海航旗下互金平臺(tái)宣布良性退出 承諾保障投資人資金

（原標(biāo)題：前海航交所退出B2C 海航承諾保障投資資金）

北京商報(bào)訊（記者劉雙霞）在網(wǎng)貸行業(yè)洗牌期，平臺(tái)退出消息不斷。7月30日，海航旗下互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)前海航交所在官網(wǎng)發(fā)布良性退出公告。公告稱，前海航交所運(yùn)營四年，主要因政策要求和海航集團(tuán)“聚焦主業(yè)”業(yè)務(wù)調(diào)整的背景下，退出B2C業(yè)務(wù)。平臺(tái)同時(shí)承諾：“如融資企業(yè)不能償還，海航集團(tuán)承諾將保障所有投資人的投資資金?！?/p>

蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言表示，從性質(zhì)上看，平臺(tái)在退出的同時(shí)能夠保障投資者資金安全，屬于最嚴(yán)格意義上的良性退出，驅(qū)動(dòng)力為企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而非經(jīng)營上難以為繼導(dǎo)致的被動(dòng)選擇。在新規(guī)下，P2P定位于小額普惠領(lǐng)域，單個(gè)借款人金額存在嚴(yán)格上限，與地方交易所的合作模式也被斬?cái)?，P2P業(yè)務(wù)不再具備承接B端大額融資需求的功能，對于致力于大額金融領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)而言，P2P的戰(zhàn)略重要性下降，良性退出屬于合理的戰(zhàn)略抉擇。

據(jù)前海航交所官網(wǎng)介紹，前海航交所隸屬于深圳前海航空航運(yùn)交易中心有限公司，累計(jì)服務(wù)個(gè)人用戶超137.4萬人，機(jī)構(gòu)用戶1243家，平臺(tái)累計(jì)交易額已超1600億元人民幣。

工商信息顯示，前海航交所成立于2014年4月，實(shí)繳資本1億元，經(jīng)營范圍包括為航空航運(yùn)相關(guān)資產(chǎn)及融資租賃資產(chǎn)、保理資產(chǎn)等各類金融資產(chǎn)和金融產(chǎn)品提供登記、托管、掛牌、鑒(見)證、轉(zhuǎn)讓、過戶、結(jié)算等提供場所、設(shè)施和交易服務(wù)，出資的多家股東皆為海航集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司。

在業(yè)務(wù)層面，前海航交所業(yè)務(wù)劃分為“航空資產(chǎn)交易”、“航運(yùn)資產(chǎn)交易”和“金融資產(chǎn)交易”三大板塊?；陲w機(jī)、船舶相關(guān)企業(yè)發(fā)展中衍生出的資金需求，前海航交所以企業(yè)優(yōu)質(zhì)金融資產(chǎn)、權(quán)益為標(biāo)的進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，對接廣大機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者的投資需求，實(shí)現(xiàn)融資端與投資端專業(yè)、高效、安全的資金撮合。

近來，網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入退出高潮，在此背景下，平臺(tái)良性退出問題廣受熱議，監(jiān)管也發(fā)文規(guī)范。據(jù)零壹財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，7月以來，全國至少有117家機(jī)構(gòu)退出。7月30日，廣州互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)發(fā)布《廣州市網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)退出指引（試行）》（以下簡稱《指引》），對退出原則、退出程序、退出報(bào)送金融主管部門及協(xié)會(huì)資料、出借人權(quán)益保護(hù)、機(jī)構(gòu)注銷等方面做了明確詳細(xì)的規(guī)范?！吨敢芬缶W(wǎng)貸機(jī)構(gòu)決定清理網(wǎng)貸業(yè)務(wù)、退出網(wǎng)貸行業(yè)的，先向所在區(qū)金融主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)備退出意向，成立退出工作領(lǐng)導(dǎo)小組、清理存量業(yè)務(wù)并編制清單、編制退出方案、報(bào)送退出方案、發(fā)布退出公告、組織實(shí)施退出方案、及時(shí)向主管部門及協(xié)會(huì)匯報(bào)退出工作進(jìn)程及出現(xiàn)問題、完成清償工作等程序進(jìn)行。

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