珠海銀隆質(zhì)量保證協(xié)議曝光:董明珠用家電思路做汽車 要求預(yù)付50萬(wàn)質(zhì)保金引爭(zhēng)議
每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊軍
1月16日,珠海銀隆拖欠供應(yīng)商10億元貨款遭拉橫幅討要的消息在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。據(jù)自稱被拖欠貨款供應(yīng)商之一的珠海思齊電動(dòng)汽車設(shè)備公司(以下簡(jiǎn)稱珠海思齊)方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,目前,珠海銀隆共拖欠其貨款7600萬(wàn)元,其中逾1700萬(wàn)元在走法律程序,其余貨款雙方?jīng)]有爭(zhēng)議。珠海思齊同時(shí)稱,媒體報(bào)道的珠海銀隆至少拖欠供應(yīng)商貨款12億元是其挨家核實(shí)查證的。
1月16日,珠海銀隆的代理公司廣東華楊律師事務(wù)所發(fā)布聲明稱,“銀隆公司與思齊公司之間的糾紛源于思齊公司向銀隆公司之關(guān)聯(lián)企業(yè)提供的產(chǎn)品存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題以及售后服務(wù)缺失等問(wèn)題,這也是銀隆公司拒付思齊公司部分貨款的根本原因?!?/p>
記者獲得的“珠海銀隆2017版質(zhì)量保證協(xié)議”(以下簡(jiǎn)稱“協(xié)議”)內(nèi)容顯示,珠海銀隆確實(shí)對(duì)供貨質(zhì)量有著較高要求。其中,珠海銀隆要求新供貨的合格供方先預(yù)交不少于50萬(wàn)元的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)保證金,特批和臨時(shí)供方的預(yù)付保證金不少于10萬(wàn)元,供貨達(dá)一年以上的供方,甲方(珠海銀?。┛砂措p方上年度業(yè)務(wù)額的5%~10%預(yù)留乙方貨款作為質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)保證金。
據(jù)向記者提供該協(xié)議的供應(yīng)商表示,珠海銀隆的質(zhì)量要求非常嚴(yán)苛,而質(zhì)量保證金交到對(duì)方手里,珠海銀隆就可能找各種理由扣掉這筆錢,“最后相當(dāng)于白送”。
而截至發(fā)稿,珠海銀隆官方并沒有對(duì)上述情況進(jìn)行回復(fù)。
嚴(yán)苛的質(zhì)量保證協(xié)議
“協(xié)議”第九條規(guī)定,“質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)保證金保金的預(yù)留期限為3年,當(dāng)甲乙雙方終止合作時(shí),甲方將留存的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)保證金分批返還給乙方,2年后返還50%,其余50%在3年期滿后返還?!?/p>
據(jù)上述向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供協(xié)議文本的供應(yīng)商透露,該公司合作的其他客車企業(yè)并無(wú)預(yù)先交付質(zhì)量保證金的要求,而該公司在與珠海銀隆初步接觸后,認(rèn)為“協(xié)議”要求“太過(guò)分”,所以最終放棄了與珠海銀隆的合作。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,珠海銀隆的“協(xié)議”包含質(zhì)量責(zé)任、質(zhì)量維持等內(nèi)容,對(duì)供貨以及售后均有嚴(yán)格要求。如果供貨商違約,除了對(duì)銀隆支付正常損失賠償外,還有許多罰款項(xiàng)目。
如其中一條顯示,當(dāng)乙方產(chǎn)品在甲方生產(chǎn)使用過(guò)程出現(xiàn)B、C、D類批量質(zhì)量缺陷時(shí)(計(jì)數(shù)型類物料不良數(shù)量≥3件,計(jì)量型類物料不良率≥0.5%),甲方可按該批貨值5%(500元~2000元)扣取乙方的質(zhì)量違約金。
據(jù)上述向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供協(xié)議文本的供應(yīng)商透露,錢交到珠海銀隆手里,如果貨品在生產(chǎn)過(guò)程中有損壞,珠海銀隆也可能會(huì)扣取質(zhì)量保證金。
“我甚至懷疑他們會(huì)找借口扣掉這筆錢?!痹摴?yīng)商稱,銀隆提供的付款方式是3+6,即3個(gè)月后付款,但是采用的方式是承兌,而承兌票只能在6個(gè)月之后兌換。再加上供應(yīng)商的備貨期,基本上貨款到賬時(shí)間需要一年左右,這對(duì)小企業(yè)而言將面臨不小的資金壓力。
董明珠用家電思路做汽車
據(jù)一名珠海銀隆內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,董明珠已經(jīng)逐步將銀隆新能源主要部門更換為有格力背景的員工,并且采用原來(lái)家電行業(yè)的管理方式提出新要求,嚴(yán)苛的質(zhì)量保證協(xié)議就包含在內(nèi)。
不過(guò),有汽車供應(yīng)商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,預(yù)付質(zhì)量保證金是合理要求,尤其對(duì)新能源汽車行業(yè)而言,因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)展較快,許多企業(yè)追求快速上量,所以需要有質(zhì)量約束,“否則他們會(huì)亂來(lái)”。
但也有客車行業(yè)從業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,其所在公司并沒有收取質(zhì)量保證金的做法。
不過(guò),該客車行業(yè)從業(yè)人士進(jìn)一步指出,珠海銀隆與供應(yīng)商雙方協(xié)議寫得較為明確,供應(yīng)商如果決定做珠海銀隆的生意,就應(yīng)該遵守。同時(shí),質(zhì)量保證金作為乙方的資金,應(yīng)當(dāng)有制度保障這筆資金的安全。
上述珠海銀隆內(nèi)部人士則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“董明珠所任用的格力背景的管理人員不太了解汽車行業(yè),在用家電的思路做汽車,甚至把格力的供應(yīng)商納入到珠海銀隆的供貨體系中?!?/p>
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