6月16日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,對(duì)于日產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō),轎車(chē)的日子已經(jīng)屈指可數(shù)了,至少在日本是這樣。日產(chǎn)汽車(chē)宣布,將停止在日本國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)新的轎車(chē)車(chē)型,轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造SUV和電動(dòng)汽車(chē)。
日產(chǎn)汽車(chē)的這一決定將對(duì)其在日本銷(xiāo)售的四款轎車(chē)(Sylphy、Fuga、Cima和Skyline)產(chǎn)生影響。市場(chǎng)研究公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示,2020年,這四款轎車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為5800輛,占該汽車(chē)制造商日本新車(chē)銷(xiāo)量的1%。
外媒稱(chēng),日產(chǎn)的最新消息只針對(duì)日本市場(chǎng),因此該公司在美國(guó)銷(xiāo)售的Altima、Maxima、Sentra、Versa等轎車(chē)不會(huì)受到影響。
至于中國(guó)市場(chǎng),日產(chǎn)汽車(chē)的首席運(yùn)營(yíng)官(COO)阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)曾在今年4月份表示,該公司在中國(guó)的綠色汽車(chē)戰(zhàn)略將是專(zhuān)注于油電混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)汽車(chē)。
據(jù)悉,該公司計(jì)劃在2025年前在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售9款純電車(chē)型,純電動(dòng)跨界車(chē)Ariya就是其中之一。
目前,日產(chǎn)汽車(chē)也面臨芯片短缺問(wèn)題。由于全球芯片短缺和原材料成本飆升帶來(lái)的“巨大風(fēng)險(xiǎn)”,該公司此前預(yù)計(jì)2021財(cái)年凈虧損600億日元,將連續(xù)3年虧損。(小狐貍)
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