近日，愛瑪電動車發(fā)布了一款新車——A500，用戶實測續(xù)航150KM+。愛瑪聯(lián)合深圳衛(wèi)視《超級發(fā)布會》釋放出的信息無疑遠遠超出了想象：既有第5000萬臺愛瑪電動車的下線，也有“成為全球領先的便捷出行科技公司”的全新品牌愿景發(fā)布等品牌里程碑，更有“引擎MAX系統(tǒng)”、“造車時代第一輛車愛瑪A500”等將影響甚至改變電動車產業(yè)發(fā)展走勢和品類產品技術方向的發(fā)布，在引領產業(yè)進入造車新時代的同時，也將從根本上重塑民族電動車產業(yè)的價值。
其中，命名為A500的愛瑪電動車一大亮點就是百公里不充電的確定性續(xù)航里程，將讓行業(yè)的續(xù)航競賽，從口號之爭，化為實際行動，真正推動電動車超遠續(xù)航時代的到來。
事實上，續(xù)航是電動車用戶關注的首要焦點。ZDC互聯(lián)網消費調研中心數(shù)據(jù)顯示，影響消費者購買電動車的選擇因素中，續(xù)航能力位列第一，64.9%的用戶會因為續(xù)航能力做出購買決策。
究其原因，無外乎城市越來越大，人們的出行邊界不斷拓寬，催生了用戶對長續(xù)航的需求?；诖?，愛瑪電動車將提高續(xù)航里程作為首個攻關任務。
愛瑪歷時2年整合100人的專家團隊，對核心策略進行反復檢討論證，找到影響續(xù)航根本原因后，重新搭建技術系統(tǒng)，對電池、電控、電機、輪胎、照明、制動等核心域及其相互作用進行了大量實驗，研發(fā)了引擎MAX系統(tǒng)。
“這是第一款以汽車的正向開發(fā)流程制造的電動車。”發(fā)布會上，愛瑪科技集團國內事業(yè)部總裁高輝如此介紹A500。正向開發(fā)流程項目立項以項目立項為起點，以車輛量產為終點，一般應用在汽車領域，兩輪電動車應用在我國尚屬首次，A500下線也標準著兩輪電動車的造車時代來臨，愛瑪再一次創(chuàng)造了一個行業(yè)新時代。
過去20年來，愛瑪電動車以用戶需求為核心，引領了電動車行業(yè)發(fā)展的四個時代。早在2008年，愛瑪推出的蝴蝶款車型以“高顏值”快速搶占市場，2012年愛瑪顛覆性研發(fā)滑板車型，成為簡易款電動車的經典車型，創(chuàng)造了愛瑪單品銷量紀錄的神話。此后愛瑪順應時代和用戶需求變遷，分別研發(fā)了符合彼時審美的時尚龜和方形龜，持續(xù)引領電動車的革新?lián)Q代。
如今，愛瑪電動車延續(xù)用戶思維，以整車正向開發(fā)流程研發(fā)的新品A500正式首發(fā)，引領電動車行業(yè)進入造車時代。造車的核心邏輯是用戶思維，這也意味著電動車行業(yè)正式進入買方市場，作為賣方的企業(yè)要以用戶需求為產品研發(fā)和生產的依據(jù)。而這樣的用戶洞察環(huán)節(jié)，在過去20年行業(yè)的拼車范式中被完全忽視，用戶需求無法得到滿足。
業(yè)內人士認為，從拼車到造車，站在5000萬臺的新起點上，愛瑪電動車建立了核心能力的組合，有利于研發(fā)更多新技術，推出更多新產品，創(chuàng)新更多新商業(yè)模式，這些底層邏輯將助力愛瑪向全球領先的便捷出行科技公司邁進，帶來更闊的發(fā)展空間。
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