“虛標王者”，埃安讓消費者苦不堪言！

汽車9月23日消息，目前在國內的保有量一直是少得可憐的存在。眾所周知，目前國內的汽車市場一直處于魚龍混雜的地步。而且也有越來越多的新勢力開始向造車市場涌入。但按照常理來說，每一家造車新勢力更應該努力提升自己的車型質量以至于自己不會被中國汽車市場所淘汰，但反觀埃安汽車，它目前在國內的保有量一直是少得可憐的存在。而且埃安的質量也得不到保證，接下來我們就來看看埃安汽車到底面臨著什么樣的負面問題？

對于“一枝獨秀”的埃安汽車而言，最不冒險謀求市場增量方法，當然就是推出全新車型。目前埃安汽車的車型并不多。而且推出更入門的車型沒有太多利潤空間，只能降低品質來保證自己的收益！

從車質網(wǎng)中可以看到，目前AION Y已經(jīng)面臨著非常多的投訴。例如：承諾不兌現(xiàn)不按約交車，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車身附件及電器續(xù)航里程不準，服務收費定（訂）金糾紛，車身附件及電器電路故障，車身附件及電器行車安全輔助系統(tǒng)故障，承諾不兌現(xiàn)銷售承諾不兌現(xiàn)，車身附件及電器空調問題，車身附件及電器車門故障和車身附件及電器充電故障等問題。

而且根據(jù)車主描述，自己的AION Y剛提了半年，就出現(xiàn)了很多質量問題。車輛的續(xù)航里程與宣傳實際不符。車主表示，自己的AION Y宣傳續(xù)航500公里，現(xiàn)在才能跑350KM左右，比宣傳少了30%，并且車輛的五個車門要用力砸才能關緊，打了廠家無數(shù)電話一直打太極，4個月巡航系統(tǒng)報錯2次，第一次直接把車主直接丟路上，還好沒出大事，不然埃安威脅的就是車主的生命安全！

甚至還有車主表示，2022年6月購車，車輛問題剛剛解決，剛安裝的充電樁又出現(xiàn)問題。剛安裝的充電樁使用一次就出現(xiàn)故障，亮紅燈。7月12日報的故障，一直未過來檢修。剛買的車拆了幾次車門車主勉強接受了，剛安裝的電樁又要給車主換電腦板車主也接受了。但車主目前嚴重懷疑4S店出售問題車，車和電樁都出現(xiàn)了故障，哪有這么巧合的事。車主還表示這是最糟心的一次購車體驗，廣汽埃安就是個大坑，誰買誰知道。

總結：如今的埃安汽車確實走向了質量的下坡路，不僅如此，廠家的做法也在時刻讓消費者心寒！故意將消費者放在一邊置之不理，這一系列的做法都是在把消費者當“韭菜”。也難免埃安汽車一直不慍不火！

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