全面整合在華研發(fā)、制造、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)！沃爾沃?jǐn)M收購(gòu)吉利控股合資公司剩余股權(quán)

7月22日，極客網(wǎng)了解到，沃爾沃汽車(chē)在官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱(chēng)，已與其母公司吉利控股達(dá)成協(xié)議，將收購(gòu)吉利控股在雙方合資公司中的股份，旨在讓沃爾沃汽車(chē)完全擁有其在中國(guó)的生產(chǎn)廠和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

根據(jù)該協(xié)議，沃爾沃汽車(chē)將收購(gòu)大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司和上海沃爾沃汽車(chē)研發(fā)有限公司50%的股份，從而將擁有其在成都和大慶的制造工廠、在中國(guó)的全國(guó)性銷(xiāo)售公司以及在上海的研發(fā)設(shè)施的全部所有權(quán)，預(yù)計(jì)成為中國(guó)市場(chǎng)上第一家擁有完全控制權(quán)的大型外資汽車(chē)制造商。

沃爾沃汽車(chē)表示，交易將分兩步進(jìn)行，即從2022年中國(guó)取消汽車(chē)制造合資要求開(kāi)始，預(yù)計(jì)在2023年正式完成。目前，該公司與吉利控股的交易須經(jīng)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)有待監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。

據(jù)了解，今年2月，吉利控股在香港上市的子公司——吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)宣告此前的合并計(jì)劃生變，雙方表示將不會(huì)選擇合并，而是會(huì)在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的背景之下，加速在技術(shù)層面的合作。同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)宣布停止在香港的上市計(jì)劃。

回顧沃爾沃汽車(chē)上市計(jì)劃，早在去年2月，沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē)同時(shí)宣布雙方籌劃進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車(chē)香港上市公司，并將考慮未來(lái)在瑞典上市。這也是吉利汽車(chē)首次對(duì)外披露了尋求與沃爾沃合并的消息。

但在去年6月，吉利汽車(chē)公布了從港股回歸A股并籌劃在科創(chuàng)板上市的消息，并稱(chēng)將在完成科創(chuàng)板上市后，再重啟雙方的合并談判。

沃爾沃汽車(chē)首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)上個(gè)月表示，該公司正致力于尋求在2021年晚些時(shí)候進(jìn)行首次公開(kāi)募股，且現(xiàn)已取得進(jìn)展。雖然沃爾沃汽車(chē)仍將繼續(xù)與吉利共享平臺(tái)和零部件，但他們將保持“適度距離”，以各自獨(dú)立的方式開(kāi)展業(yè)務(wù)。

市場(chǎng)分析師認(rèn)為，此舉可能會(huì)在沃爾沃計(jì)劃中的首次公開(kāi)募股(IPO)過(guò)程中，使這家瑞典豪華汽車(chē)制造商對(duì)投資者更具吸引力。

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