二手車(chē)電商很熱？其實(shí)都是平臺(tái)在自嗨！

6月15日，優(yōu)信、瓜子、車(chē)置寶3家二手車(chē)電商同天宣布獲得新一輪融資。一時(shí)之間，二手車(chē)電商在網(wǎng)上又開(kāi)始熱鬧起來(lái)。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，三家二手車(chē)電商除了努力吹噓自己拿了多少錢(qián)，就是說(shuō)自己的數(shù)據(jù)是如何如何的牛逼，未來(lái)是多么的光明！

事實(shí)上，那只是二手車(chē)電商們的自嗨。在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)電商們除了瘋狂打廣告外，其實(shí)并沒(méi)有對(duì)行業(yè)做出什么實(shí)質(zhì)性的改變。要說(shuō)贏得二手車(chē)市場(chǎng)，更是差得遠(yuǎn)！

一、2016年國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商市場(chǎng)占有不足2%

二手車(chē)電商開(kāi)了幾場(chǎng)發(fā)布會(huì)，大家感覺(jué)很熱鬧，但這種熱鬧的背后，卻是二手車(chē)電商對(duì)現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：2016年中國(guó)二手車(chē)交易量為1039.07萬(wàn)輛，但歸屬于二手車(chē)電商平臺(tái)的份額僅為1.49%。不足整體市場(chǎng)2%的現(xiàn)實(shí)，讓各大二手車(chē)電商平臺(tái)在感慨二手車(chē)市場(chǎng)巨大的同時(shí)，更多的則是無(wú)奈。雖然這是2016年的數(shù)據(jù)，但以各二手車(chē)電商平臺(tái)當(dāng)前的情況來(lái)看，2017年也不會(huì)有太大的提升。

從這里我們就可以看出，二手車(chē)電商熱鬧的熱鬧基本是靠錢(qián)砸出來(lái)的。

而資本之所以愿意繼續(xù)砸錢(qián)，除開(kāi)二手車(chē)電商未來(lái)確實(shí)是個(gè)大市場(chǎng)外，還在于這個(gè)市場(chǎng)還在培育階段。當(dāng)然，已經(jīng)入坑的資本，沒(méi)有下家怎么會(huì)輕易甩手呢。

二、二手車(chē)電商尚沒(méi)有成熟的交易模式

二手車(chē)電商雖然看似熱鬧，其實(shí)大家都還處于交易模式的探索期。不管是瓜子的C2C模式還是優(yōu)信二手車(chē)的B2C模式，又或車(chē)置寶宣稱(chēng)的的C2B模式，都尚不成熟。雖然各家都在說(shuō)對(duì)服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，但都尚未形成成熟的商業(yè)模式。

以瓜子二手車(chē)的C2C模式來(lái)說(shuō)，其當(dāng)前的盈利模式主要是靠收取4%的服務(wù)費(fèi)獲利。如果按瓜子二手車(chē)當(dāng)前的成交量乘以4%來(lái)算，瓜子二手車(chē)一年的收入不會(huì)超過(guò)10億。10億看著挺多，但如果我們?cè)倏匆幌鹿献佣周?chē)的一年10個(gè)億燒錢(qián)速度，你就知道，瓜子二手車(chē)想要盈利幾乎是不可能的。

或許有人要說(shuō)，你說(shuō)的是瓜子二手車(chē)打廣告花錢(qián)太多，如果它不打廣告了，是不是就會(huì)盈利了。如果你這樣想，那真是太天真了，這個(gè)尚處于市場(chǎng)培育期的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)是多么的激烈。如果瓜子二手車(chē)不在模式上做調(diào)整的話(huà)，如果它不做廣告，要不了多長(zhǎng)時(shí)間就被人給忘記了。

優(yōu)信二手車(chē)的B2B2C模式，其主要盈利模式是向車(chē)商和用戶(hù)提供金融服務(wù)來(lái)獲利。但由于二手車(chē)電商尚處于初級(jí)階段，就連車(chē)輛交易環(huán)節(jié)都尚未很好的解決，所以?xún)?yōu)信二手車(chē)的金融服務(wù)也只是處于探索階段。更何況，對(duì)二手車(chē)金融服務(wù)業(yè)務(wù)感興趣的企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，不管是車(chē)抵貸、車(chē)分期還是車(chē)庫(kù)融，都已經(jīng)有不少企業(yè)入坑。

