(原標(biāo)題:李一男要回來了 風(fēng)雨過后總會見彩虹)
最近有兩個消息,一個是快播的王欣要出來了,另一個是天才李一男也要回歸了,兩個人都曾是科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里的風(fēng)云人物,又幾乎在同一時間段遭遇意外,所以媒體圈、互聯(lián)網(wǎng)圈的關(guān)注熱度開始升溫,再自然不過了。歸來亦少年,對于李一男,人們更愿意相信這樣一幅畫面:王者的“歸來”將上演新的榮耀之戰(zhàn)。抹掉頭頂多年的華為的光環(huán),李一男將再一次證明自己。
李一男的意外遭遇
在互聯(lián)網(wǎng)、科技的圈子,李一男是神一樣存在的“人物”,名聲遠(yuǎn)揚,卻又深居簡出,不茍言辭,脾氣也有些暴躁。這層薄紗似若有若無的隱約神秘,讓外界對李一男充滿了想象。李彥宏也說過,全世界能做百度CTO的人不超過三人,李一男便是其中之一。這種被大佬捧著的姿態(tài),更加重了李一男的神秘感,期待他能演繹不同凡響的人生。
但“神”一樣的人生往往不走尋常路?;剡^頭來看,李一男的成長路徑顯得是那么的跌宕起伏。
時間拉回到2015年4月7日,李一男從金沙江創(chuàng)投“出走”,正式宣布創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦牛電科技并擔(dān)任CEO。按李一男對外所說,這是他最后一次的創(chuàng)業(yè),要用最好的材料、最尖端的技術(shù)去打造一款中國最牛的電動車,決心與勇氣之大,與當(dāng)年從金山出來后創(chuàng)辦小米公司的雷軍如出一轍。當(dāng)時,錢對于李一男來說,并不是一件難事,以他在圈子里的聲望、資源和能力,在小牛電動車只是一個概念時,就拿到了5000萬美元的融資,機構(gòu)們蜂擁而入。
2015年6月,牛電科技推出了第一代產(chǎn)品小牛N1,登陸京東眾籌平臺,5分鐘籌資額就突破了500萬元,13分鐘破千萬,最后定格在了7200萬元的天文數(shù)字上。人們更愿意相信,以李一男的身份和地位,小牛電動車有如此大的爆發(fā)力,是水到渠成的事兒。
但令人意想不到的是,在小牛電動車發(fā)布后兩天,李一男因涉嫌華中數(shù)控股票內(nèi)幕交易而出意外。當(dāng)時的說法是李一男與家人炒股獲利700萬元,成為事件的導(dǎo)火索。
這一事件頗有些匪夷所思,因為李一男并不缺錢。通過在并購重組中“套利”,以博得數(shù)百萬元的短期收益,這件事發(fā)生在身價10多億元的李一男身上,邏輯上很難站得住腳。十余年前,李一男創(chuàng)辦的港灣網(wǎng)絡(luò)銷售額就曾達(dá)到10億元,2006年以17億元的價格賣給了華為。李一男的財富神話還有金沙江任職期間對數(shù)字天域的投資,當(dāng)時僅僅掏出了300萬元,而后數(shù)字天域借殼新世紀(jì)上市,更名為聯(lián)絡(luò)互動。這個項目上,李一男凈賺了幾百倍,投資收益近10億元。
正應(yīng)了那句古訓(xùn):天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨。有觀點認(rèn)為,李一男這一“劫”更像是上天安排的,因為國內(nèi)A股市場上,并購重組涉及到的交易多如牛毛,重組前突擊入股大有人在,李一男買幾百萬元的股票,在大佬眼里,這幾乎可以忽略不計。而且按媒體的報道,檢方并沒有李一男內(nèi)幕交易的直接證據(jù),只是在一定條件下,推定相關(guān)交易行為源于獲知了內(nèi)幕消息。
偶然性的還不只是這些,已經(jīng)功成名就還出來折騰,本就不圖名利,更多的是夢想和情懷的驅(qū)動使然。就像李一男選擇創(chuàng)業(yè)時坦露的心路歷程一樣,“無論是對多少事情失望,也沒有理由對最好的時代失望?!钡\卻偏偏與李一男開了一個大玩笑,不諳國內(nèi)證券交易規(guī)則,讓李一男在夢想狂奔的路上命運多舛,栽了一個大跟頭。
少年成名中年艱
談及李一男,對國內(nèi)通信、科技圈的發(fā)展歷史不太熟悉的新人,可能感知和了解并不多,但只要經(jīng)過那個年代的人們都深信,李一男是一個能干大事的將才,早晚會一飛沖天。
從剛“出道”開始,他就表現(xiàn)出了不同于常人的潛質(zhì)。
畢業(yè)于華中理工大學(xué)少年班,李一男上學(xué)時就有著天才、神童的稱號,而后成名于華為,進入華為兩天后升為工程師,半個月到了高級工程師,半年后晉升中央研究部副總經(jīng)理,兩年時間就坐到了華為總工程師的位子上,27歲就當(dāng)上了華為副總裁。在常人眼里,這種火箭發(fā)射式的成長過程是不合乎常理的,尤其是在華為等級森嚴(yán)的體系內(nèi),李一男的經(jīng)歷幾乎前無古人、后無來者。
