原標(biāo)題:收入近千億,研發(fā)費(fèi)用超科技公司,順豐用科技力量重塑物流行業(yè)
就在315的當(dāng)天,順豐發(fā)布了自己2018年的財(cái)報(bào),整體看來(lái),這張財(cái)報(bào)還是相當(dāng)亮眼,財(cái)報(bào)表明,2018年度,順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入909.43億元,增幅達(dá)27.60%,歸屬上市公司凈利潤(rùn)45.56億元,甚至超過(guò)了京東集團(tuán)的2018年盈利。還有一個(gè)值得一提的數(shù)字是,順豐在科技方面的投入高達(dá)27.23億元,甚至和科技公司小米的研發(fā)收入差不多,可以看出順豐在科技上的投入還是相當(dāng)大手筆的,這也保證了其在物流行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
持續(xù)健康發(fā)展 營(yíng)收近千億
順豐上市以來(lái)發(fā)展業(yè)績(jī)良好,一直保持著比較高速的增長(zhǎng)和比較不錯(cuò)的利潤(rùn)回報(bào),2018年度,順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入909.43億元,不出意外的話2019年將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)年?duì)I收過(guò)千億的快遞企業(yè)。
從行業(yè)發(fā)展來(lái)看,最近幾年快遞行業(yè)的不斷高速增長(zhǎng),也是順豐得以高速成長(zhǎng)的風(fēng)口,國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)26.6%,業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)21.8%,與很多行業(yè)的狀況相比,可以說(shuō)是表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)行業(yè)。這也說(shuō)明了隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)于物資的交換需求和頻率都有所上升,除了電商的推動(dòng)之外,還有很多領(lǐng)域大家開(kāi)始習(xí)慣用快遞交換資料或者產(chǎn)品,而不必親自上門(mén)了。而隨著物流行業(yè)的進(jìn)步和水平的提升,一些諸如生鮮、大件類的物流需求也開(kāi)始得到滿足,自然市場(chǎng)需求越來(lái)越大。
順豐的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)還是有口皆碑的,甚至成為生鮮物流的代名詞,這也給順豐帶來(lái)了更多的品牌溢價(jià),以順豐2016年至2018年的票均收入看,快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為22.15元、23.14元和23.18元,遠(yuǎn)高于行業(yè)12-14元的平均水平。這也為順豐的利潤(rùn)數(shù)據(jù)增色不少,同時(shí)也讓順豐在技術(shù)研發(fā)方面的投入可以更多一些。目前順豐產(chǎn)品線豐富,設(shè)計(jì)也比較合理,有搶市場(chǎng)的份額的經(jīng)濟(jì)快件,有正高速發(fā)展中的快運(yùn),還有貢獻(xiàn)利潤(rùn)的時(shí)效件等等,滿足不同需求的用戶。
高研發(fā)推動(dòng)新業(yè)務(wù)發(fā)展
去年,順豐在科技方面的投入高達(dá)27.23億元,在物流行業(yè)一騎絕塵,無(wú)人企及。順豐提出未來(lái)的戰(zhàn)略是要打造成為科技驅(qū)動(dòng)的行業(yè)解決方案服務(wù)公司。而向各個(gè)行業(yè)提供解決方案,自然也成了順豐更高維度的業(yè)務(wù),這里強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體服務(wù)和解決的能力,而不是單純的送貨速度比拼。2018年公司新業(yè)務(wù)收入達(dá)171.89億元,較上年同比增長(zhǎng)75.93%,占比已經(jīng)接近兩成。其中快運(yùn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)83.6%,冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)84.8%,同城業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)172.2%,國(guó)際業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)28.6%,成為驅(qū)動(dòng)順豐未來(lái)成長(zhǎng)的核心動(dòng)力。
同時(shí)研發(fā)的投入給順豐整體服務(wù)帶來(lái)了多維度的提升,比如現(xiàn)在我們使用順豐的時(shí)候已經(jīng)可以看到貨物在地圖上的顯示,這個(gè)順豐智慧地圖就是一個(gè)重要的科技成果,是國(guó)內(nèi)首家工業(yè)級(jí)物流地圖服務(wù)產(chǎn)品,已深入到客戶下單、智能調(diào)度、中轉(zhuǎn)分揀、規(guī)劃運(yùn)輸、末端配送與經(jīng)營(yíng)管理等物流全環(huán)節(jié),成為順豐現(xiàn)代智慧物流的重要支撐平臺(tái)。
