發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或致火災(zāi) 近12萬輛雷克薩斯緊急召回

（原標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或致火災(zāi) 近12萬輛雷克薩斯緊急召回）

■本報(bào)記者龔夢澤

近日，豐田汽車公司宣布，為解決發(fā)動(dòng)機(jī)潛在的燃油泄漏問題，公司決定在美國召回11.5萬雷克薩斯車輛。據(jù)《證券日報(bào)》記者了解，自神戶造假之后，純進(jìn)口雷克薩斯已多次出現(xiàn)質(zhì)量問題。受此影響，在全新的J.D.power質(zhì)量排名中，雷克薩斯排名出現(xiàn)明顯下滑。

事實(shí)上，就在6月初，雷克薩斯還因氣囊無法正常彈出對部分進(jìn)口雷克薩斯RX進(jìn)行召回。而上述兩項(xiàng)隱患故障都是極為嚴(yán)重且致命的安全缺陷。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，作為以工匠精神自居的品牌，雷克薩斯短期高頻次的召回，對其品牌美譽(yù)度傷害顯而易見。

記者了解到，此次召回車型包括2006年-2013年款雷克薩斯IS350、2010-2014年款雷克薩斯IS350C以及2007-2011年款雷克薩斯GS350和GS450h。而召回的原因，竟然是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泄漏會導(dǎo)致火災(zāi)。

作為豐田汽車旗下的豪華車品牌，雷克薩斯不斷安全報(bào)警的背后也伴隨著品牌定位的“飄忽”---2017年1月份在底特律車展上雷克薩斯發(fā)布了全新品牌口號“ExperienceAmazing”，即為“體驗(yàn)神奇”；同年4月份，雷克薩斯在上海車展期間又發(fā)布了全新中文版品牌口號——“領(lǐng)未見，探非凡”。

可以看出，雷克薩斯意欲通過全新的品牌口號深耕在華市場，以期與中國消費(fèi)者建立更深層次的品牌認(rèn)同和情感共鳴。然而，從近一年來雷克薩斯在華的品牌推廣活動(dòng)來看，高額的宣發(fā)費(fèi)用背后，塑造的品牌形象卻始終不倫不類，與此前主張的低調(diào)奢華風(fēng)格相去甚遠(yuǎn)。

雷克薩斯高層無疑也看到了這一點(diǎn)。近日，有消息稱，豐田將中止其在華營銷推廣合作伙伴北京電通的新業(yè)務(wù)運(yùn)作，并縮減已批準(zhǔn)的計(jì)劃開支。

豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征曾表示，中國作為公認(rèn)的消費(fèi)引領(lǐng)大國，豐田必須小心翼翼且不能犯錯(cuò)。“如果在中國市場上弄錯(cuò)了，意味著大方向錯(cuò)誤，豐田犯不起這樣的錯(cuò)誤?！?/p>

值得注意的是，此次召回的車輛都配備3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田表示，“在該發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油脈沖阻尼器的隔膜材料時(shí)間久了可能會變硬，導(dǎo)致燃料泄漏?！比加托孤黾榆囕v起火的風(fēng)險(xiǎn)。談到車型缺陷是否造成過人員傷亡，豐田發(fā)言人并未發(fā)表評論。

豐田公司同時(shí)宣稱，將為車主更換全新的燃油輸送管，并改造一個(gè)燃油噴射部件的解決方案，預(yù)計(jì)車主8月份能收到官方通知。

視線回到中國市場，記者從國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，由于同樣的缺陷問題，豐田汽車（中國）投資有限公司將召回2008年7月14日至2014年11月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS汽車，據(jù)公司統(tǒng)計(jì)，共涉及718輛。

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