“共享”經(jīng)濟產(chǎn)品泛濫：剛出現(xiàn)的共享遛娃小車引發(fā)爭議

共享經(jīng)濟有多火？從單車到雨傘、充電寶，到汽車、健身倉，被共享的商品越來越奇葩“。共享馬扎”比馬扎多個二維碼，一天丟一多半，成都高?！肮蚕硭奚帷币l(fā)安全擔憂，“共享洗衣機”來了，你會用嗎？

美國彭博社的文章曾指出，發(fā)展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。但事實上，很多好的模式或想法卻似乎被濫用了。

比如，在剛出臺不久的共享單車新規(guī)中，明確禁止向未滿12歲兒童提供共享單車服務。然而就在最近，上海世紀公園門外，停了30多輛共享遛娃小車。車身上貼有二維碼,后輪有4位密碼鎖。繳納99元押金，用車1元/0.5小時。暫不繳納押金，則2元/0.5小時。有家長表示：只要車的質(zhì)量好、坐著放心，也愿意嘗試。

但還有很多家長表示，安全最重要，這些小車給孩子騎會不會有安全隱患？共享遛娃小車占道亂停等管理問題也讓很多人產(chǎn)生擔憂。

中國人民大學公共管理學院副教授范永茂認為，“共享經(jīng)濟的實質(zhì)是充分利用閑置資源，盤活存量經(jīng)濟，進而避免新的資源開掘。”

比如房屋主人把多余的房間租給短期住客，既給他人提供了經(jīng)濟實惠的服務，也更好地利用了自己的閑置資源，就是典型的共享經(jīng)濟?！暗壳爸袊鞘兄泻芏喙蚕砦锲?，雖然用的是’共享’概念，但往往需要新資源和新投入，而不是已有資源的再利用?！狈队烂f。

也有專家表示，大量偽共享概念野蠻生長，大量資本流向“偽共享”項目從而追求短期利益，折射了市場創(chuàng)新不足、創(chuàng)意不夠的尷尬，如此“共享”是走不遠的。

生成海報

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