目前，中國新能源汽車自主品牌深受海外市場的歡迎，就此威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：一方面，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟度高，足以支撐新產(chǎn)品的快速迭代;另一方面，智能科技加持了產(chǎn)品體驗(yàn)，進(jìn)一步帶來中國車企國際競爭力的提升。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，汽車企業(yè)出口量同比增長47.1%。其中中國新能源汽車崛起勢頭強(qiáng)勁，表現(xiàn)除了強(qiáng)大的競爭力。作為造車新勢力之一，威馬汽車在此增長勢頭的帶動下，威馬EX5出口東南亞、歐洲等多國后，獲得了積極的市場反饋。
近期，國際汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)雜志《C!Magazine》發(fā)布2022年度車型名單，吉利汽車、比亞迪、威馬汽車等7家中國自主品牌上榜，其中，威馬汽車是唯一上榜的造車新勢力。在榜單中，威馬EX5(海外市場產(chǎn)品名為W5)憑借智能化實(shí)力及創(chuàng)造性的交互體驗(yàn)，榮登純電EV市場年度車型榜單。
作為威馬首款量產(chǎn)智能純電SUV，威馬EX5一經(jīng)上市便受到廣大用戶的喜愛。在智能電車愈演愈烈的現(xiàn)在，上市已四年的威馬EX5仍能得到用戶、市場和權(quán)威機(jī)構(gòu)的如此認(rèn)可，可見其強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功力。
威馬EX5搭載業(yè)內(nèi)最全的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合駕駛習(xí)慣、地域差異、雨天、霧天、雪天等天氣等各種路況，為不同地區(qū)用戶提供最實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)。此外，以行業(yè)獨(dú)有的“黑科技”——熱管理2.0系統(tǒng)融入電池包內(nèi)，保障電池在-30℃～50℃的環(huán)境溫度中穩(wěn)定工作，帶給用戶更實(shí)用的智能體驗(yàn)。
威馬智能造車一直以用戶和市場的需求為基礎(chǔ)，自威馬EX5交付以來，持續(xù)進(jìn)行預(yù)埋硬件的迭代和智能軟件的升級，先后推出運(yùn)動全能款EX5 Pro、智能交互“天花板”EX5-Z、設(shè)計(jì)升級款EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版等改款車型。同時(shí)為了滿足用戶的不同需求，接連推出W6、E.5等多款車型，在主流市場形成豐富多元的產(chǎn)品矩陣，其智能技術(shù)也更強(qiáng)勁，讓廣大消費(fèi)者切實(shí)體會到了“智能駕駛”的樂趣。
國家政策推動了市場的發(fā)展、智能科技加持了產(chǎn)品體驗(yàn)。威馬汽車圍繞國家政策，始終堅(jiān)持“科技普惠”理念，潛心造車、用心服務(wù)。在未來，威馬將持續(xù)發(fā)力，將無限的激情投入到新能源汽車的智造與服務(wù)上，與眾多優(yōu)秀車企共建中國綠色出行新生態(tài)。
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