2月9日消息，騰訊發(fā)布公告回應(yīng)博泰車聯(lián)網(wǎng)的“反壟斷訴訟”。
騰訊認(rèn)為博泰車聯(lián)網(wǎng)在未獲得其授權(quán)和許可情況下開發(fā)“新寶駿車聯(lián)”App、“微信通知助手”軟件涉嫌構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為。
此次訴訟于2020年9月29日向深圳市中級(jí)人民法院提起訴訟，該案已于2020年10月29日正式立案。
近日，博泰車聯(lián)網(wǎng)和上汽通用五菱于近日共同向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報(bào)書，舉報(bào)騰訊涉嫌壟斷。
舉報(bào)方認(rèn)為，騰訊濫用其微信壟斷地位，限制其他公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不能與汽車廠商進(jìn)行交易，此舉構(gòu)成了《反壟斷法》所禁止的濫用市場(chǎng)支配地位行為。
據(jù)了解，RM-5車載「微信語(yǔ)音助手」功能，該功能可以為駕駛中的司機(jī)，提供用語(yǔ)音發(fā)微信的便捷，除了文字，還可以發(fā)送位置等信息。
其實(shí)，騰訊很早便布局車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，二者如今針鋒相對(duì)的局面并不在意料之外。
2018年，騰訊公司與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合出資成立“梧桐車聯(lián)”，旨在為深入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)，為汽車廠商提供全套系統(tǒng)解決方案。
2020年11月11日，這家騰訊系車聯(lián)網(wǎng)公司向全行業(yè)開放了TINNOVE OpenOS。據(jù)相關(guān)人士介紹，梧桐車聯(lián)的TINNOVE操作系統(tǒng)已在40萬(wàn)輛長(zhǎng)安汽車上得到驗(yàn)證，而未來(lái)目標(biāo)是“三年裝車500萬(wàn)量”。
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