原標題:人人車劉自成的挑戰(zhàn):守正出奇 “線上+線下”運營雙超車
文/一條輝
都說新年新氣象,二手車電商行業(yè)還在持續(xù)混戰(zhàn)中。1月5日,人人車宣布首席運營官劉自成走馬上任。
柳傳志著名的管理三要素——搭班子、定戰(zhàn)略、帶隊伍,企業(yè)界幾乎盡人皆知。三要素中,有兩個要素(搭班子,帶隊伍)與人密切關聯(lián),知易行難,是科學更是藝術,如何能夠把這三個要素發(fā)揮好,諸多實踐者理解不一,尤其搭班子這第一要務,統(tǒng)領全局,某種意義上說,搭班子成功了,事業(yè)就成了一半。
中供鐵軍核心成員之一的劉自成
一個好漢三個幫,一個籬笆三個樁。那么被李健從杭州請來的劉自成有何過人之處呢。
劉自成是阿里創(chuàng)業(yè)時期的大將——2002-2011年底的近十年間,曾在阿里擔任北方大區(qū)總經理等職位,是中供(中國供應商,簡稱“中供”)鐵軍核心成員之一。
2002年,Savio(關明生,左一)、劉自成(左二)Elvis(李旭輝,右一)與李琪(右二)合影
中供鐵軍在互聯(lián)網圈是一個神奇的存在。他們奠定了阿里巴巴在B2B市場的地位,同時也培養(yǎng)出了一大批COO:之前的美團COO干嘉偉、大眾點評COO呂廣渝、趕集網COO陳國環(huán)、去哪兒COO張強和易到用車COO馮全林等。對,還有多個CEO——滴滴CEO程維、同程網CEO吳志祥等。當然現在又要加上人人車COO劉自成。
一位優(yōu)秀的COO加盟對一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)有多重要,GPLP君以柳青為例,2014年6月滴滴程維邀請柳青加盟出任COO,柳青將自己職場資源和人生實力在滴滴大集合、大爆發(fā),同程維一起帶領滴滴駛向更快車道。
柳青曾經感概:中供鐵軍以驍勇著稱,以無所謂著稱,以忘我著稱,在他們看來舍我其誰,什么都可以做。
劉自成正是中供鐵軍核心成員之一,他擅長激勵員工發(fā)揮潛能,善于人性化管理,曾參與并打造了中供鐵軍“鐵血”文化,對阿里巴巴組織架構的完善和人才儲備做出了貢獻。
離開阿里之后,劉自成在北京的798和杭州各開了一個“無界茶樓”,但人家開茶樓是開茶樓,卻時刻保持著對互聯(lián)網的敏感度。
李健與劉自成一見如故, 三個月五次到杭州促膝談心才請得劉自成出山。
劉自成透露,在雙方接洽的過程中,包括CEO李健在內的人人車核心管理團隊曾多次飛到杭州專程拜訪、溝通,表現出了極大的誠意,這是其愿意加盟人人車的一個重要原因。
更重要的是汽車交易平臺處于爆發(fā)式增長的初期階段,未來發(fā)展還有巨大的想象空間。而李健帶領的人人車團隊已經深耕行業(yè)三年多,取得了領先的行業(yè)地位,業(yè)務基礎非常扎實。
就像馬云和蔡崇信、馬化騰和劉熾平是絕配一樣,柳青和程維是一對絕配,也希望李健和劉自成也是一樣。
守正出奇 :“線上+線下”運營雙超車
“目前,人人車正處于快速發(fā)展之中,業(yè)務量連續(xù)多月保持近40%的高速增長,快速成長需要更多人才加盟。”李健表示,自去年以來,人人車已引進多名各領域人才,擔任人力資源、銷售、市場等重要職務。
加入人人車以后,劉自成將輔助CEO李健進行戰(zhàn)略布局、運營管理、組織升級、文化建設等工作。李健則能把更多精力花在思考公司方向和戰(zhàn)略方面。
GPLP君認為2018年人人車的戰(zhàn)略打法將是“守正出奇”。在守住線上運營能力的優(yōu)勢下,出奇兵搶先加強線下運營,實現“線上+線下”運營雙超車的局面。
想要建立一支殺傷力十足的狼性團隊,對許多互聯(lián)網公司來說都是難點。尤其是二手車行業(yè)極為偏重線下,成千上萬的一線團隊分散在全國各地,“天然是天網和地網相結合的模式”,對這些團隊的管理、激勵、乃至文化的搭建,都能長期決定著公司核心業(yè)務的競爭力。而隔空管理好線下團隊的龐雜體系,卻是劉自成的強項。
據說,劉自成的到位和人人車內部要實現的一個目標有著密切關系——“線上運營效率,要數倍于同行;線下運營能力,則要進一步加大與同行的領先優(yōu)勢”,也就是實現“線上+線下”運營雙超車的局面。
更關鍵的是,對人人車們來說,線下的綜合布局也在成為新的發(fā)展趨勢。例如人人車從2015年下半年開始著手落地的線下服務店,主要用于完善線上交易的服務體驗,截止到2017年,覆蓋城市已經超過100座。
同時,隨著二手車市場向縱深方向延展,包括人人車在內,都在想要以二手車交易為入口搭建出包括新車、二手車交易、金融、以及售后等在內的綜合服務體。顯然,和單一的二手車交易相比,這是件更考驗線上線下綜合運營能力的事情。布局之后,人才到位,下面要看的是人人車如何能夠“守正出奇”。
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