?“這真是太方便了,不用去車管所,足不出戶就能給車上牌。”
9月19日下午,全國首個線上帶牌購買電動自行車的用戶在河北廊坊固安縣誕生,京東快遞小哥現(xiàn)場為購車用戶進行車輛使用講解、車輛調試和上牌登記,廊坊市固安縣交警大隊相關負責人和京東汽車采銷共同為用戶掛牌。至此,隨著京東汽車在全國首個推出電動自行車帶牌銷售,用戶不需要多跑一趟去車管所上牌,在家就能夠收到允許車輛上路的合規(guī)牌照。
看著當場掛上的電動自行車牌,這位00000號牌車主表示,“之前看了好多電動自行車,看到京東自營有很多種品牌和車型可以選擇,就下單了一個自己喜歡的顏色,沒想到不僅送車到家,還能直接上牌”。
當?shù)剀嚬芩嚓P負責人表示,“電動自行車的管理是關乎千家萬戶的民生工程,一方面要嚴格管理,同時更要打造便民服務新場景,持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。車管所同事前期對市內電動自行車銷售進行了大量走訪調研,充分了解銷售企業(yè)和購車群眾的訴求、建議,認真梳理辦事服務流程,選擇有質量保證的渠道推行帶牌銷售,可有效緩解群眾購買電動自行車后上牌等待時間長、路程遠、往返跑的問題。電動自行車實現(xiàn)了線上帶牌銷售只是第一步,我們已經(jīng)著手依托京東平臺開展以舊換新等全流程服務,進一步提升居民的獲得感。”
全國首創(chuàng)電動自行車線上帶牌銷售的背后,是京東嚴格的供應鏈管理能力和強大的線下服務體系。在京東自營模式下,用戶可以享受到多、快、好、省的購車體驗,最快當天下單當天送達。不僅如此,所有京東自營電動自行車都可以做到正品溯源,進一步助力行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。
近年來,電動自行車以其便捷、經(jīng)濟的優(yōu)勢迅速普及,目前國內電動自行車社會保有量已經(jīng)超過3.5億輛。隨著銷量擴大,因電動車引發(fā)的安全事件頻發(fā)出現(xiàn),僅2024年上半年因電動自行車引發(fā)的起火事件就達到萬起以上。頻頻發(fā)生的起火事件都指向了電動自行車的關鍵零部件——電池,由于行業(yè)門檻比較低、消費者缺乏對電池質量做出判斷的能力,導致大量退役的劣質電池流入市場,電動自行車電池質量缺陷、電池不合規(guī)、電池翻新等行業(yè)亂象長期存在。
在此背景下,京東汽車依托京東集團的供應鏈能力和倉儲物流等服務體系,啟動電動自行車自營模式。京東汽車采銷對產品品質嚴格把關,與業(yè)內大品牌建立授權合作體系,從符合安全生產規(guī)范的企業(yè)中直采電動自行車,從源頭保障產品質量。在此基礎上,京東直采電動車遵循嚴格的兩次驗車流程,每輛自營電動車在送到用戶手中之前會經(jīng)過入倉驗車和出倉驗車,此外京東汽車還聯(lián)合三方機構不定期進行抽檢驗車,確保用戶購買的電動自行車符合國家相關標準和安全規(guī)范。
不僅如此,依托完善的線下服務體系,京東可以實現(xiàn)用戶下單后享受全周期的上門服務,不僅包括上門送新車、上門登記上牌,還提供上門舊車回收等創(chuàng)新服務,讓消費者購車、換車更便捷。廣大用戶來京東搜索“電動自行車京東自營”即可享受到多、快、好、省的電動自行車消費體驗和多種創(chuàng)新服務。
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