搭上"國家隊"融資戰(zhàn)車 三戰(zhàn)役讀懂陸正耀神州野心

（原標題：搭上“國家隊”融資戰(zhàn)車 三場戰(zhàn)役讀懂陸正耀神州野心）

[摘要] 陸正耀面向幾十家媒體侃侃而談的同一天，ofo宣布完成4.5億美元D輪融資，創(chuàng)迄今為止共享單車領域最大融資紀錄。他的跟投團隊里，滴滴身影浮現(xiàn)。

3月1日，神州優(yōu)車今年首期46億元融資完成交割后的第二天，神州優(yōu)車（神州專車運行主體）董事長兼CEO陸正耀終于坐下來，他有一肚子話要說。

過去四個月里，這筆百億定增案的3次延期認購，讓陸正耀和他的汽車電商新故事飽受非議。

“你們都替我捏把汗，說100億元定增只完成了46億元，減半似的。這丟人嗎？我覺得一點都不丟人?！痹谌谫Y案靜默期過后，陸正耀向時代周報記者一吐為快，100億元是原來設定的目標，他們百分之百簽約了70多億元?，F(xiàn)在交割了40多億元，“還有20多億元在路上?！?/p>

結(jié)果是令他滿意的，陸正耀用八個字來總結(jié)這場融資戰(zhàn)：非常漂亮，圓滿完成！

雞年，是陸正耀的本命年，他甚至開玩笑說，這是鴻運當頭。就在同一天，神州優(yōu)車迎來了年后最大漲幅2.01%，市值達到415.23億元，繼續(xù)保持著自己新三板第二大市值這一頭銜。

這些錢，將用于拓展神州買買車（汽車電商）業(yè)務，這也是陸正耀這兩年要講的新故事。他和他的野戰(zhàn)軍的重心，已經(jīng)轉(zhuǎn)向?qū)ふ倚碌男袠I(yè)機會。

陸正耀甚為感嘆，創(chuàng)業(yè)就是一場沒有終點的馬拉松長跑，他的任務就是不斷地尋找和解決汽車出行領域的痛點。陸正耀依舊野心勃勃，他畫出的神州人車生態(tài)圈，直徑已越來越大，前端想要延展到汽車制造環(huán)節(jié)，還包括無人駕駛、大數(shù)據(jù)等，后端則包括保險、保養(yǎng)、維修等。

融資大戰(zhàn)：還有20多億在路上

陸正耀很篤定，不是誰都能做到這一點。他已經(jīng)到手的46億元，是今年新三板市場單筆最大額定增案。

“我們?nèi)谫Y接觸的投資人范圍非常小，沒有一個財務投資者，鎖定的都是戰(zhàn)略投資者?！睂⒁暰€從租車、專車轉(zhuǎn)向人車生態(tài)圈后，陸正耀更需要的是戰(zhàn)略同盟，而不只是錢，他甚至一再強調(diào)自己不差錢，“看過神州優(yōu)車半年報的話，就知道我們賬上現(xiàn)金儲備還非常多?！?/p>

去年11月，陸正耀和5家戰(zhàn)略投資人簽署了協(xié)議。要等到最后簽約時刻，每位戰(zhàn)略投資人才能確定最終認購股數(shù)，中間有一定彈性差。這筆定增案由100億元預案變?yōu)?0多億元實際認購，也因此有根可溯。

這一次，陸正耀搭上了“國家隊”戰(zhàn)車。他牽手的上海聯(lián)銀、上海浦銀、上海谷欣、中金啟元等機構，背后閃爍的是中國銀聯(lián)、浦發(fā)銀行的身影。其中，中金啟元更是國內(nèi)首只專注于新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投的國家級基金，由國家發(fā)改委和財政部發(fā)起設立。

“我們的人車生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈布局，每一場景都不靠補貼，每一個板塊都有盈利能力，每一個商業(yè)邏輯都成立，每一個業(yè)務趨勢都看得到?！标懻闹杏袛?shù)，這也是這批謹慎的戰(zhàn)略投資人的興趣點所在，“他們沒有一個帶著賭博性質(zhì)而來?！?/p>

