魯大師2021年Q3季度報(bào)正式發(fā)布，本次季度報(bào)包含電動(dòng)車智能排行，測(cè)試的車型為市面上主流品牌的主流車型，共計(jì)有35種。測(cè)試的成績(jī)均來(lái)自于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室。
魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)以及智慧娛樂(lè)系統(tǒng)共七個(gè)系統(tǒng)，且體系和測(cè)評(píng)內(nèi)容一直在完善更新，一切評(píng)分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。
魯大師電動(dòng)車測(cè)評(píng)體系 圖源魯大師官網(wǎng)
一 電動(dòng)車品牌排行榜
電動(dòng)車品牌排行榜評(píng)分選取本次參與測(cè)評(píng)各品牌的TOP3車型均分作為參考值，排行榜車型尚不夠完善，僅供參考。
電動(dòng)車品牌排行榜 圖源魯大師官網(wǎng)
從品牌榜可以看出，九號(hào)公司以571分絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首。九號(hào)公司作為電動(dòng)車行業(yè)的新興勢(shì)力，也是電動(dòng)車互聯(lián)網(wǎng)品牌的代表企業(yè)，以智能化的特點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)入局，致力于智能交通出行，通過(guò)云盒ECU以及多個(gè)傳感器的使用，使兩輪電動(dòng)車在多方面實(shí)現(xiàn)“真智能”。
而此次大陽(yáng)公司無(wú)疑成為了一匹黑馬，以502分的高分占據(jù)排行榜第二名，這也得益于大陽(yáng)公司旗下產(chǎn)品E客系列發(fā)布的新品電動(dòng)摩托車，E客主打是高性能智能電摩，定位比價(jià)高端，售價(jià)也很不菲，看出來(lái)這也是大陽(yáng)公司從生產(chǎn)制造燃油摩托車到向智能化電摩的一次嘗試和拓展。
第三名是小牛電動(dòng)，相信熟悉九號(hào)電動(dòng)車的用戶對(duì)小?？隙ㄒ膊粫?huì)陌生，小牛也是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)啟電動(dòng)車智能化道路的品牌，旗下品牌NQi、MQi系列一直都是其代表作和熱銷款。
第四名新日更是攜手華為終端，成為電動(dòng)車行業(yè)第一家且目前唯一一家入駐華為鴻蒙生態(tài)的電動(dòng)兩輪出行產(chǎn)品，讓每一部華為手機(jī)都能成為鑰匙，攜手打造智聯(lián)出行。
而我們所熟悉的大品牌例如雅迪、愛(ài)瑪?shù)?，此次評(píng)分都不高，愛(ài)瑪更是只有184分，排在第九名，作為電動(dòng)車行業(yè)的龍頭，這些傳統(tǒng)企業(yè)在智能化這方面走的相對(duì)保守一些，它們的開(kāi)發(fā)重心依舊是提升產(chǎn)品性能，智能化作為產(chǎn)品亮點(diǎn)輔助增值。
縱觀魯大師2021年Q3季報(bào)電動(dòng)車智能排行榜，可以看到傳統(tǒng)電動(dòng)車品牌在智能化方面還是要遜色于以九號(hào)為代表的新興勢(shì)力。
二 電動(dòng)車車型得分詳情
2021年Q3季度車型得分詳情 圖源魯大師官網(wǎng)
得分詳情方面，九號(hào)電動(dòng)車以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜，前4名均是九號(hào)旗下的電動(dòng)車系列，其中九號(hào)N100以578分的優(yōu)勢(shì)奪得第一名。
九號(hào)N100是九號(hào)N系列下的一輛電動(dòng)摩托車?；A(chǔ)硬件方面，最高速度可達(dá)47km/h，搭配72V24Ah的定制鋰電池，續(xù)航可達(dá)105km。
