原標(biāo)題:瑞幸咖啡,不過是又一個“逃離美團(tuán)者”
5月6日,美團(tuán)宣布推出新品牌“美團(tuán)配送”,向社會開放運(yùn)力。
5月8日,據(jù)媒體報道,瑞幸咖啡在美團(tuán)App上的成交量不到500單,并正在向餓了么尋求合作,以補(bǔ)充外賣配送服務(wù)能力。
IPO在即的瑞幸準(zhǔn)備棄美團(tuán)轉(zhuǎn)投餓了么,這是為什么?
一、瑞幸咖啡為什么不跟美團(tuán)玩了?
據(jù)媒體報道,瑞幸咖啡于2018年12月和美團(tuán)外賣達(dá)成合作,后者成為前者唯一指定外賣平臺。2018年12月到現(xiàn)在,不到半年的時間,瑞幸咖啡的舉動看起來卻有準(zhǔn)備和美團(tuán)分道揚(yáng)鑣的意味。這是為什么?
當(dāng)初,瑞幸咖啡與美團(tuán)外賣合作看重的應(yīng)當(dāng)是其用戶量和配送能力。具體而言,瑞幸咖啡希望借助美團(tuán)外賣的流量入口獲取更多消費(fèi)者,以及美團(tuán)外賣的騎手資源補(bǔ)充自己在運(yùn)力上的不足。
但從客觀數(shù)據(jù)來看合作的效果,美團(tuán)外賣并沒有達(dá)到瑞幸的預(yù)期。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,瑞幸咖啡上線近一個月,通過美團(tuán)App購買的成交量不到500單,這個數(shù)字顯然不太夠看。
據(jù)瑞幸方面不久前提交的納斯達(dá)克IPO招股書顯示,瑞幸現(xiàn)在每個月賣出的咖啡數(shù)量高達(dá)1630萬杯,其中絕大多數(shù)訂單來自瑞幸官方APP、小程序內(nèi)購以及自提。500和1630萬,兩個數(shù)據(jù)之間的對比實(shí)在太過強(qiáng)烈。
巨大的數(shù)據(jù)差表明,美團(tuán)外賣能為瑞幸咖啡貢獻(xiàn)的訂單占比極小,對瑞幸咖啡而言價值不大。
同時,在配送方面美團(tuán)與瑞幸的合作似乎也不那么順利——雙方合作期間,美團(tuán)為部分瑞幸門店配備了常駐配送員。但經(jīng)過測試,美團(tuán)方面認(rèn)為這些配送員的成本過高,提出必要提高每單配送成本。
面對訂單量極小,卻又要提高配送成本的美團(tuán),瑞幸咖啡選擇放棄并不在情理之外。
只是,美團(tuán)配送在剛推出就要減少一個客戶,會不會有些郁悶?
二、IPO在即的瑞幸需要更強(qiáng)大的合作伙伴
據(jù)瑞幸招股書顯示,從2018年初上線到現(xiàn)在,短短一年半左右時間里,瑞幸已經(jīng)在全國各城市開設(shè)了2370多家門店。在龐大的門店網(wǎng)絡(luò)的助力下,瑞幸咖啡2018年賣出約9000萬杯咖啡,累計交易客戶超過1687萬人,月活用戶量超過440萬。
按照瑞幸公布的規(guī)劃,在2019年的年底前,它的將門店數(shù)將再增加一倍左右。可以預(yù)計,隨著門店網(wǎng)絡(luò)的繼續(xù)急劇擴(kuò)張,瑞幸的訂單量還會大幅增加。矢志在2019年成為中國最大咖啡連鎖企業(yè)的瑞幸咖啡,需要一個更強(qiáng)大的合作伙伴,從流量和運(yùn)力端助其實(shí)現(xiàn)躍升。
從這兩點(diǎn)來說,至少美團(tuán)現(xiàn)階段的合作表現(xiàn),證明其并不是一個較為適合瑞幸未來發(fā)展的平臺。
而對瑞幸來說,轉(zhuǎn)而尋求其他平臺(例如美團(tuán)的老對手餓了么)的合作是否可行?
