從“ACE交通引擎”看百度的智能交通野心

原標(biāo)題:從“ACE交通引擎”看百度的智能交通野心

4月9日,百度Apollo對(duì)外發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)路行融合的全棧式智能交通解決方案——百度“ACE交通引擎”。同日,完整介紹“ACE交通引擎”的《Apollo智能新交通白皮書(shū)》(下簡(jiǎn)稱(chēng)白皮書(shū))也在Apollo官網(wǎng)發(fā)布。

璽哥下載《白皮書(shū)》并進(jìn)行了閱讀,發(fā)現(xiàn)這是一篇對(duì)當(dāng)前發(fā)展智能交通極具指導(dǎo)和參考意義的文字?,F(xiàn)聊聊我對(duì)“ACE交通引擎”的看法,并將其中個(gè)人認(rèn)為精彩的部分分享給大家。

百度“ACE交通引擎”,智能城市交通方案集大成者

《Apollo智能新交通白皮書(shū)》前言說(shuō):2020到2035年是我國(guó)車(chē)路行一體化融合加速并領(lǐng)先全球的關(guān)鍵階段,百度作為國(guó)內(nèi)唯一的車(chē)路行全棧自主可控的高科技企業(yè),將利用人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、高精地圖等新一代信息技術(shù),打造車(chē)路行交通引擎“百度ACE(Autonomous?Driving、Connected?Road、Ef?cient?Mobility)”,推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化、交通運(yùn)輸裝備智慧化和出行服務(wù)便捷化,致力于G端行業(yè)治理痛點(diǎn)解決、B端產(chǎn)業(yè)生態(tài)建立以及C端多樣化精準(zhǔn)服務(wù)滿足,推動(dòng)未來(lái)交通真正邁入智能化、一體化新階段。

據(jù)百度《Apollo智能新交通白皮書(shū)》介紹,“ACE交通引擎”采用“1+2+N”的總體架構(gòu),其中:1個(gè)數(shù)字底座,包括小度車(chē)載OS、飛槳、百度智能云、百度地圖支撐的“車(chē)”“路”“云”“圖”等未來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施;2個(gè)智能引擎,分別是Apollo自動(dòng)駕駛引擎和車(chē)路協(xié)同引擎;N個(gè)應(yīng)用生態(tài),包括智能信控、智能停車(chē)、交通治理、智能公交、智能貨運(yùn)、智能車(chē)聯(lián)、智能出租、自主泊車(chē)和園區(qū)物種等。

百度ACE交通引擎的數(shù)字底座搭建起“車(chē)—路—云—圖”一體化融會(huì)互通的底層基礎(chǔ)設(shè)施,智能引擎是車(chē)路行一體化得以運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力源泉,融合面向未來(lái)交通的人工智能、大數(shù)據(jù)以及交通業(yè)務(wù)處理的全息感知與理解、全時(shí)空推演與決策、全場(chǎng)景實(shí)時(shí)控制平臺(tái),構(gòu)建起上下雙向得以溝通服務(wù)的橋梁,應(yīng)用生態(tài)服務(wù)于公安交管、交通運(yùn)輸、城市管理、應(yīng)急管理等部門(mén),是面向未來(lái)交通的自主、全棧、開(kāi)放、可控的一體化解決方案。

作為百度智能交通的綜合解決方案,百度“ACE交通引擎”集合了百度多年在人工智能、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同方面的深厚積累和領(lǐng)先實(shí)踐,堪稱(chēng)智能城市交通方案集大成者。

“ACE交通引擎”將成智能交通發(fā)展助推器

在《Apollo智能新交通白皮書(shū)》中,百度方面向人們闡述了未來(lái)智能新交通的社會(huì)意義和發(fā)展路徑。《白皮書(shū)》稱(chēng),車(chē)路智行將遵循全球主流技術(shù)發(fā)展規(guī)律,沿著“數(shù)字化升級(jí)、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型、自動(dòng)化變革”的技術(shù)發(fā)展路徑,逐步完成品牌內(nèi)核錘煉與社會(huì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

