8月30日消息，8月29日晚間，國軒高科（002074）發(fā)布了2023年半年度報告。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入152.39億元，同比增長76.42%，公司歸母凈利潤2.09億元，同比增長223.75%。其中海外業(yè)務同比增長296.74%；儲能營收41.47億元，同比增長224.33%。
值得關注的是，公司扣非歸母凈利潤實現(xiàn)轉正，經營性凈現(xiàn)金流同比增長80.19%。
中報顯示，動力鋰電池和儲能電池業(yè)務是公司營收的主體。2023年上半年，受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，公司動力電池業(yè)務實現(xiàn)營收104.78億元，同比增長58.56%，占總營收的比例為68.76%。
公司上半年新增廣汽埃安、合眾哪吒等多個項目定點。目前，已與上汽大通、上通五、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、合眾新能源等車企建立了戰(zhàn)略合作關系，并向荷蘭Ebusco、印度塔塔、越南Vinfast持續(xù)供貨。
同時，公司儲能業(yè)務占比不斷擴大，收入規(guī)模達到41.47億元，同比增長224.33%，占營收比重達27.21%。
分業(yè)務來看，相比于2022年上半年，公司動力鋰電池業(yè)務毛利率從12.49%提高到13.22%，儲能電池業(yè)務毛利率從10.24%提高到17.43%。
這主要得益于，公司完成了礦產資源端、材料端（正極材料、負極材料、隔膜、電解液）、電芯及PACK，到回收端的全產業(yè)鏈布局，保障原材料的穩(wěn)定供應，實現(xiàn)降本增效。
上半年，公司在海外地區(qū)實現(xiàn)營業(yè)收入30.62億元，同比增長296.74%，已大幅超過2022年全年的海外營收規(guī)模。海外業(yè)務營收占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。
上半年，公司在歐美、東南亞、南美等地區(qū)新一代動力電池和儲能電池生產線以及在印尼、阿根廷、美國等地的原材料基地逐步走向落地；與歐洲動力電池制造商InoBat達成戰(zhàn)略合作，共同探索開拓歐洲市場；與易捷特戰(zhàn)略合作，進入雷諾-日產-三菱聯(lián)盟供應商體系并供貨；還同越南車企VinFast共同打造越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠，加快布局東南亞市場。此外，公司與印度TATA、泰國Nuovo Plus、日本愛迪生能源等知名海外公司進行戰(zhàn)略合作。
與此同時，戰(zhàn)投股東大眾也對公司業(yè)務出海持續(xù)助力。繼2022年年初獲得大眾汽車中國市場標準電芯三元和鐵鋰的正式量產定點，2023年5月，國軒高科全資子公司合肥國軒收到大眾汽車集團的采購定點函，將成為大眾汽車海外市場定點供應商供應磷酸鐵鋰"Unified Cell（標準電芯）"動力鋰電池產品，后續(xù)將面向大眾汽車集團全系列車型供貨。
此外，公司儲能業(yè)務在海外市場也表現(xiàn)出色。據公開消息，公司已向美國市場出口了1GWh+的儲能產品；上半年還與日本愛迪生能源達成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進可再生能源在日本普及。目前公司海外儲能合作伙伴還包括ABB、Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy等。
報告期內，公司研發(fā)投入達到12.04億元，同比增長38.49%；新增專利技術653項，累計授權專利4672項，主持及參與標準制定共計66項。
目前，公司230Wh/kg磷酸鐵鋰電芯設計定型；已實現(xiàn)302Wh/kg三元電芯量產裝車，系統(tǒng)能量密度突破200Wh/kg；360Wh/kg三元半固態(tài)電池通過嚴格的針刺測試，系統(tǒng)能量密度可實現(xiàn)260Wh/kg。
2023年初，公司正式獲得大眾汽車集團電芯測試實驗室認可資質。
2023年5月，公司在第十二屆科技大會上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LMFP（磷酸錳鐵鋰）體系的L600啟晨電芯及電池包，電池單體能量密度240Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達190Wh/kg，并計劃于2024年量產。包括L600、大眾標準電芯、4695大圓柱在內9款國軒高科第三代電芯完成產品迭代。
此外，繼上半年與中國科學技術大學共建創(chuàng)新電池聯(lián)合實驗室后，近期公司又與復旦大學合作建立先進電池技術聯(lián)合研究中心。
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