3月20日,咖啡連鎖巨頭星巴克的美國總裁Roz Brewer在股東大會上宣布:美版“專星送”已拓展到全美1600家店,將很快也會進(jìn)入西雅圖。
Roz Brewer口中的“專星送”服務(wù),正是星巴克和阿里在2018年8月達(dá)成合作后依餓了么蜂鳥配送體系向中國消費(fèi)者推出的咖啡外賣服務(wù)。
將在中國的數(shù)字化創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)向美國本土推廣,是星巴克對餓了么合作創(chuàng)新的最大認(rèn)可。
可以認(rèn)為,有星巴克的成功經(jīng)驗(yàn)在前,瑞幸與餓了么的合作在實(shí)踐先例上沒有明顯的障礙。
而餓了么的市場地位也在快速提升。據(jù)艾媒咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的《外賣行業(yè)研究報告》顯示,餓了么一二線城市市場份額已增至47.4%。
阿里大生態(tài)加上與口碑合并后實(shí)力越來越強(qiáng)大的餓了么,流量更為多元,本地生活服務(wù)場景更為廣泛??梢酝茰y,瑞幸如果能和餓了么達(dá)成合作,將不僅在流量上,更在運(yùn)力上獲得更大支持。
餓了么,在理論上是瑞幸咖啡實(shí)現(xiàn)進(jìn)階的更好選擇,實(shí)踐究竟如何,不妨等待二者合作開始后觀察后效。
三、互聯(lián)網(wǎng)下半場,協(xié)同比“獨(dú)行”更得人心
而近年來,美團(tuán)一直在“變”。前幾年,“無邊界擴(kuò)張”是美團(tuán)的主旋律,餐飲外賣、酒店旅游、網(wǎng)約車、共享單車、共享充電寶,美團(tuán)希望通過四面出擊進(jìn)入各行各業(yè);近兩年,美團(tuán)開始收緊。從收購大眾點(diǎn)評、到吃下摩拜單車,美團(tuán)開始將流量聚攏。
美團(tuán)的打法是將流量集中起來,然后通過高度集中的流量帶來廣告營收和掌控C、B端定價權(quán),最終實(shí)現(xiàn)快速盈利。
這套打法在過去流量紅利期確實(shí)幫助美團(tuán)達(dá)到了迅速做大規(guī)模、甚至在港股上市的目標(biāo)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)供給側(cè)流量的轉(zhuǎn)變,美團(tuán)的這套玩法似乎出現(xiàn)了越來越跟不上節(jié)奏的跡象。
瑞幸在IPO前放棄美團(tuán),或許是美團(tuán)流量集中打法與商家需求出現(xiàn)錯位的結(jié)果之一。
今年以來,有一個詞匯與美團(tuán)密切相關(guān)——“逃離”。2019年初,央視財經(jīng)報道了美團(tuán)外賣傭金上漲,商戶逃離的新聞。據(jù)報道,美團(tuán)平臺的傭金抽成比例,在不到一年時間里,從18%一路瘋漲到了22%以上,部分地區(qū)甚至高達(dá)25%、26%。外賣平臺的傭金漲得太快,一些商戶感覺難以負(fù)擔(dān),開始逃離在意料之中。
這種“逃離”的跡象的不只出現(xiàn)在商戶中,還涉及“騎手”們。在媒體訪談中,有騎手抱怨稱,盡管美團(tuán)外賣“每天賺1個億”,但騎手們配送費(fèi)卻越來越少。不少干不下去的騎手開始另謀生路。
如果非要類比,瑞幸咖啡,不過是又一個“逃離者”而已。
這些不斷積累的“逃離”商戶個案告訴我們,并不是有流量就能掌控一切。如果平臺方不能為合作伙伴帶去應(yīng)有的價值,那么它將被合作伙伴所拋棄。
小商戶“逃離”,騎手抱怨或許沒有能夠讓美團(tuán)從集中流量做平臺的玩法中清醒過來,但愿瑞幸咖啡的“逃離”能讓美團(tuán)看清現(xiàn)狀——互聯(lián)網(wǎng)下半場,尊重合作伙伴、實(shí)現(xiàn)價值雙贏的做法才能走得更遠(yuǎn),“人心”比流量更不能失去。
筆者相信,互聯(lián)網(wǎng)下半場,協(xié)同將比“獨(dú)行”走得更遠(yuǎn)。
*以上圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。
【完】
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