樂(lè)視起訴易到隱瞞巨額債務(wù) 易到車主躺槍提現(xiàn)受到影響

原標(biāo)題：樂(lè)視起訴易到隱瞞巨額債務(wù) 易到車主躺槍提現(xiàn)受到影響

文/瓊涼 GPLP

7月27日，網(wǎng)約車平臺(tái)易到再次發(fā)布公告：平臺(tái)用于車主提現(xiàn)的賬戶于7月20日被法院訴前保全凍結(jié)，對(duì)車主正常提現(xiàn)造成影響。

樂(lè)視突然起訴易到，易到的車主又無(wú)緣無(wú)故受到牽連，這不免容易讓人想到其與樂(lè)視的歷史恩怨。

易到的困境

早在2015年樂(lè)視宣布并購(gòu)易到用車，出資7億美元，拿到易到70%的股份，并成為易到的大股東。

樂(lè)視在主導(dǎo)易到期間，推出了100%充返活動(dòng)，只要用戶充值到一定的金額，易到就會(huì)贈(zèng)送樂(lè)視旗下的電視，手機(jī)等產(chǎn)品。而這些補(bǔ)貼均由易到出資。通過(guò)易到大量采購(gòu)樂(lè)視系電視、手機(jī)等硬件產(chǎn)品。經(jīng)查，此類交易數(shù)額巨大，交易商品多用于易到彼時(shí)的大額充返饋贈(zèng)，并非易到市場(chǎng)硬性需要，屬不正常關(guān)聯(lián)交易，這為易到帶來(lái)了巨大債務(wù)。樂(lè)視借助易到，樂(lè)視在這次活動(dòng)中卻成了獲利者。在韜蘊(yùn)資本接手易到后，樂(lè)視一直試圖通過(guò)該關(guān)聯(lián)交易干擾易到正常運(yùn)營(yíng)，也因此影響到廣大車主正常提現(xiàn)。

根據(jù)易到2016年7月披露的官方數(shù)據(jù)顯示，自2015年11月17日開(kāi)始“100%充返”活動(dòng)以來(lái)，用戶累計(jì)總充值金額超過(guò)60億元。那么用戶充值60億，易到也要反60億金額的相關(guān)產(chǎn)品。

隨后，在2017年年初易到便出現(xiàn)了財(cái)務(wù)危機(jī)，而后4月17日易到創(chuàng)始人周航發(fā)布了對(duì)外聲明，其中說(shuō)到樂(lè)視挪用了易到13億人民幣，這是直接導(dǎo)致易到出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)的原因。

正是2017年的這個(gè)時(shí)候，樂(lè)視的財(cái)務(wù)危機(jī)正式公開(kāi)。賈老板去了美國(guó)，孫宏斌成了接盤(pán)俠。接著就是樂(lè)視股價(jià)的11個(gè)跌停板。至今樂(lè)視的股價(jià)依然低迷。股民成了韭菜，孫宏斌被套。

從樂(lè)視網(wǎng)并購(gòu)案后，易到在2017收到韜蘊(yùn)資本的戰(zhàn)略投資。而韜蘊(yùn)資本接手易到后，發(fā)現(xiàn)易到整體負(fù)債由樂(lè)視承諾的20余億飆升至近50億，樂(lè)視一直試圖通過(guò)關(guān)聯(lián)交易干擾易到的正常運(yùn)營(yíng)，這也造成了易道資金緊張的一個(gè)原因。

就在今年4月12日，中信銀行戰(zhàn)略投資了易到，中信持股易到18.18%。香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示：“中信是買了易到的股份，除非對(duì)易到增資，否則不會(huì)有資金流入易到，中信支持易到也是提供流動(dòng)性支持而不是直接把錢(qián)給易到，兩個(gè)是獨(dú)立的法人實(shí)體?！?。”那么，眼下易到的資金問(wèn)題將該如何解決？沈萌認(rèn)為，“資金困境和樂(lè)視訴訟沒(méi)有聯(lián)系，易到的資金問(wèn)題要解決的話需要理順業(yè)務(wù)鏈條、打通資金鏈順暢。”

而雙方的合作就目前公開(kāi)的信息來(lái)看，只是推出了聯(lián)名銀行卡。而易到未來(lái)如果收不到現(xiàn)金投資，資金問(wèn)題對(duì)易道而言還是非常嚴(yán)峻的。

那么，此次樂(lè)視起訴易到的原因是什么呢？ 據(jù)官方解釋：樂(lè)視起訴易到隱瞞債務(wù)可能是因?yàn)闃?lè)視投資易到時(shí)，易到隱瞞了自己的債務(wù)導(dǎo)致樂(lè)視投資判斷出現(xiàn)偏差。也就是說(shuō)樂(lè)視方面認(rèn)為易到?jīng)]有完全對(duì)樂(lè)視公開(kāi)債務(wù)問(wèn)題的前提下，樂(lè)視在不知情的情況下投資了7億美元給易到。而起訴后易到賬戶被凍結(jié)，司機(jī)師傅面臨取現(xiàn)難，最終樂(lè)視會(huì)通過(guò)此次起訴的方式再次從易到拿到錢(qián)么？讓我們拭目以待。

司機(jī)訴苦

不管公司間到底發(fā)生了什么，此次直接影響了司機(jī)師傅們提現(xiàn)的問(wèn)題。

一位易到平臺(tái)的車主表示，自己已經(jīng)第二次出現(xiàn)提現(xiàn)困難，而且申訴過(guò)程十分艱難。因?yàn)橐椎綍?huì)對(duì)新司機(jī)‘壓錢(qián)’一個(gè)月，從第二個(gè)月起才定時(shí)開(kāi)放提現(xiàn)，這樣一來(lái)就會(huì)非常不方便。

而曲線還有時(shí)間規(guī)定，一般就只給車主每周“三個(gè)小時(shí)”的時(shí)間。

另外，申訴的成功率似乎有些低，該車主說(shuō)到：“易到系統(tǒng)在遇到司機(jī)疑似刷單、拼單的行為之后，會(huì)對(duì)訂單款項(xiàng)予以罰沒(méi)，問(wèn)題就出在并不是所有司機(jī)都惡意刷單，系統(tǒng)判錯(cuò)太高，很多正常形式的車主們也被牽連。”

另外GPLP君還了解到，易到的規(guī)定是每個(gè)訂單只能申訴一次，申訴失敗后無(wú)法再次申訴。并且連續(xù)3個(gè)訂單申訴駁回后，30天內(nèi)不能再次提交新的申訴，這確實(shí)讓人有些惱火。

如此下去，使用易到平臺(tái)的車主們將會(huì)逐漸減少。而樂(lè)視的攪局讓易道的資金緊張問(wèn)題進(jìn)一步加劇。而面對(duì)此次樂(lè)視的起訴案，易到能否頑強(qiáng)抵抗并且生存下去，讓我們拭目以待。

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