隨著全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，實體經濟與數字經濟迎來前所未有的高度融合，其所蘊含的核心優(yōu)勢與價值也在各大行業(yè)中逐步彰顯。打破圈層雙向賦能，已經成為共識，汽車行業(yè)作為我國國民經濟的支撐產業(yè)，更是深諳此道。
2022年對中國汽車產業(yè)來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。在經歷了2021年由于疫情反復、芯片短缺等問題導致的行業(yè)陣痛后，今年1-5月的中國車市表現同樣欠佳，但這一低迷狀態(tài)卻在6月迎來了拐點。乘聯會數據顯示，2022年6月乘用車市場零售達194.3萬輛，同比增長22.6%，7月乘用車市場零售達181.8萬輛，同比增長20.4%，是以往10年的次高增速;1-7月累計零售1107.9萬輛，同比下降3.5%，其中6-7月同比增加68萬輛的增量貢獻較大。
中國汽車銷量在6-7月迎來強勁復蘇并非無跡可尋。從宏觀層面來看，國家及地方政府先后推出了600億元購置稅減半征收、新能源汽車下鄉(xiāng)、投放汽車消費券等多重利好優(yōu)惠政策，同時隨著疫情得到有效遏制，物流和供應鏈得到有效改善，汽車產業(yè)迎來全面復工，產能得到恢復;從市場層面來看，車企們也在努力擁抱數字經濟，積極與互聯網平臺深度融合，通過創(chuàng)新式的營銷工具和手段，將汽車相關信息及理念傳送到消費者面前，激發(fā)消費活力。政策的利好、產能加需求的釋放，最終促成了中國車市在6月和7月的回暖走高。
融合創(chuàng)新，構建汽車產業(yè)新業(yè)態(tài)
跨界融合是大勢所趨，對汽車行業(yè)來說，融合絕不僅僅體現在技術層面，它的觸角已經延伸至汽車行業(yè)的全鏈路。從品牌打造到制造工藝，從設計理念到駕駛習慣，從生產模式到消費模式，互聯網不僅改變了汽車的硬實力，也改變了人們的購車及使用習慣，換而言之，互聯網與汽車行業(yè)的融合創(chuàng)新，正在構建汽車產業(yè)新業(yè)態(tài)。
去年，易車聯合浙江衛(wèi)視推出“超級818汽車狂歡夜”，利用創(chuàng)新的數字化手段，吸引了超過2.21億人次在線觀看外，共獲得汽車銷售訂單4.39萬個，累計成交額達到64.2億元，至8月底配套的電商節(jié)結束，共計收獲線上訂單7.24萬，累計成交額超106億。
今年，為了滿足不同人群的多元化需求，同時助力利好政策更好落地實施，易車推出了為期三個月的818購車狂歡季，通過線上購車節(jié)+線下汽車團購模式，讓消費者可以多場景、多渠道地觸達產品。
可以看出，在全球經濟下行、眾多傳統行業(yè)面臨艱難轉型的當下，融合創(chuàng)新正在給汽車行業(yè)帶來新的市場紅利和機遇。作為拉動消費、帶動經濟發(fā)展的關鍵產業(yè)，從增量市場進入存量市場的汽車行業(yè)唯有緊扣時代脈搏，用更貼近時代的語境和方式才能激發(fā)需求，撬動市場。
雙向賦能，激發(fā)汽車產業(yè)消費活力
對于8月及下半年中國車市能否延續(xù)6-7月的增速，并徹底擺脫此前呈現出的低迷狀態(tài)，業(yè)界普遍持樂觀態(tài)度。乘聯會預計，目前國內疫情控制日趨穩(wěn)定，產能釋放順暢，各地生產恢復良好，8月乘用車生產能力很強，不同于去年8月的缺芯嚴重，今年8月預計產銷同比實現高增長，可實現淡季不淡的良好局面。
也是出于對下半年走勢良好的預判，中國汽車工業(yè)協會預計2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，乘用車銷量預計2300萬輛，同比增長7%左右;新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。
對中國車市的一致看好，對產業(yè)鏈各方無疑是一劑有效的強心針，但隨著利好政策的消化，市場需要更多利好因素涌現，以提振消費。而車企與互聯網平臺的雙向賦能或將為下半年車市持續(xù)走高打開新的路徑。
傳統企業(yè)營銷推廣形式單一、且互動性有限，通過互聯網平臺賦能后，這一問題就可以得到有效改善，今年，“易車超級818汽車狂歡夜”更加貼近年輕人與社會熱點，搖一搖整車秒殺，萬元購車紅包分時段派送，還有豐富的實物獎勵助力品牌提效，臺網聯動，超級資源助力全民狂歡。同時，晚會攜手五大綜藝，借勢IP流量，實現品牌傳播最大化。此外，晚會還引入了“共創(chuàng)”理念，車企不再單純提供產品，而是作為晚會的“共同制作人”深度參與到內容策劃中來。
“融合+賦能”，借助數字化營銷工具，汽車行業(yè)正在重構產業(yè)生態(tài)，以適應新時代下的挑戰(zhàn)，并通過一系列創(chuàng)新舉措拉近與消費者的距離，激發(fā)需求，提振淡季車市的消費經濟，進一步穩(wěn)定車市發(fā)展預期。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
