作為民生服務(wù),出行市場(chǎng)顯得較為特殊,其特殊性就在于,出行市場(chǎng)屬于強(qiáng)監(jiān)管下的市場(chǎng),而不是強(qiáng)市場(chǎng)下的監(jiān)管,那么,何為強(qiáng)監(jiān)管下的市場(chǎng)?即一切發(fā)展需要全部在監(jiān)管下進(jìn)行,必須要把系統(tǒng)性危險(xiǎn)降至最低,如此才能保證用戶出行安全。而強(qiáng)市場(chǎng)下的監(jiān)管卻恰恰相反,表現(xiàn)為,一切以市場(chǎng)發(fā)展為主,甚至?xí)霈F(xiàn)置監(jiān)管而不顧、野蠻發(fā)展的情況,讓監(jiān)管來適應(yīng)市場(chǎng)。早前共享出行市場(chǎng)亂象出現(xiàn)過前車之鑒,強(qiáng)市場(chǎng)發(fā)展下發(fā)生惡性事件,涉事平臺(tái)被勒令暫停整改。
然而并非每個(gè)平臺(tái)都是如此,嘀嗒順風(fēng)車在業(yè)內(nèi)就是這個(gè)特殊的存在。在成立之初確定以“真順風(fēng)車”理念發(fā)展并堅(jiān)持至今。
對(duì)于非法營(yíng)運(yùn),嘀嗒順風(fēng)車向來持堅(jiān)決抵制態(tài)度。并在日常流程中通過對(duì)六個(gè)環(huán)節(jié)層層把控,嚴(yán)格篩選,進(jìn)行排偽行動(dòng)。恪守“真順風(fēng)”的嘀嗒順風(fēng)車讓平臺(tái)從行程開始前就印上“真順風(fēng)”屬性。步驟如下:第一,車主登記注冊(cè)并設(shè)置常用路線;第二,乘客發(fā)布出行需求;第三,由平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算,并將乘客需求發(fā)布并推送給順路車主;車主在登記注冊(cè)嘀嗒順風(fēng)車的第一步就必須把自己的常用路線固定下來,否則系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)行訂單匹配;第四,由順路車主根據(jù)時(shí)間是否合適等信息,選擇合適的同行者;第五,雙方信息匹配成功,乘客通過預(yù)付款進(jìn)行合乘確認(rèn);第六,約定具體上車地點(diǎn),順風(fēng)車合乘開始。
不僅如此,嘀嗒順風(fēng)車根據(jù)行業(yè)“真順風(fēng),低定價(jià)”本質(zhì)設(shè)置了跟公里數(shù)相關(guān)的定價(jià)體系,不含任何附加費(fèi)用,實(shí)際車費(fèi)相較于當(dāng)?shù)貙I(yè)營(yíng)運(yùn)車輛,約在其50%左右。據(jù)了解,嘀嗒順風(fēng)車如今的費(fèi)用在每公里一元左右。如此定價(jià),可以在有效排除其它性質(zhì)車輛的同時(shí)給予私家車主一定合乘動(dòng)力,滿足分?jǐn)偝鲂谐杀拘枨蟆?/p>
正是這樣堅(jiān)定擁抱合規(guī)的做法,讓嘀嗒順風(fēng)車在機(jī)遇面前成功從一眾移動(dòng)共享出行平臺(tái)中脫穎而出,迎來今天的不俗成績(jī)。
未來,在順風(fēng)車領(lǐng)域下沉發(fā)展的嘀嗒順風(fēng)車還將在合規(guī)建設(shè)持續(xù)摸索,完善自身合規(guī)發(fā)展,助力行業(yè)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。
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