6月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，對(duì)于日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)，轎車的日子已經(jīng)屈指可數(shù)了，至少在日本是這樣。日產(chǎn)汽車宣布，將停止在日本國(guó)內(nèi)開發(fā)新的轎車車型，轉(zhuǎn)而專注于為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造SUV和電動(dòng)汽車。
日產(chǎn)汽車的這一決定將對(duì)其在日本銷售的四款轎車（Sylphy、Fuga、Cima和Skyline）產(chǎn)生影響。市場(chǎng)研究公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，2020年，這四款轎車的銷量?jī)H為5800輛，占該汽車制造商日本新車銷量的1%。
外媒稱，日產(chǎn)的最新消息只針對(duì)日本市場(chǎng)，因此該公司在美國(guó)銷售的Altima、Maxima、Sentra、Versa等轎車不會(huì)受到影響。
至于中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車的首席運(yùn)營(yíng)官（COO）阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）曾在今年4月份表示，該公司在中國(guó)的綠色汽車戰(zhàn)略將是專注于油電混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)汽車。
據(jù)悉，該公司計(jì)劃在2025年前在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售9款純電車型，純電動(dòng)跨界車Ariya就是其中之一。
目前，日產(chǎn)汽車也面臨芯片短缺問(wèn)題。由于全球芯片短缺和原材料成本飆升帶來(lái)的“巨大風(fēng)險(xiǎn)”，該公司此前預(yù)計(jì)2021財(cái)年凈虧損600億日元，將連續(xù)3年虧損。（小狐貍）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%，在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購(gòu)買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營(yíng)收同比降超15%，凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)?。籂I(yíng)收增長(zhǎng)超21%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超11%
- 臺(tái)積電四季度營(yíng)收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國(guó)三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
