“我堅(jiān)信，中國市場必將成為智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車的全球普及領(lǐng)先者，中國主流品牌必將在中國乃至全球市場進(jìn)一步提升競爭力。并在未來十年誕生世界級的中國品牌，在這當(dāng)中，也一定會有長安汽車。”8月24日，2021智博會系列活動之一“2021長安汽車科技生態(tài)大會”上，長安汽車董事長朱華榮正式發(fā)布了“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，并豪邁宣布到2030年銷售450萬輛的“新長安”目標(biāo)。
“2021長安汽車科技生態(tài)大會”緊扣“新汽車 新生態(tài)”主題，在8月24日至27日活動期間，設(shè)立了高峰論壇，以及產(chǎn)品、用戶、新能源技術(shù)、智能化技術(shù)、營銷服務(wù)、短途智慧物流等六大專題分論壇，為中國汽車產(chǎn)業(yè)打造開放、合作、共享的行業(yè)思想交流平臺。
大會首日，長安汽車除正式對外發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略外，阿維塔科技旗下的智能電動汽車首款代號為E11的產(chǎn)品、長安汽車全新專用電動車平臺首款戰(zhàn)略車型C385等一系列重磅創(chuàng)新落地成果也首次亮相。
高峰論壇上，長安汽車董事長朱華榮現(xiàn)場描繪了企業(yè)新的定位——“我們將全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，重塑‘新汽車+新生態(tài)’，全力打造伙伴長安、奮斗長安、共贏長安、價(jià)值長安和責(zé)任長安。”
立下2030年銷售450萬輛“新長安”目標(biāo)
朱華榮表示，根據(jù)“新汽車 新生態(tài)”所勾勒的藍(lán)圖，向世界一流汽車企業(yè)持續(xù)邁進(jìn)的長安汽車，計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)長安品牌銷量將達(dá)到300萬輛，其中新能源占比達(dá)到35%;到2030年，打造成為世界級品牌，銷量將達(dá)到450萬輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。
與此同時(shí)，長安汽車還將攜手戰(zhàn)略伙伴，實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”的新產(chǎn)業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)與用戶及合作伙伴的直通直聯(lián)，開啟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共贏新時(shí)代。
未來五年，長安汽車預(yù)計(jì)在全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元，打造科技公司技術(shù)生態(tài)，加快構(gòu)建軟件和智能化能力。此外，到2025年，智能化軟件人才占比達(dá)到50%;同時(shí)大力引進(jìn)領(lǐng)軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。
全新高端智能電動車品牌“呼之欲出”
“當(dāng)前，以智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的賽道全面開啟，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭要素由單一的產(chǎn)品和服務(wù)，拓展到人才、資本、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領(lǐng)域的競爭。”朱華榮說，面向新時(shí)代、新產(chǎn)業(yè)和新競爭，長安汽車確立了六大戰(zhàn)略行動，從新品牌、新平臺、新汽車、新營銷、新服務(wù)、新生態(tài)六大維度，全力推進(jìn)“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略建設(shè)。
其中的重頭戲就是以新品牌打造新形象。早在2018年，長安汽車就發(fā)布了四大品牌戰(zhàn)略，全面升級推動品牌向新向上。如今，又再成立阿維塔科技公司，將打造全新高端智能電動車品牌。新品牌集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點(diǎn)+智慧生態(tài)”為一體，搭載長安、華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)的、全球領(lǐng)先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)，將推出超強(qiáng)“Smart EV”產(chǎn)品矩陣。以本次發(fā)布會上亮相的E11為例，不僅擁有獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，還將搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案和寧德時(shí)代最新的電動化技術(shù)，為用戶營造充滿溫度的人性化智能體驗(yàn)。
同時(shí)，長安汽車還計(jì)劃推出基于全新平臺的系列純電動產(chǎn)品，給用戶帶來全場景多維度進(jìn)化產(chǎn)品、高效節(jié)能技術(shù)以及私人管家式服務(wù)。通過三大維度的全面進(jìn)化，致力成為“數(shù)字電動汽車普及時(shí)代的引領(lǐng)者”，后續(xù)將快速推出4款全新產(chǎn)品。生態(tài)大會當(dāng)天，基于全新平臺的首款純電動車型C385，也以搭載了諸多行業(yè)領(lǐng)先的智能科技配置，加持了多項(xiàng)前瞻性高效節(jié)能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全場景多維度進(jìn)化的形象亮相。
未來5年投入1500億加碼智能化
“近年來，長安汽車在向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的道路上，收獲了一系列創(chuàng)新成果，這也為企業(yè)的‘新汽車 新生態(tài)’戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”朱華榮介紹，在智能化、新能源領(lǐng)域，長安汽車深入推進(jìn)“北斗天樞計(jì)劃”及“香格里拉計(jì)劃”，累計(jì)投入近100億元，掌握了500余項(xiàng)智能低碳技術(shù)，其中有48項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)首發(fā)。
比如，發(fā)布 APA6.0——全球首個(gè)打破用戶和車輛距離限制的遠(yuǎn)程智能泊車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于手機(jī)的遠(yuǎn)程駕駛;打造國內(nèi)領(lǐng)先的超集電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%。截至目前，長安汽車已經(jīng)投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車145萬輛，位居行業(yè)前列。今年1-7月，長安新能源零售同比增長495%。
在產(chǎn)品層面，長安汽車也成功推出了PLUS系列、UNI序列等爆款產(chǎn)品，其中UNI序列用戶有43%轉(zhuǎn)化自一線合資品牌。近三年來，長安汽車產(chǎn)品價(jià)值提升34%，品質(zhì)已經(jīng)與主流合資品牌媲美，高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的形象已經(jīng)初步形成。
朱華榮表示，長安汽車在邁向智能低碳出行科技公司的轉(zhuǎn)型路上，交出了一張漂亮的答卷。而“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略的發(fā)布，則標(biāo)志著企業(yè)再一次踏上了擁抱變革的新征程。新的戰(zhàn)略已經(jīng)形成，未來五年，長安汽車預(yù)計(jì)將在全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元，打造科技公司技術(shù)生態(tài)，加快構(gòu)建軟件和智能化能力。到2025年，智能化軟件人才占比達(dá)到50%;同時(shí)大力引進(jìn)領(lǐng)軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。
上游新聞記者 劉翰書 實(shí)習(xí)生 胡朔陽
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