層層監(jiān)管，及不可控的審批流程，是陸正耀融資途中最難把控的地方，“延了3次，到（2月28日）最后節(jié)點我們決定先不等了，批復了的46億元先發(fā)布，剩下的20多億元繼續(xù)等審批?！?/p>

這些錢，將用于拓展神州買買車（汽車電商）業(yè)務，這也是陸正耀這兩年要講的新故事。

汽車電商，早已不是一個新鮮詞，它曾被視作顛覆傳統(tǒng)4S店銷售模式的利器。過去兩三年間，多個汽車電商平臺拔地而起，繼而卻敗走麥城。尤其是去年以來，阿里巴巴退出、易車裁員以及汽車之家的人事大調(diào)整，汽車電商界一片哀鴻遍野。

這塊硬骨頭，陸正耀要如何啃下來？“神州買買車不是要顛覆4S店，而是打造傳統(tǒng)4S店體系外的一個并行的汽車銷售平臺?！标懻乃惚P這樣打的：通過線上流量資源和線下渠道互補，完成閉環(huán)交易。

陸正耀希望打造的是一個“租車+專車+買買車”的汽車共享商業(yè)模式，合縱連橫。在過去的一年里，陸正耀和他的“野戰(zhàn)軍”團隊已經(jīng)在國內(nèi)120個地級市鋪了120家門店，并做到了每家店都接近盈虧平衡點。他們的“小目標”是，覆蓋到全國所有地級市。而另一塊拳頭業(yè)務—神州車閃貸的金融業(yè)務，包含正向（買車配套）和反向（回購租賃）的汽車金融產(chǎn)品，已在50個城市開展。

“租車、專車、買買車和車閃貸，這四大板塊已經(jīng)進入良性循環(huán)，產(chǎn)生協(xié)同效應，有穩(wěn)定的正向現(xiàn)金流，”陸正耀不滿足于此，他甚至想著再往前，或再往后走走。

誰都不知道他還有哪些大動作要施展。陸正耀畫出的神州人車生態(tài)圈，直徑越來越大，前端想要延展到汽車制造環(huán)節(jié)，還包括無人駕駛、大數(shù)據(jù)等，后端則包括保險、保養(yǎng)、維修等。

陸正耀想要尋求突破，他可能會在資本市場再長袖善舞幾次。但在可預見的未來，他會先和“國家隊”盟友來一番深度合作。比如，神州優(yōu)車與中國銀聯(lián)在汽車消費金融領域，就準備走得更遠，一系列支付、大數(shù)據(jù)、聯(lián)名卡、聯(lián)合營銷等動作正等待落地。

專車大戰(zhàn)：新進入者已無任何空間

陸正耀面向幾十家媒體侃侃而談的同一天，ofo宣布完成4.5億美元D輪融資，創(chuàng)迄今為止共享單車領域最大融資紀錄。他的跟投團隊里，滴滴身影浮現(xiàn)。

尋求網(wǎng)約車市場之外的突破，是老玩家的共同選擇，滴滴走了一條與陸正耀截然不同的新道路。在當年的“專車大戰(zhàn)”之后，滴滴和其他巨頭與資本，將燒錢游戲燃向了共享單車。

“網(wǎng)約車或?qū)＼囀袌龅母偁?，在中國商業(yè)史甚至世界商業(yè)史上都是前無古人的殘酷，”如果不是被問及，陸正耀已經(jīng)鮮少再主動談起滴滴，或那場曠日持久的專車大戰(zhàn)，“競爭從客戶、公關到融資，都前所未有。”

于他而言，專車之仗早已打完，神州專車業(yè)務也早已脫離投入期，進入產(chǎn)出期。

“補貼大戰(zhàn)不會再來，大家想再要充100送100的可能性，已經(jīng)沒有了?！?/p>

“（專車業(yè)務）去年是虧損的，今年肯定是盈利的。整個神州優(yōu)車集團今年會有相對可靠的利潤，”受限于上市公司監(jiān)管，陸正耀很難再詳細說，但他對著大家拍了胸脯，“基本上，我是說話算話的?！?/p>

