是在玩轉跨界。雖然華為推出充電模塊并非真正跨界,而是“本職工作”,但這與人們印象中的華為有所不同。這也能夠看出——人們總是習慣抱著“吃瓜”的態(tài)度,看巨頭嘗試新鮮事物。比如近段時間知乎上就有一個熱門話題,“華為是否會進軍單反市場,何時進軍呢?”

在這個話題下,人們激烈地討論在手機攝影領域有頗多建樹的華為,到底是否會殺入單反領域。雖然此事尚未有定論,但這并不妨礙人們樂此不疲地提出各自假想。由此看來,巨頭每次玩轉不一樣的事物都會引發(fā)熱議。

或許,這也給了巨頭們營銷的良機。就像前段時間麥當勞發(fā)布與自身看似毫無聯(lián)系的5G新品,瞬間就成為熱門話題。肯德基看到營銷效果不錯后,也推出了自家的“新新能源”產品。噱頭,就這樣源源不斷地產生。而這樣的營銷方式,也從來不缺乏受眾。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)

免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。

2020-04-21
華為充電樁即將推出!又一個行業(yè)要變天了?
雖然華為不是直接推出充電樁,但借助DC直流快速充電模塊切入充電樁領域已然將成為事實。其實,華為發(fā)力充電樁領域早在此前就已經有了跡象。

長按掃碼 閱讀全文