因為表現(xiàn)突出,又與任正非的秉性、脾氣頗為神似,深得其賞識,因此李一男一度成為僅次于任正非的華為第二號人物,情同父子,于是便有了“干兒子”的傳言,被華為人認(rèn)定為內(nèi)部的“接班人”。據(jù)華為的老人回顧,李一男對技術(shù)發(fā)展趨勢,對產(chǎn)品走向具有驚人的敏感度和準(zhǔn)確的把握力,在最關(guān)鍵的攻堅戰(zhàn)那幾年,為華為打開市場、夯實行業(yè)地位起到了決定性的推動作用。
但世事難料,天才往往是孤獨的,也不容易被人理解。如果當(dāng)年李一男選擇繼續(xù)留在華為,可能會改寫歷史,也可能已經(jīng)坐到了掌舵者的位置上,但他卻出乎意料地選擇了另外一條路。
2000年,華為開啟內(nèi)部創(chuàng)業(yè)模式,李一男遞交了辭呈,帶著華為給的1000萬元分紅和設(shè)備,創(chuàng)辦了名噪一時的港灣網(wǎng)絡(luò),主攻寬帶全I(xiàn)P的數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品,抓住了通信設(shè)備IP化的風(fēng)口,扶搖直上,成為當(dāng)時運營商圈子里最出名的后起之秀。直到2005年,華為才將發(fā)展重點從3G轉(zhuǎn)向IP。當(dāng)時的港灣被認(rèn)為是中國版的思科,DSLAM產(chǎn)品紅遍大江南北,2002年其營業(yè)收入還只有2.21億元,2003年就增長到了6.78億元,增長率超過200%。
但港灣的快速發(fā)展不可避免地把戰(zhàn)火燒到了老東家華為的家門口。
任正非大怒,內(nèi)部成立“打港辦”,針對港灣產(chǎn)品全面“封殺”,凡有港灣競標(biāo)的項目,華為免費接下訂單,高薪挖走港灣研發(fā)人員,最終逼迫港灣以17億元賣身華為,李一男“回歸”,并出任首席科學(xué)家。期間,李一男參與了華為終端公司芯片研發(fā)項目,也就是如今紅得發(fā)紫的海思麒麟芯片,為華為、榮耀手機如今的盛世奠定了基礎(chǔ)。
但李一男不甘于平庸,他的人生注定了不會是“安穩(wěn)”過日子的路徑。三年多后,李一男再一次從華為出走,先后經(jīng)歷了百度CTO、12580無限訊奇CEO、金沙江創(chuàng)投合伙人一系列角色的轉(zhuǎn)換,與梅花天使創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春一道投資,其中最大的亮點是投資數(shù)字天域,以300萬元撬動了10億元的財富。這五年,表面看起來低調(diào)潛行,波瀾不驚,卻讓李一男走出了“技術(shù)范兒”的圍城,嘗遍了體制內(nèi)、巨頭企業(yè)高層、投資圈里的是是非非。
直到2015年,李一男做了一個決定,創(chuàng)辦牛電科技,切入到智能電動車領(lǐng)域。用當(dāng)時他放出的話講,“我愿將一切過往歸零,創(chuàng)業(yè)路上再次出發(fā)!”
通往下一站輝煌
2015年,李一男因所謂的內(nèi)幕交易出事時,外界一片噓唏,兩年多后的12月初,李一男將正式“歸來”,有望演繹一個全新的人生?;蛟S是命運對李一男的眷顧,是金子總會發(fā)光的,何況還趕上了一個更好的時代。
當(dāng)初還稚嫩的小牛電動車,如今拉開了很大的架勢,在線上、線下網(wǎng)點覆蓋和產(chǎn)品迭代上,已經(jīng)步入正軌,站到了大爆發(fā)的臨界點上。李一男重新“上路”的時間點不早不晚,恰逢其時,趕上了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用走向成熟的節(jié)點。
有觀點認(rèn)為,只有經(jīng)歷過人生大起大落的人,才能對世事看得更為通透,更能磨練心智,耐得住寂寞,守得住繁華。
當(dāng)年的孫宏斌被聯(lián)想的老柳親手送進了牢獄,出來后才有了融創(chuàng)在房地產(chǎn)行業(yè)里的叱咤風(fēng)云;因酒駕事件出事的高曉松,出獄后反而悟透了很多東西,迎來了《曉松奇談》《奇葩說》《曉說》這些極具時代符號意義的作品,活出了第二人生。此外,褚時健、顧雛軍、牟其中等大成者,都有過大起大落的經(jīng)歷,最終都在商業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。
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