《白皮書(shū)》同時(shí)指出,發(fā)展新智能交通具有多重意義。第一,車(chē)路智行是5G應(yīng)用的先鋒,是涵蓋人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心、智能制造、智慧出行等諸多領(lǐng)域的集大成者,高度契合科技型新基建要求,是新基建最重要的方向之一;第二,車(chē)路智行是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。其投資效率是傳統(tǒng)基建的6—13倍,可減少5%—10%的GDP損失。發(fā)展車(chē)路智行,能夠顯著減少道路安全事故、大幅提升交通出行效率、降低城市排放能耗,有效地釋放城市發(fā)展?jié)撃?,激發(fā)數(shù)字城市新增需求,帶來(lái)數(shù)萬(wàn)億規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)和智能交通新經(jīng)濟(jì),為新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)創(chuàng)造新動(dòng)能;第三,車(chē)路智行是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新路徑。作為未來(lái)智能城市建設(shè)的最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,車(chē)路智行可以實(shí)現(xiàn)物與物、物與人、物與網(wǎng)絡(luò)、人與人之間的廣泛鏈接,是建成數(shù)字孿生城市、實(shí)現(xiàn)城市高水平管理的關(guān)鍵,在解決城市供需平衡上將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。在推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施向新型基礎(chǔ)設(shè)施方向發(fā)展的同時(shí),車(chē)路智行通過(guò)全息感知、智能決策、車(chē)路互聯(lián)、大數(shù)據(jù)管理等手段,能夠有效提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)行效率、服務(wù)水平和管理水平,助力城市高質(zhì)量發(fā)展;第四,車(chē)路智行是交通強(qiáng)國(guó)的新支撐。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擁有巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng),是興業(yè)之要、強(qiáng)國(guó)之基。“要想富,先修路;想提升,靠智能”成為新的發(fā)展方式。車(chē)路智行是交通強(qiáng)國(guó)、智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、人工智能強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的融合領(lǐng)域,車(chē)路智行以“科技為翼”,連接交通、汽車(chē)、電子、通信、計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)行業(yè),不僅提升交通安全和效率、優(yōu)化城市總體服務(wù)水平,還催生出數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇,助力實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。

璽哥從《白皮書(shū)》對(duì)新智能交通的闡述發(fā)現(xiàn),“ACE交通引擎”在未來(lái)新智能交通建設(shè)中價(jià)值巨大。甚至說(shuō),“ACE交通引擎”就是新智能交通發(fā)展的助推器。

“ACE交通引擎”將成百度發(fā)展新引擎

《白皮書(shū)》顯示,百度在無(wú)人駕駛、智能交通方面具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。第一、百度是全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)。這個(gè)不用多說(shuō),比如飛槳、百度大腦、百度智能云、小度助手等;第二、百度是領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)。作為唯一承擔(dān)自動(dòng)駕駛國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)的企業(yè),截至2019年底,百度自動(dòng)駕駛?cè)驅(qū)@暾?qǐng)超過(guò)1800余項(xiàng),位列中國(guó)第一。在美國(guó)測(cè)試?yán)锍虨?0.33萬(wàn)英里,MPI為18050,排名全球第一。在中國(guó)獲得了唯一的最高級(jí)T4牌照,及120張載人測(cè)試牌照,測(cè)試?yán)锍坛^(guò)300萬(wàn)公里;在北京的測(cè)試?yán)锍?9.39萬(wàn)公里,在測(cè)試道路、區(qū)域范圍、服務(wù)規(guī)模、測(cè)試牌照及測(cè)試?yán)锍叹尤珖?guó)首位;第三、 Apollo是全球最大自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)。Apollo已形成自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智能車(chē)聯(lián)三大開(kāi)放平臺(tái),截至2019年底,擁有生態(tài)合作伙伴177家,幾乎囊括全球所有的主流汽車(chē)制造商(寶馬、戴姆勒、大眾、豐田、福特、現(xiàn)代等;一汽、北汽、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞等)、一級(jí)零部件供應(yīng)商(博世、大陸、德?tīng)柛?、法雷奧、采埃孚等)、芯片公司、 傳感器公司、交通集成商、出行企業(yè)等,覆蓋從硬件到軟件的完整產(chǎn)業(yè)鏈,擁有全球開(kāi)發(fā)者36000名;第四,百度是全球唯一具備車(chē)路行技術(shù)閉環(huán)的企業(yè)。自動(dòng)駕駛方面,Apollo攻克了操作系統(tǒng)、計(jì)算平臺(tái)、感知控制等十大核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜城市道路和高速公路的自動(dòng)駕駛。車(chē)路協(xié)同方面,可支持L0—L5級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的廣域視角、冗余感知和超視距感知需求。智能車(chē)聯(lián)方面,小度車(chē)載OS已具備量產(chǎn)前裝車(chē)機(jī)、CarLife手機(jī)投屏、準(zhǔn)前裝車(chē)機(jī)以及智能后視鏡四種產(chǎn)品形態(tài);在終端統(tǒng)一地圖、語(yǔ)音、視覺(jué)、數(shù)據(jù)、生態(tài)、賬號(hào)、支付等功能;第五,百度是中國(guó)最大的以信息和知識(shí)為核心的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)公司。2019年百度用戶(hù)規(guī)模突破10億,小度品牌第一方硬件語(yǔ)音交互次數(shù)達(dá)23億次,百度地圖智能語(yǔ)音助手用戶(hù)數(shù)已累計(jì)突破2.5億,覆蓋手機(jī)端、車(chē)載導(dǎo)航、后視鏡等11億量級(jí)終端。百度智能車(chē)聯(lián)已和全球200多家合作伙伴、60個(gè)整車(chē)企業(yè)、400多款車(chē)型進(jìn)行深度合作。