智能化方面，九號(hào)N100全車配備多種智能感應(yīng)器，具有定速巡航、推行輔助、智能光感大燈、NFC解鎖等功能，連上手機(jī)app以后，還可以實(shí)時(shí)智能定位、APP解鎖、自動(dòng)解鎖、遠(yuǎn)程操控和升級(jí)等個(gè)性操作，可謂是集智能化于一身。
九號(hào)N100 圖源九號(hào)官網(wǎng)
榜單排名第五的則是新日MIKU super，MIKU super是新日專為年輕人打造的一款跨騎摩托，除了常規(guī)的APP連接解鎖，MIKU super還支持可以輸入五組指紋解鎖，可以說(shuō)這在電動(dòng)車領(lǐng)域很是少見(jiàn)，這也是可以得以上榜的原因之一。
新日MIKU super 圖源新日電動(dòng)車官網(wǎng)
前十中還有小牛MQi 2S，以537的總分排在第九。作為MQi 2的升級(jí)版，小牛MQi 2S可以說(shuō)更加智能了，不但加入了邊撐開(kāi)關(guān)，智能龍頭鎖，而且還支持關(guān)鍵信息導(dǎo)航投屏，科技感智能感十足。
二 車輛狀態(tài)采集與硬件管理排行
車輛狀態(tài)采集與管理硬件一定程度上反映了電動(dòng)車具備邏輯處理能力的運(yùn)算能力，是根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的主機(jī)鏈接能力、數(shù)據(jù)處理能力、傳感器、定位系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室考核來(lái)評(píng)分。
2021年Q3季度車輛狀態(tài)采集與管理硬件排行 圖源魯大師官網(wǎng)
車輛狀態(tài)采集與管理硬件排行榜上，九號(hào)電動(dòng)車排名靠前，也是因?yàn)榫盘?hào)電動(dòng)車全系支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，車身裝置姿態(tài)傳感器、光感傳感器、邊撐感應(yīng)和座墊壓力傳感器等，再加上GPS+北斗+基站三重定位，獲得高分也不意外。
而反觀墊底的雅迪DM3和愛(ài)瑪AM1等車型，它們連基礎(chǔ)智能化門檻都尚未達(dá)到，得分只能為0了。
三 車輛交互傳輸系統(tǒng)排行
車輛交互傳輸系統(tǒng)表示車輛具備信息采集與交互的能力高低，是根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的第三方設(shè)備鏈接能力和交互設(shè)備效果等實(shí)驗(yàn)室考核來(lái)評(píng)分。
2021年Q3季度車輛交互傳輸系統(tǒng)排行 圖源魯大師官網(wǎng)
車輛交互傳輸系統(tǒng)榜單上，不再出現(xiàn)九號(hào)霸榜的現(xiàn)象，而是可以看到大陽(yáng)E客E5以40分的優(yōu)勢(shì)排名第一。
E客E5之所以可以在車輛交互傳輸系統(tǒng)排行榜取得第一，這與它機(jī)身搭載的一塊16萬(wàn)色的6.8英寸IPS全彩屏幕分不開(kāi)，不僅支持OTA升級(jí)，并且可以根據(jù)外部環(huán)境光，自動(dòng)調(diào)整對(duì)比度。同時(shí)，具備一定人機(jī)交互功能的系統(tǒng)還具備動(dòng)力模式切換、電瓶狀態(tài)、音樂(lè)、定位、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能，E5獨(dú)創(chuàng)性的車機(jī)旋轉(zhuǎn)按鈕更是增加了人與車的交互能力，這一點(diǎn)和汽車十分相似，旋鈕下方還額外設(shè)置了三個(gè)獨(dú)立按鍵，使用安卓手機(jī)的朋友們肯定不會(huì)陌生。
E客E5車身飛梭按鈕
新日MIKU super以32分的微弱劣勢(shì)排名第二，MIKU Super安裝了新日自主研發(fā)指紋解鎖APP及控制技術(shù)，一部手機(jī)滿足車輛出行所有需求，支持5組指紋錄入，10組輸入指紋算法自學(xué)習(xí)。試想一下，別人還在掏出車鑰匙時(shí)，你只需拇指輕輕按住車身，愛(ài)車可以瞬間啟動(dòng)，簡(jiǎn)直酷炫無(wú)比，隔壁的車主都饞哭了。
