隨著2023年行至過半,車企“前半場”的成績單也陸續(xù)出爐。在眾多成績單中江淮汽車的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)亮眼,上半年累計銷量27.88萬輛,凈利潤大幅增長,成功憑借自身的實力跑贏了2023上半場。
注:江淮汽車技術(shù)中心
回看2023年初,雖然整個汽車行業(yè)都對重啟的車市充滿期待,但“價格戰(zhàn)”的打響,還是讓消費者在一季度紛紛持幣觀望。還好隨著中央和地方促銷費政策相繼落地、國六切換,二季度形勢明顯好轉(zhuǎn),上半年車市逐步恢復(fù)。但聚焦各大傳統(tǒng)汽車集團的終端銷量數(shù)據(jù)還是不盡人意,不過江淮汽車是個例外。2023上半年整體銷量回暖的同時,還實現(xiàn)了全新價值架構(gòu)下的商乘并舉。在乘用車市場,同比增速達到了29.09%,接近三成。在商用車市場,得益于“燃油+純電+混動”三駕馬車戰(zhàn)略,也取得了累計銷售11.63萬輛,同比增長6.36%的好成績。更為關(guān)鍵的是在海外市場,江淮汽車不但汽車產(chǎn)品遍布全球,海外市場知名度也大幅提升?！?023凱度BrandZ中國全球化品牌50強》榜單顯示,江淮汽車排名上升4位,位列中國全球化品牌第36位,展現(xiàn)出了強勁的增長趨勢。
注:江淮釔為品牌首款車—釔為3
除了亮眼的銷量表現(xiàn)之外,內(nèi)生增長潛力也是投資者們衡量一家上市公司的關(guān)鍵。而跑贏了上半場的江淮汽車,完全能夠以飽滿的姿態(tài)發(fā)力下半場的爭奪,這些都是因為江淮汽車的前瞻性。自4月12日,江淮汽車便高調(diào)官宣,正式進入到“無智能,不造車”的全新時代。據(jù)了解江淮汽車將在人才、研發(fā)、平臺、產(chǎn)品等方面給江淮汽車的“智能”以支持。尤其是在人才方面,根據(jù)規(guī)劃,未來五年其將再引進超5000人次的智能領(lǐng)域研發(fā)人才,軟件開發(fā)人才比例將達到40%,累計研發(fā)投入將達到120億元。
注:“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”江淮汽車智能白皮書發(fā)布
近些年來,在正確決策和前瞻戰(zhàn)略的帶領(lǐng)下,江淮汽車在新能源領(lǐng)域以及國際業(yè)務(wù)方面的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼,自然能夠更好地拉動市場銷量,在今年上半年交出亮眼成績單。相信隨著在新能源領(lǐng)域的不斷深耕,江淮汽車將在全球智能化汽車的舞臺上走得更遠,實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。
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