4月12日消息,一項(xiàng)最新調(diào)查顯示,近半數(shù)美國(guó)人表示仍舊不會(huì)將電動(dòng)汽車(chē)列為第一購(gòu)買(mǎi)意愿,理由是充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和售價(jià)過(guò)高。
由芝加哥大學(xué)能源政策研究所和美聯(lián)社-NORC 公共事務(wù)研究中心開(kāi)展的民意調(diào)查發(fā)現(xiàn),47% 的美國(guó)成年人表示,他們不太可能購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)作為自己的下一輛汽車(chē)。只有 19% 的受訪(fǎng)者表示,他們“非常”或“非常有可能”購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。
調(diào)查顯示,近 80% 的公眾表示,充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏是他們不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要原因,這一擔(dān)憂(yōu)在美國(guó)城市、郊區(qū)以及偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)居民中普遍存在。
美聯(lián)社-NORC 公共事務(wù)研究中心副主任詹妮弗?本茨(Jennifer Benz)在一份聲明中說(shuō):“雖然人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)很感興趣,但擁有電動(dòng)汽車(chē)的高昂前期成本和對(duì)美國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂(yōu)影響到更多人駕駛電動(dòng)汽車(chē)?!薄俺雠_(tái)相應(yīng)政策緩解擔(dān)憂(yōu)將是支持未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵組成部分?!?/p>
調(diào)查結(jié)果出爐之際,美國(guó)政府正大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售,并促使全美向清潔能源轉(zhuǎn)型。美國(guó)政府已經(jīng)為減少碳排放、減緩氣候變化設(shè)定目標(biāo),要求到 2030 年電動(dòng)汽車(chē)要占到所有上市銷(xiāo)售汽車(chē)中的一半。
美國(guó)政府在 2 月份時(shí)曾表示,希望到 2030 年前能在美國(guó)道路部署 50 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁,為此公布了一系列舉措,其中包括支持特斯拉、通用汽車(chē)、福特和 ChargePoint 等公司建造和運(yùn)營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)。
與此同時(shí),美國(guó)環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 預(yù)計(jì)將于12日宣布對(duì)汽車(chē)尾氣排放設(shè)定重大限制,這可能使得 2032 年美國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)中有多達(dá) 67% 為純電動(dòng)汽車(chē)。這種限制將是美國(guó)迄今為止最嚴(yán)厲的氣候法規(guī),可能會(huì)給傳統(tǒng)汽車(chē)制造商帶來(lái)挑戰(zhàn)。
但提高電動(dòng)汽車(chē)上路數(shù)量的政策可能并沒(méi)有受到全美民眾的歡迎。調(diào)查發(fā)現(xiàn),只有 35% 的美國(guó)人支持制定更嚴(yán)格的汽車(chē)排放規(guī)定,以此來(lái)鼓勵(lì)汽車(chē)制造商增加電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量;只有 27% 的美國(guó)人支持 2035 年所有銷(xiāo)售新車(chē)都是電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的要求。
為了降低購(gòu)買(mǎi)和擁有電動(dòng)汽車(chē)的成本,49% 的美國(guó)人支持美國(guó)政府為清潔能源轉(zhuǎn)型提供稅收抵免、現(xiàn)金補(bǔ)貼或其他財(cái)政激勵(lì)手段,比如2022年出臺(tái)的《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)就為新電動(dòng)汽車(chē)制定標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)型有資格獲得 7500 美元的稅收減免額。另有 46% 的美國(guó)人支持政府方面增加投資,建設(shè)更多電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些美國(guó)人會(huì)因?yàn)闅夂蜃兓x擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),35% 的受訪(fǎng)者認(rèn)為控制個(gè)人碳排放量是緩解氣候變化的主要途徑,另外的 31% 則認(rèn)為這只是一個(gè)次要原因。調(diào)查還發(fā)現(xiàn),大約一半的美國(guó)人認(rèn)為氣候政策很重要。
該次調(diào)查時(shí)間為 2023 年 1 月 31 日到 2 月 15 日,涉及全美范圍內(nèi)的 5408 名成年人,抽樣誤差為正負(fù) 1.7 個(gè)百分點(diǎn)。
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元,美股科技“七巨頭”陷入調(diào)整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設(shè)智信普惠科技公司,布局多領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)
- 馬化騰短暫登頂中國(guó)富豪榜,騰訊科技與股價(jià)雙輪驅(qū)動(dòng)成關(guān)鍵
- 本地生活賽道:2025年紅海變“血?!?,平臺(tái)競(jìng)逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣(mài):緊跟《哪吒2》熱潮,一天賣(mài)幾百套
- 美恢復(fù)接收中國(guó)包裹,貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾,可能對(duì)美股市場(chǎng)造成新一輪打擊
- 谷歌股價(jià)暴跌:收入增長(zhǎng)放緩,人工智能支出引投資者擔(dān)憂(yōu)
- 華為去年銷(xiāo)售收入超8600億元:ICT基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)健,新業(yè)務(wù)快速發(fā)展
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲,穩(wěn)居全球首富寶座
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。