別克新能源概念車Electra全球首發(fā) 靈感源于“太空艙”

9月28日消息，上汽通用汽車別克品牌新能源概念車——別克Electra全球首發(fā)亮相。

別克 Electra由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源打造而成。一直以來，概念車是別克品牌啟迪未來的重要途徑。別克Electra可謂生動描繪了別克在全新電動車架構下的進化方向。

別克新能源概念車Electra全球首發(fā)

別克新能源概念車Electra

整車架構及內飾靈感均源于“太空艙”

別克Electra遵循“至臻純凈”的設計原則，以科技融入簡約流暢的型體，帶來高效智能與真實自然的和諧統(tǒng)一。整車架構靈感源于“太空艙”，座艙像膠囊般被車身包裹，形成猶如太空飛船的視覺效果。同時，設計團隊從OLOID可展三維曲面提煉出創(chuàng)新的“勢能美學語言”，用于前臉、車側、大燈、輪轂等處，以型面的曲折變化，勾勒出如滿弓般富含動力勢能的車身姿態(tài)，既象征了車輛靜止時能量的積蓄，也預示著行進間迸發(fā)出的速度與力量。

別克新能源概念車Electra帶來猶如太空飛船的視覺效果

值得一提的是，全新設計的蝴蝶展翼對開門，不僅支持面部識別解鎖功能，還擁有更大開門角度，使人員進出更為便利與優(yōu)雅；在車輛后保險杠下方，集成了帶剎車燈功能的懸浮滑板，有效解決最后一公里出行難題。車身LOGO徽標、23吋參數化輪轂等均融合了空氣動力學設計，在更好控制氣流的同時，還能對電池與制動系統(tǒng)散熱進行有效優(yōu)化。

蝴蝶展翼對開門支持面部識別解鎖功能

光跡呼吸大燈

內飾設計靈感同樣源于“太空艙”。隱藏式環(huán)繞出風口、無AB柱、無中央扶手箱設計，將座艙前后左右貫通，輔之從車外漸變過渡到車內的色彩搭配，形成內外融合、視野通透的無邊界空間。

懸浮式中控臺、可折疊收縮數位感應方向盤與懸浮劇院式座椅，營造出座艙內部零重力的視覺效果。

得益于全新電動平臺，通過優(yōu)化電池排布和架構設計，使得艙體因長軸距得以前后最大化延展，配合高效的內部空間布局，營造出靜謐、寬敞、富有科技感的座艙氛圍。

方向盤與座椅懸浮感設計，營造出艙內零重力的視覺效果

虛擬座艙系統(tǒng) 全新Ultium電驅動技術

別克Electra虛擬座艙系統(tǒng)基于未來出行場景與體驗需求全新設計，車內配備一體化視網膜曲面屏，曲率達到2000R，并采用了目前業(yè)內獨一無二的異形曲面屏技術，具備6k高分辨率。懸浮環(huán)幕設計以人為中心，在有效避免屏幕干擾反光的同時，帶來更廣闊的視野和沉浸式的視覺體驗。

別克 Electra搭載未來一代別克eConnect智能互聯科技，提供車輛信息、信息娛樂等豐富模塊，并支持遠程OTA升級。別克 Electra還引入AR虛擬現實增強技術，配合超大尺寸HUD平視顯示系統(tǒng)，可實現包括實景導航在內的更多元信息服務。

此外，別克智能AI語音助手通過自然多模態(tài)語音交互可實現包括空調、車輛設置、智能家居互動、駕駛模式轉換等全車功能操控，對話自然流暢、反應迅捷精準；結合聲音和畫面營造出不同使用場景下充滿質感的視覺交互形象，打造全感官用戶體驗。

支持OTA遠程升級的未來一代別克eConnect智能互聯科技

別克 Electra采用通用全新Ultium電驅動技術，在前后軸分別獨立布置高效電機，可根據不同工況智能提供最優(yōu)動力輸出，實現最大功率435kw，百公里加速最快可達4.3秒。全新Ultium電池系統(tǒng)采用高度模塊化設計，能夠適配不同級別車型以滿足不同續(xù)航里程的需求。搭載于別克 Electra車身上的Ultium電池系統(tǒng)，可帶來高達660km以上的純電續(xù)航里程，充分滿足城際交通需求；而無線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應用，并可實時監(jiān)測電池包健康狀況。

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