而愛(ài)瑪AM1和雅迪DM3因?yàn)槠聊恢伙@示速度里程等最基本的信息，排名就比較靠后了。
四 駕駛輔助系統(tǒng)排行
駕駛輔助方面一直是我們重點(diǎn)關(guān)心的測(cè)評(píng)領(lǐng)域，無(wú)論何時(shí)，安全始終是排在第一位，所以我們?cè)跍y(cè)評(píng)電動(dòng)車駕駛輔助方面，劃分的十分詳細(xì)，包括停車輔助、推行輔助，巡航輔助、制動(dòng)輔助、燈光系統(tǒng)等等方面。每個(gè)領(lǐng)域下我們又再次劃分，讓其做到更細(xì)致，例如停車輔助下我們測(cè)評(píng)駐車、摔車、溜車等方面。
2021年Q3季度駕駛輔助系統(tǒng)排行 圖源魯大師官網(wǎng)
駕駛輔助系統(tǒng)排行榜上，九號(hào)E200P以175分的成績(jī)排名第一，后面幾名依然是九號(hào)系列電動(dòng)車。
E200P是九號(hào)公司推出的一款高端電動(dòng)摩托車產(chǎn)品，售價(jià)也不菲，達(dá)到17999元(以實(shí)際地區(qū)為準(zhǔn))。整車配備坐墊壓力傳感器和邊撐斷電傳感器，只有邊撐撐起，駕駛?cè)俗献鴫|，車輛才能行駛，這樣就有效地防止了電動(dòng)車經(jīng)常發(fā)生的竄車事故。除此之外，定速巡航，推行輔助，SOS求救，黑匣子功能等也是九號(hào)E200P的標(biāo)配。可以說(shuō)在駕駛輔助方面，九號(hào)E200P是九號(hào)系列的最高配，這也是為什么它可以在九號(hào)電動(dòng)車脫穎而出獲得第一的原因。
五 能源系統(tǒng)排行
能源系統(tǒng)排行根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的電池容量、充電時(shí)間、電池保護(hù)系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及外沿拓展能力實(shí)驗(yàn)室考核評(píng)分。
2021年Q3季度能源系統(tǒng)排行 圖源魯大師官網(wǎng)
充電1小時(shí)，通話五分鐘，不對(duì)，跑錯(cuò)片場(chǎng)了，我們是電動(dòng)車測(cè)評(píng)，那就是能跑50公里。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，手機(jī)講究快充，電動(dòng)車也不例外。
能源系統(tǒng)排行榜上，小牛NQi GT和速珂CPX、新日MIKU super 速珂TC—MAX都以115的高分并列第一，這來(lái)源它們出色的電池性能。小牛NQi GT配備了2塊容量為2100Wh的鋰電包，采用雙電充電器，一次搞定給兩個(gè)電池充電，而且NQi GT 支持電池速充功能，充滿一整塊鋰電包，最快僅需 3.5 小時(shí)。官網(wǎng)宣稱，E-SAVE 節(jié)能模式下，NQi GT 的續(xù)航可遠(yuǎn)至 180km，真可謂想去哪就去哪。與此同時(shí)，還具備EBS能量回收系統(tǒng)和BMS電池管理系統(tǒng)，續(xù)航更遠(yuǎn)，電池更安全。
小牛NQi GT電池情況 圖源小牛官網(wǎng)
當(dāng)然，除了小牛NQi GT，榜單上的另外幾種型號(hào)電動(dòng)車也都各領(lǐng)風(fēng)騷，速珂CPX2700Wh的容量，充滿電僅需3.5小時(shí);新日MIKU super更加夸張了，2小時(shí)超級(jí)快充，更是打出了電池保5年用10年的口號(hào)。
縱觀整個(gè)能源系統(tǒng)榜單，可以看到，各大品牌電動(dòng)車的評(píng)分都不低，而且很接近，正因?yàn)殡妱?dòng)車的續(xù)航和電池都是消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)心的方面，而且這兩者又緊緊聯(lián)系著，自然而然電動(dòng)車廠商就在電池上狠下功夫，推出快充、BMS電池管理系統(tǒng)、EBS能量回收等黑科技，希望可以能站穩(wěn)腳跟贏得消費(fèi)者喜愛(ài)。