理想狀態(tài)下，神州專車每個司機日均14單、單均21分鐘就有機會實現(xiàn)盈利，但這個業(yè)務特點在行業(yè)內(nèi)并不具備共同性。

在神州專車之前，從租車到代駕，陸正耀在出行行業(yè)已浸淫多年?！皩I(yè)車輛、專業(yè)司機”是陸正耀筑起的一道專車護城河。

“有些東西是能碰的，比如合理創(chuàng)新，但要在國家政策范圍內(nèi)去創(chuàng)新，去有序改革?！睆囊婚_始，陸正耀就考慮好神州專車要與出租車錯位經(jīng)營，“網(wǎng)約車不能夠沖擊出租車，不能沖擊它的價位、模式、實際管控等”。

陸正耀主打安全牌，并把神州專車定位為出租車的升級品，“這個護城河有多深，就要問問每個人對安全邊際的承受能力有多大”。價格導向型消費者不在他的盤子考慮范圍之內(nèi)，他只關心愿意為服務付出溢價的“鐵粉”。

陸正耀堅定的這條商業(yè)邏輯，這讓他成為這個時代出色的機遇獵手。而一直緊貼政策紅線內(nèi)行走，這也讓陸正耀在這輪新政刀光劍影中未被傷及要害。

今年1月26日，神州優(yōu)車率先拿下了全國首張全國性的網(wǎng)約車牌照，并成為全國首家“三證齊全”的網(wǎng)約車平臺。在廈門、杭州、寧波等地，他們已相繼拿到線下運營資質(zhì)。

“網(wǎng)約車新政”出臺后，這個領域的競爭格局變得更加穩(wěn)定和明朗，但仍阻擋不了試圖分羹的新進入者，比如美團打車，比如曹操專車。

“我覺得這個（網(wǎng)約車）行業(yè)已經(jīng)沒有任何空間了?！痹陉懻磥?，在經(jīng)歷專車大戰(zhàn)和新政大考之后，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)重回追求客戶體驗的商業(yè)軌道之上。

陸正耀始終認為，即便是在“神話”遍地的互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟戰(zhàn)場，產(chǎn)品價值依然是決定企業(yè)存亡的核心要素。如果你說，站在風口上，連豬都會飛，陸正耀會接一句：“如果是頭豬，即使飛起來，也還是會摔下來的?！?/p>

創(chuàng)業(yè)大戰(zhàn)：一場沒有終點的馬拉松

與媒體交談之后的第二天，陸正耀飛去美國考察。

去年此時，陸正耀還是個十足數(shù)據(jù)控，每天都在研究、擺弄數(shù)據(jù)，隨身帶著電腦，隨時攤開調(diào)出一張張EXCEL表，來講神州專車的商業(yè)與盈利模式。

今年再見，買買車店長王剛（陸正耀化名）已經(jīng)不太記得住具體數(shù)據(jù)了。他做了個重要決定，從繁雜事務中把自己解放了出來，專攻戰(zhàn)略，只看核心和趨勢。

無人駕駛，是陸正耀關注的重點之一。這個億萬量級的市場，已經(jīng)成為眾多傳統(tǒng)車企、新興造車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的博弈戰(zhàn)場。

早在2015年10月，神州專車就在美國硅谷成立了實驗室，招攬了谷歌、Facebook、雅虎等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的30多位技術專家，攻克云計算、大數(shù)據(jù)、機器學習以及無人駕駛等前沿技術的研發(fā)。

“（無人駕駛）我們研究了很久，從技術上講不難實現(xiàn)，在美國很快就會商業(yè)化，其實很多國家都有時間表了?！标懻诘却氖?，這項技術在國內(nèi)何時才能商業(yè)化，會是一張怎樣的路線走向圖。

和過往一樣，每攻克一處“堡壘”，陸正耀就會帶著他的野戰(zhàn)軍轉(zhuǎn)向下一處。在神州買賣車和汽車金融戰(zhàn)略已定之后，陸正耀的重心，轉(zhuǎn)向?qū)ふ倚碌男袠I(yè)機會。

陸正耀甚為感嘆，創(chuàng)業(yè)就是一場沒有終點的馬拉松長跑，他的任務就是不斷地尋找和解決汽車出行領域的痛點，“例如買車、修車的體驗等，而隨著新一代技術變化，原本非痛點也會變成痛點。”

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