順豐在無(wú)人機(jī)上的成果也非常卓著,已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了各種新業(yè)務(wù)配送的嘗試,比如陽(yáng)澄湖大閘蟹從出水到包裝運(yùn)輸,就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的運(yùn)輸,大大縮短了出水后到發(fā)出的時(shí)間,提升了大閘蟹的存活率。當(dāng)然,這只是一個(gè)小場(chǎng)景的應(yīng)用,順豐更期望通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接,完成對(duì)三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋,這樣主線用貨機(jī),支線用無(wú)人機(jī),都能保證空運(yùn)的速度,卻不用受機(jī)場(chǎng)和貨物量的限制。
快遞高度發(fā)展背后,還存在一個(gè)包裝的環(huán)保問(wèn)題,作為行業(yè)領(lǐng)軍的物流企業(yè),順豐自然也要承擔(dān)自己的社會(huì)責(zé)任,目前順豐正在打造國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧包裝平臺(tái),有利于加速快遞物流行業(yè)包裝類別的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,從而提升行業(yè)包材生產(chǎn)加工效率,減少過(guò)度包裝產(chǎn)生的資源浪費(fèi),隨著項(xiàng)目的不斷進(jìn)展,相信也會(huì)帶動(dòng)中國(guó)快遞領(lǐng)域的包裝環(huán)保問(wèn)題的發(fā)展。
立足當(dāng)下布局未來(lái)
順豐目前在物流行業(yè)中領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)比較明顯,所以更為重要的問(wèn)題還是發(fā)展問(wèn)題,這不單單是一個(gè)快遞業(yè)務(wù)的爭(zhēng)奪問(wèn)題,還有一個(gè)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的開(kāi)拓問(wèn)題。在這方面,順豐也是有了比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和布局,同時(shí)也加強(qiáng)了和更多公司的合作,比如成立中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)和新夏暉,共同開(kāi)發(fā)新型標(biāo)桿用戶,尤其是在冷運(yùn)方面建立更多效率和成本的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)順豐還在不斷整合國(guó)際業(yè)務(wù),比如融入了國(guó)際物流三巨頭之一DHL在中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),開(kāi)始了更廣闊市場(chǎng)的開(kāi)拓,從這些舉措中間,都可以看到順豐的雄心。
盡管順豐在2018表現(xiàn)搶眼,但在財(cái)報(bào)中還是表明,“公司在2018年加大了在運(yùn)輸成本、人工成本等方面的投入,這些投入在一定程度影響了公司的短期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),但均為基于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略和員工長(zhǎng)期發(fā)展考慮的戰(zhàn)略性、前瞻性投入,有利于公司保持長(zhǎng)期穩(wěn)定、健康的利潤(rùn)水平?!睆倪@里我們也可以看出順豐的管理層還是非常清醒和有高度的,在現(xiàn)在和未來(lái)之間做了很好的取舍,一方面沒(méi)有減少對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略投入,同時(shí)也保證了當(dāng)前的收入和利潤(rùn),對(duì)股民負(fù)責(zé),這種游刃有余令人印象深刻,這也從另一個(gè)角度印證了順豐在整個(gè)物流行業(yè)的領(lǐng)先還是比較明顯的,基本是帶領(lǐng)行業(yè)在進(jìn)步,這一點(diǎn)還是值得肯定。
總體看來(lái),順豐的2018成績(jī)完成比較出色,對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向規(guī)劃也比較清晰。隨著無(wú)人機(jī)等新技術(shù)領(lǐng)域的推進(jìn)和5G時(shí)代的到來(lái),相信,在2019年,順豐還能創(chuàng)造出更好的成績(jī)。
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