9月僅售79輛還在死撐 神龍集團(tuán)親兄弟DS稱不會(huì)退出中國

原標(biāo)題：9月僅售79輛還在死撐 神龍集團(tuán)親兄弟DS稱不會(huì)退出中國

作者：微溫

審校：周鶴翔

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

7年時(shí)間，DS品牌在華不僅沒拿下可觀業(yè)績，反而陷入退出中國市場的傳言之中。

10月30日，據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，寶能集團(tuán)將收購長安PSA深圳工廠，同時(shí)還暗示DS品牌要退出中國市場。

一石激起千層浪，消息出現(xiàn)后，迅速在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

DS相關(guān)負(fù)責(zé)人迫于傳聞壓力，在微信朋友圈公開表示：“DS肯定不會(huì)退出中國，我們對(duì)DS在華的發(fā)展有了新的發(fā)展模式和戰(zhàn)略?！钡珜?duì)于長安PSA深圳工廠是否被寶能集團(tuán)收購，相關(guān)人員尚未給予回應(yīng)。

DS品牌是法國汽車制造商PSA集團(tuán)品牌，在2012年進(jìn)入中國市場。當(dāng)時(shí)PSA集團(tuán)選擇和長安汽車達(dá)成合作，并合理建造了長安PSA深圳工廠，設(shè)定產(chǎn)能為20萬輛/年。

理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。7年來DS品牌的銷量一直都不優(yōu)秀。

公開數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，DS品牌在華銷量僅為79輛，同比下降84.3%，今年前9月累計(jì)銷量2027輛，同比下降40.5%。與設(shè)定的20萬輛/年有著天壤之別。

其實(shí)不僅是DS品牌遭遇了退出中國傳言之中，一奶同胞的標(biāo)致、雪鐵龍品牌也有相同經(jīng)歷。

2019年7月初，面臨銷量下滑壓力，行業(yè)內(nèi)傳出標(biāo)致雪鐵龍退出中國市場的消息。

標(biāo)致、雪鐵龍同樣是PSA集團(tuán)品牌，不同的是DS在華生產(chǎn)商是長安PSA，標(biāo)致雪鐵龍生產(chǎn)商是東風(fēng)汽車旗下的神龍集團(tuán)。

對(duì)此法國PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)表示：“我們想要留在中國，絕對(duì)不想離開中國，這個(gè)信念是非常堅(jiān)定的?！?/p>

DS和標(biāo)致雪鐵龍雖然都在口口聲聲不退出中國，但這并非是它們能決定，如果接下來的時(shí)間，兩者不能生產(chǎn)出讓市場認(rèn)可的產(chǎn)品，退不退出就可能不是它們說了算的。

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