中國網(wǎng)汽車2月25日訊 (記者 王憶東)2018年，專注轎車領(lǐng)域27年的一汽-大眾開始發(fā)力SUV市場，并于同年10月推出了旗下首款高端中型SUV車型——探岳。探岳車型一經(jīng)面世即獲得了不少用戶的青睞，最高單月銷量近2萬7千多輛。
隨著車型的熱銷，相關(guān)車輛問題和用戶投訴也開始出現(xiàn)。2020年底，開始有用戶反饋，探岳330存在油耗升高的問題。
2021年10月，一汽-大眾針對有用戶訴求的國六B探岳330車型，采取了服務(wù)升級行動(dòng)，通過相關(guān)軟件優(yōu)化和配套硬件調(diào)整的技術(shù)解決方案，改善用戶車輛OPF的再生條件、提升再生效率。但服務(wù)升級行動(dòng)后，仍有部分用戶反饋，油耗升高問題并未完全解決。
【采訪廠家回復(fù)】
2022年的315臨近，中國網(wǎng)收到了部分探岳用戶的投訴，反映探岳330車型 OPF堵塞導(dǎo)致油耗過高的問題。就此事，中國網(wǎng)特地采訪了一汽-大眾廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人，并進(jìn)行了深入溝通。
【焦點(diǎn)一：普遍采用的行業(yè)技術(shù)路線，探岳為什么會(huì)出現(xiàn)油耗增高現(xiàn)象?】
眾所周知，這些年為了保護(hù)環(huán)境，汽車行業(yè)排放的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，汽車尾氣排放的技術(shù)在不斷創(chuàng)新，其中OPF是當(dāng)前許多車企都在采用的技術(shù)路線。作為一種行業(yè)普遍的技術(shù)路線，為什么探岳會(huì)出現(xiàn)堵塞致油耗增高的問題呢?
一汽-大眾大眾品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國網(wǎng)表示：“影響車輛油耗和動(dòng)力的因素有很多。針對部分用戶反饋的探岳330油耗升高問題，我們非常重視，第一時(shí)間組織開展了全面深入的技術(shù)分析。探岳330的OPF采用了積極的再生凈化策略，在城市路況下就激活了再生程序，可以避免顆粒捕集器在極端工況下產(chǎn)生嚴(yán)重堵塞造成的用戶頻繁回站或零件損壞，但也可能導(dǎo)致其在長期低溫、低速、短途行駛中，再生凈化周期較長，油耗在再生期間短期內(nèi)呈現(xiàn)較高的狀態(tài)。”
【焦點(diǎn)二：一汽-大眾如何解決這一問題?】
解決用戶的問題，是車企應(yīng)該擔(dān)起的責(zé)任。出現(xiàn)這個(gè)問題之后一汽-大眾是什么態(tài)度，如何幫助用戶解決問題的?
一汽-大眾大眾品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國網(wǎng)表示：“從收到第一批車主反饋開始，一汽-大眾立即開展了全面深入的技術(shù)分析，并一直積極研發(fā)解決方案。在2021年10月25日，我們采取了服務(wù)升級行動(dòng)，通過相關(guān)軟件優(yōu)化和配套硬件調(diào)整的技術(shù)解決方案，來改善用戶的車輛在長期低溫、低速、短途行駛工況下也能快速、穩(wěn)定完成再生凈化。“
【焦點(diǎn)三：服務(wù)行動(dòng)后仍存在的少量個(gè)案，是否有下一步的方案?】
盡管廠家給了相應(yīng)的優(yōu)化方案，但是還有部分用戶反饋說，通過軟件升級后，油耗還是降不下來，問題沒有得到根本解決。對于廠家是否有進(jìn)一步的措施這個(gè)部分用戶比較關(guān)心的問題，中國網(wǎng)也向一汽-大眾進(jìn)行了溝通。
一汽-大眾大眾品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國網(wǎng)表示：“服務(wù)行動(dòng)后，確實(shí)仍有少數(shù)用戶反饋，還會(huì)出現(xiàn)油耗升高的問題。對此，一汽-大眾高度重視，目前研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在根據(jù)收集的用戶使用情況和數(shù)據(jù)反饋，緊鑼密鼓地開發(fā)進(jìn)一步的優(yōu)化升級方案。車主朋友如有任何疑問和問題反饋，可隨時(shí)通過客戶關(guān)懷熱線400-8171-888聯(lián)系我們，或聯(lián)系當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商，我們會(huì)提供全面的技術(shù)檢測及相關(guān)服務(wù)，全力保障車主的用車體驗(yàn)。”
【焦點(diǎn)四：進(jìn)一步的方案何時(shí)出臺?】
對于用戶比較關(guān)心的進(jìn)一步方案何時(shí)能實(shí)施的問題。
一汽-大眾大眾品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國網(wǎng)表示：“新的優(yōu)化方案在推出之前還需要進(jìn)行大量的技術(shù)分析以及極端工況下的路試和驗(yàn)證，以確保技術(shù)方案的成熟可靠，更好地滿足用戶的需求。待方案完成驗(yàn)證后我們將第一時(shí)間實(shí)施，一汽-大眾會(huì)指導(dǎo)經(jīng)銷商逐個(gè)深入溝通用戶，幫用戶解決問題。”
最后，一汽-大眾大眾品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)說：“一汽-大眾將用戶滿意作為公司首要目標(biāo)，對于此事始終是積極解決問題的態(tài)度。請用戶朋友們放心，無論是技術(shù)方案的優(yōu)化，還是現(xiàn)有用戶的溝通，一定對此問題負(fù)責(zé)到底，為用戶提供最為滿意的解決方案。”
【寫在最后】
對于汽車這樣的技術(shù)密集型產(chǎn)品，一項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，出現(xiàn)一些瑕疵不可怕。關(guān)鍵是出現(xiàn)問題后，廠家要以積極的態(tài)度解決問題，為用戶負(fù)責(zé)到底，給到用戶滿意的解決方案。只有這樣，消費(fèi)者才能對新技術(shù)持有更包容的態(tài)度，也才能一起推動(dòng)新技術(shù)的迭代發(fā)展。
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