璽哥認(rèn)為,只有向百度這種在人工智能、無(wú)人駕駛、車(chē)路協(xié)同方面具有領(lǐng)先技術(shù)和豐富實(shí)踐的平臺(tái)企業(yè),方能推出 “ACE交通引擎”這樣的智能交通的綜合解決方案。換做其他企業(yè)是做不到的。

當(dāng)前,由國(guó)家主導(dǎo)的“新基建”正在加速推進(jìn)。新基建的重點(diǎn)是以在線化、數(shù)字化、AI智能化等技術(shù)驅(qū)動(dòng)來(lái)徹底改造包括交通在額內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),以實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提效降本和升級(jí)換代。在這個(gè)大背景下,以車(chē)路協(xié)同為核心的智能交通、智能城市建設(shè),已經(jīng)被列為核心投資項(xiàng)目之列,成為政府、汽車(chē)制制造業(yè)、出行服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)科技企業(yè)共同協(xié)作、投資龐大的市場(chǎng)“剛需”。

數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)智慧交通相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模從2019年至2030年均符合增長(zhǎng)率約為18.18%,2023年將達(dá)到1590億元;而根據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》預(yù)測(cè),未來(lái)幾年內(nèi)我國(guó)每年在智慧城市建設(shè)方面的投資,將高達(dá)266億美元,合人民幣1600億元以上。

璽哥認(rèn)為,新基建此龐大的市場(chǎng)空間,將為百度這樣的AI基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)人駕駛、智能城市建設(shè)方面領(lǐng)先的頭部企業(yè)帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)。

對(duì)于百度自身而言,參與新基建龐大規(guī)劃的一個(gè)重要任務(wù),就是通過(guò)帶動(dòng)智能交通落地,助力城市管理,實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn),并為百度AllinAI戰(zhàn)略開(kāi)拓新的發(fā)展空間。而“ACE交通引擎”,正是百度擁抱新基建、獲取新增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

《白皮書(shū)》“發(fā)展愿景”的近期目標(biāo)是:預(yù)計(jì)到2025年,車(chē)路智行完成數(shù)字化升級(jí),到2035年,車(chē)路智行完成網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。也就是說(shuō),在未來(lái)的10-15年,“ACE交通引擎”將成為助力國(guó)內(nèi)交通完成數(shù)字化,網(wǎng)聯(lián)化的重要推動(dòng)力。

璽哥認(rèn)為,“ACE交通引擎”在幫助、帶動(dòng)國(guó)內(nèi)智能交通落地,助力城市管理的同時(shí),也將成為百度AI新的強(qiáng)力變現(xiàn)抓手和發(fā)展新引擎。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2020-04-17
從“ACE交通引擎”看百度的智能交通野心
《Apollo智能新交通白皮書(shū)》前言說(shuō):2020到2035年是我國(guó)車(chē)路行一體化融合加速并領(lǐng)先全球的關(guān)鍵階段,百度作為國(guó)內(nèi)唯一的車(chē)路行全棧自主可控的高科技企業(yè),將利用人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同

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