神舟遨游太空，嫦娥輕撫月壤，載人航天與深空探測兩翼齊飛，中國航天屢創(chuàng)新篇。極目楚天，共襄星漢，4月24日，第九個“中國航天日”主場活動武漢召開，帶來了一場航天嘉年華。
在航天產業(yè)主題成果展湖北展區(qū)內，國產GIS軟件MapGIS以地理的視角勾畫著航天技術的創(chuàng)新面貌，通過高精度的地圖數據和三維仿真技術，清晰地展示著飛船、衛(wèi)星的運行軌跡，呈現(xiàn)著地球各地的地理環(huán)境特征，讓人仿佛置身于浩渺的宇宙中，從“上帝”視角觀測地球與太空。鮮為人知的是，在我國載人航天不斷向星辰大海更深處挺進的背后，這一誕生于武漢的國產GIS軟件一直在默默保駕護航。
航天產業(yè)主題成果展湖北展區(qū)
飛天攬月，為載人航天保駕護航
當我國載人飛船返航時，返回艙一進入地球大氣層，搜救部隊就能快速地跟蹤到目標，并迅速地抵達著陸現(xiàn)場，完成搜救任務。為神舟系列飛船返回搜救提供技術支持的，就是中地數碼的MapGIS。
圖為“嫦娥五號”返回器
實際上，早在我國醞釀載人航天計劃的時候，就考慮使用國產GIS平臺研制飛船返回搜救系統(tǒng)，中地數碼的MapGIS被選中。而事前，中地數碼并不知道這一情況，直到西安某部負責人與中地數碼聯(lián)合創(chuàng)始人劉永教授溝通了這項艱巨的任務，提出了嚴格的技術要求。“這是國家大事，再難我們也要完成，不計成本，在所不惜。”接到任務后，劉永教授第一時間組織技術骨干，成立專項團隊，駐場研發(fā)飛船返回搜救系統(tǒng)，終不負重托。由此，開啟了MapGIS為載人航天工程保駕護航之路。
除神舟系列飛船外，該項技術還為嫦娥探月工程保駕護航。為此，中地數碼被湖北省政府授予“參與載人航天工程有功單位”稱號，多次獲得表彰。
逐夢九天，讓航天走向身邊
逐夢九天，我國航天事業(yè)逐漸從傳統(tǒng)的服務國防、探索太空，向服務公眾、推動經濟增長延伸。在這一過程中，國產GIS軟件已成為我國航天事業(yè)不可或缺的一部分。
截至2022年年底，我國有294顆民用遙感衛(wèi)星在軌運行，它們從600公里以外的浩瀚太空俯瞰地球，用“眼睛”“耳朵”監(jiān)測陸地山水林田湖草沙的變化。當前我國已經全面形成由陸地、氣象、海洋衛(wèi)星組成的對地觀測體系，如何將遙感衛(wèi)星帶來的海量遙感影像數據利用起來，借助GIS強大的處理分析能力最大化釋放遙感數據價值潛力，是國產GIS軟件研究的重點方向之一。
據了解，目前MapGIS融合人工智能等技術，實現(xiàn)了遙感影像信息智能提取、基于SAM大模型的遙感影像分割、遙感影像地物信息增強等，推進了海量遙感影像高效地存儲、處理與分析，促使遙感衛(wèi)星影像數據在自然資源、生態(tài)環(huán)境、農業(yè)、水利、氣象、海洋、交通等各領域深入應用。
作為我國的航天重器，北斗衛(wèi)星為人們提供了精準的時空位置信息，而北斗與GIS技術的融合創(chuàng)新，為培育“北斗+”新模式新業(yè)態(tài)，促進形成新質生產力、賦能各行各業(yè)提供了良好的技術支撐。近年來，中地數碼致力于在自主可控的基礎底座技術支撐之上，構建多維度“北斗+”場景化應用。
在不久前的湖北北斗產業(yè)生態(tài)合作伙伴大會上，中地數碼推出了MapGIS北斗時空大數據云平臺，基于信創(chuàng)GIS、全空間GIS、大數據GIS、智能GIS、全棧開發(fā)等技術的創(chuàng)新，實現(xiàn)了北斗時空大數據高效存儲、分析及可視化表達，推動全空間的新一代北斗+場景應用，目前已經落地了北斗+城市生命線安全運行監(jiān)測、北斗+智慧水利、北斗+地災智治等一系列場景應用。
斗轉星移，國產GIS科技的自主創(chuàng)新
斗轉星移，數十年來，中地數碼是如何始終保持國產GIS軟件的國際競爭力，又緣何成為我國航天事業(yè)值得信賴的選擇?身處湖北這一航天強省，背靠中國地質大學(武漢)，依靠國家地理信息系統(tǒng)工程技術研究中心、地理信息系統(tǒng)國家地方聯(lián)合工程實驗室等科研平臺，中地數碼固然有著得天獨厚的產學研優(yōu)勢，但是核心秘訣還是自主創(chuàng)新。
為了征服地質領域的哥德巴赫猜想，破解千百年來我國手工繪制地圖的難題，中地數碼創(chuàng)始人吳信才教授帶領科研團隊研制出“MapCAD計算機彩色地圖編輯出版系統(tǒng)”。為了打破國外GIS軟件在我國市場上一統(tǒng)天下的壟斷局面，把核心技術掌握在自己手中，吳信才教授帶領科研團隊又研制出“中國具有完全自主知識產權的地理信息系統(tǒng)MapGIS”?？梢哉f，自主創(chuàng)新是中地數碼與生俱來的基因，深深鐫刻在其成長的脈絡之中。
中地數碼先后5次獲國家科技進步獎，每次獲獎都是GIS核心技術的突破成果，是又一個“卡脖子”難題的破解。
1996年，“計算機輔助彩色地學圖件編輯出版系統(tǒng)開發(fā)和應用研究”成果獲國家科技進步二等獎，根本上改變了傳統(tǒng)地學圖件的生產方式。
1998年，“計算機輔助彩色地學圖件編輯出版系統(tǒng)MapCAD的推廣應用”項目獲三等獎，標志著MapCAD得到行業(yè)的廣泛應用與認可，取得了重大經濟效益與社會效益。
2002年，“MapGIS地理信息系統(tǒng)”科研成果獲二等獎，該成果是自主研制的國內第一套大型GIS軟件平臺，結束了我國長期依賴國外GIS軟件的局面。
2009年，“分布式大型GIS平臺開發(fā)與應用”成果獲二等獎，該成果是面向網絡的超大型分布式平臺，使我國GIS技術步入國際先進行列。
2020年，“自主可控高性能地理信息系統(tǒng)關鍵技術與應用”獲二等獎，該成果攻克了GIS架構由串行轉向并行帶來的空間數據安全、并行計算和智能分析、全自動處理和高性能服務等理論和技術難題，引領了國內高性能GIS研究方向。
由蔚藍星球飛向浩瀚星空，中國人探索宇宙的腳步馳而不息。2024年中國航天工程任務密集實施，探月工程四期嫦娥六號任務將著陸月球背面南極-艾特肯盆地并采樣返回;載人航天工程將實施神舟十八號、十九號載人飛行任務;商業(yè)航天首次被寫入《政府工作報告》，將極力打造新增長引擎。“堅持自主創(chuàng)新國產GIS軟件，為我國航天事業(yè)保駕護航的同時，推動航天新興應用場景落地，釋放我國商業(yè)航天產業(yè)鏈的市場活力。”中地數碼輪值張亮表示。
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