被芯片卡脖子，理想汽車下調(diào)三季度銷量預(yù)期

9月22日，資本邦了解到，9月21日，港股公司理想汽車(02015.HK)報(bào)收104.70元，跌幅達(dá)到5.68%。

消息面上，該公司提供了2021年第三季度的最新交付展望。預(yù)計(jì)2021年第三季度汽車交付量約為2.45萬(wàn)輛，與此前的2.5萬(wàn)-2.6萬(wàn)輛的汽車交付量展望有所下調(diào)。

原因在于受馬來西亞新冠肺炎疫情的影響，理想汽車毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專用芯片的生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙，導(dǎo)致減產(chǎn)。與此同時(shí)，理想汽車表示，將持續(xù)監(jiān)測(cè)市場(chǎng)狀況并與其供應(yīng)鏈合作伙伴保持密切合作，以盡量減少芯片短缺對(duì)其生產(chǎn)所造成的影響。

實(shí)際上，2021年以來，理想汽車交付量持續(xù)上升，最近兩個(gè)月的交付量已經(jīng)超過蔚來汽車、小鵬汽車等頭部造車新勢(shì)力企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月交付量達(dá)到9433輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，同比增長(zhǎng)248%，創(chuàng)造了月度交付新高。有業(yè)界人士曾認(rèn)為，理想汽車有望成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)月交付量破萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力企業(yè)。

但芯片供應(yīng)問題終成了多家車企減產(chǎn)或停產(chǎn)的拖累，理想汽車也不可避免。

以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例，和理想汽車同為頭部造車新勢(shì)力企業(yè)的蔚來汽車和小鵬汽車早在8月均已經(jīng)受到芯片短缺的影響，交付量環(huán)比下降。其中，蔚來汽車環(huán)比降幅較大，交付量為5880輛，環(huán)比下降25.9%。小鵬汽車董事長(zhǎng)也在近期亦表示，采購(gòu)芯片存在不確定因素，這是一個(gè)很痛苦的事情。

值得注意的是，基于零部件供應(yīng)短缺，蔚來將原來的2.3萬(wàn)至2.5萬(wàn)輛的交付量預(yù)期下調(diào)至2.25萬(wàn)至2.35萬(wàn)輛，綜合其7月(7931輛)和8月(5880輛)交付量，蔚來9月至少還需交付8689輛。不過，根據(jù)官方信息，蔚來8月新增訂單數(shù)量創(chuàng)造了歷史新高，若9月供應(yīng)鏈問題不進(jìn)一步惡化，交付量將再創(chuàng)月度交付記錄。

小鵬方面，按照其所公布的三季度交付預(yù)期2.15萬(wàn)至2.25萬(wàn)輛，疊加今年7月(8040輛)和8月(7214輛)交付量，小鵬三季度交付目標(biāo)至此已完成1.53萬(wàn)輛，剩余的9月其還需完成6246輛至7246輛才能達(dá)到預(yù)期。為此，小鵬肇慶工廠已于8月開始每天安排兩個(gè)班次生產(chǎn)。

對(duì)于新能源汽車行業(yè)，中信證券表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，優(yōu)質(zhì)車型不斷推出提升行業(yè)景氣，行業(yè)向上趨勢(shì)持續(xù);新能源汽車步入高速成長(zhǎng)階段，下游景氣拉動(dòng)中上游需求，當(dāng)前建議繼續(xù)把握全球電動(dòng)化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標(biāo)的機(jī)會(huì)。

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