六 防盜系統(tǒng)排行
如果說(shuō)現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車最擔(dān)心的問(wèn)題是什么，那么被小偷光顧絕對(duì)可以排在前三，所以在防盜系統(tǒng)排行榜上，我們也做了大量的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的上鎖、解鎖、定位和盜竊狀態(tài)、防盜設(shè)計(jì)等來(lái)給這些電動(dòng)車測(cè)評(píng)。
2021年Q3季防盜系統(tǒng)排行 圖源魯大師官網(wǎng)
智能化防盜系統(tǒng)排行榜單上，以N90為代表的九號(hào)電動(dòng)車系列牢牢占據(jù)榜首位置，九號(hào)電動(dòng)車在智能年化防盜系統(tǒng)排行上的確走在市場(chǎng)行列。用NFC卡、APP解鎖幾乎是全系標(biāo)配，更有自動(dòng)解鎖上鎖，駕駛?cè)穗x開(kāi)座位5秒以后，車輛自動(dòng)上鎖;手機(jī)藍(lán)牙與車輛互聯(lián)，靠近車輛長(zhǎng)按AUTO鍵即可自動(dòng)解鎖，方便快捷;再加上三重定位，不但可以實(shí)時(shí)查詢車輛具體位置，一旦車輛有異常情況，APP就會(huì)推送報(bào)警信息。
從智能化防盜系統(tǒng)排行榜單可以看到，兩極分化是比較嚴(yán)重的，雅迪DM3，本田U-go等車型依然還是靠傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙和人力進(jìn)行外鎖，得分自然比較差。
七 乘坐系統(tǒng)和智慧娛樂(lè)系統(tǒng)
電動(dòng)車乘坐系統(tǒng)是根據(jù)使用電動(dòng)車時(shí)的乘坐姿態(tài)變化和車身姿態(tài)控制進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室考核評(píng)分，智慧娛樂(lè)系統(tǒng)是根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的媒體交互和通訊能力實(shí)驗(yàn)室考核評(píng)分，由于這兩項(xiàng)目前很多電動(dòng)車都不具備，因此就沒(méi)上榜，也僅僅是大陽(yáng)E客E5可以調(diào)節(jié)胎壓，具有音樂(lè)屬性，而速珂TC-MAX可以根據(jù)不同人群，不同騎行習(xí)慣，定制六段可調(diào)節(jié)腳踏。
八 總結(jié)
縱觀此次2021年魯大師Q3季度報(bào)電動(dòng)車排行榜單，可以看到九號(hào)電動(dòng)車無(wú)論是在車輛狀態(tài)采集與硬件管理上還是駕駛輔助系統(tǒng)排行和防盜系統(tǒng)中，智能化配置都相當(dāng)完善，也領(lǐng)先于各大品牌廠商，因此智能化排名第一也當(dāng)之無(wú)愧。
另一方面，傳統(tǒng)電動(dòng)車品牌在智能化道路上，走的還相對(duì)保守，推出的智能化電動(dòng)車車型也還不夠多，因此排名還是比較靠后的，當(dāng)然我們也會(huì)繼續(xù)完善我們的榜單車型，爭(zhēng)取更加客觀更加公正。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，開(kāi)啟了萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，智能化將是消費(fèi)者考慮購(gòu)買時(shí)的重要因素，魯大師將會(huì)繼續(xù)不忘初心，在測(cè)評(píng)電動(dòng)車智能化這條道路上，帶來(lái)更加完善的榜單，供消費(fèi)者參考選擇。
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