就當(dāng)前的情況來(lái)看，優(yōu)信二手車(chē)的金融服務(wù)想要做大，做成規(guī)?；膊⒉蝗菀?。

三、當(dāng)前二手車(chē)電商問(wèn)題多多

如果你要買(mǎi)二手車(chē)，最在意的是什么？除開(kāi)價(jià)格，最怕的就是遇對(duì)車(chē)況的不了解。入眼的車(chē)輛是否被修改里程、內(nèi)外飾有沒(méi)沒(méi)有翻新、是不是事故車(chē)、是不是涉水車(chē)？這些問(wèn)題，相信很多買(mǎi)家在交易之前都會(huì)掂量掂量。

事實(shí)上，這也是用戶(hù)在二手車(chē)電商平臺(tái)經(jīng)常遇到的問(wèn)題，也是二手車(chē)電商被人詬病的地方。隨便網(wǎng)上一搜，二手車(chē)電商丑聞一大把，可以說(shuō)是普遍“差評(píng)”。

瓜子二手車(chē)用戶(hù)遇到“調(diào)表門(mén)”、人人車(chē)被曝光銷(xiāo)售事故車(chē)，優(yōu)信二手車(chē)陷入數(shù)據(jù)造假疑云……二手車(chē)行業(yè)“丑聞”頻頻。

事實(shí)上，以上信息只是相關(guān)“差評(píng)”的一小部分，何璽建議，如果大家要買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)，可以多看一些相關(guān)報(bào)道，相信會(huì)給你購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)多一些判斷。

四、二手車(chē)電商的發(fā)展不能脫離現(xiàn)實(shí)

在中國(guó)，廠商喜歡用高舉高打的方式來(lái)快速占領(lǐng)市場(chǎng)。所謂的高舉高打，一般就是電視、廣播、平面、網(wǎng)絡(luò)、視頻……將能用的傳播手段都用上，對(duì)用戶(hù)實(shí)行全方位的視聽(tīng)覆蓋，通過(guò)信息包圍來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的獲取。

比如"好聲音"上優(yōu)信二手車(chē)的廣告，比如孫紅雷代言的瓜子二手車(chē)，黃渤代言的人人車(chē)。他們都曾在某一時(shí)期使用了類(lèi)似的策略，通過(guò)大面積覆蓋電視、平面、樓宇、網(wǎng)絡(luò)等媒體，不斷出現(xiàn)在我們生活中。雖然我們記住了他們中的一些，但你有去購(gòu)買(mǎi)嗎？相信大多數(shù)人并沒(méi)有因?yàn)樗麄兊膹V告而行動(dòng)。

二手車(chē)電商有錢(qián)是好事，但有錢(qián)并不代表可以達(dá)成一切，這不是只憑燒錢(qián)砸廣告就能解決的。

因?yàn)槎周?chē)電商涉及到諸多角色，如賣(mài)家、經(jīng)銷(xiāo)商、監(jiān)測(cè)服務(wù)商、買(mǎi)家和平臺(tái)等。

確實(shí)，二手車(chē)電商減少了二手車(chē)的部分流通環(huán)節(jié)，但它也無(wú)法拋開(kāi)車(chē)輛評(píng)估、整備、過(guò)戶(hù)等必要的線下環(huán)節(jié)。而在二手車(chē)的交易中，口碑（信任）和服務(wù)才是買(mǎi)家最為看重的2點(diǎn)。即使是備受行業(yè)詬病的傳統(tǒng)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，雖然有這樣那樣的問(wèn)題，但始終有部分人群是他們的忠實(shí)用戶(hù)（不殺熟），而這部分忠實(shí)用戶(hù)，大多是因?yàn)殚L(zhǎng)期的合作建立起的信任。

想要建立良好的口碑和用戶(hù)信任關(guān)系，并不是簡(jiǎn)單的線上交易就可以達(dá)成的。它要求至少要有經(jīng)銷(xiāo)商的店面，長(zhǎng)期的聯(lián)絡(luò)，可見(jiàn)的商品作為紐帶，讓用戶(hù)能夠感知到你的存在，而不只是虛擬的網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)數(shù)字化的APP。

所以，二手車(chē)行業(yè)資本再急也沒(méi)有用，他的行業(yè)特性決定了這個(gè)不是一個(gè)能被“快速”攻克的市場(chǎng)。

想要做好二手車(chē)電商，只做線上是不行的，只有線上線下聯(lián)動(dòng)，多點(diǎn)耐心，做好口碑，讓用戶(hù)感知到平臺(tái)的強(qiáng)大和誠(chéng)意，愿意相信平臺(tái)，才能把二手車(chē)電商做大做強(qiáng)，成為最后的贏家。

現(xiàn)階段，二手車(chē)電商多做點(diǎn)實(shí)事，少點(diǎn)自嗨會(huì)更好。

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