隨著國(guó)內(nèi)疫情的控制情況愈發(fā)良好，各個(gè)地區(qū)的小神獸、大神獸終于迎來(lái)了他們遲到已久的新學(xué)期。每到這個(gè)時(shí)候，小朋友的家長(zhǎng)要考慮更新?lián)Q代自己的送娃坐騎，而大朋友的家長(zhǎng)則要考慮給孩子買(mǎi)一輛什么樣的上學(xué)代步工具，今年更是如此。正所謂，眾里尋他千百度，驀然回首，那“人”卻在燈火闌珊處——高靈活性、低成本的電動(dòng)車(chē)作為公共交通的“平替”代步工具，究竟好在哪里?不如就以國(guó)民度極高且口碑甚好的愛(ài)瑪為例，聊一聊疫后復(fù)學(xué)路上的那些事兒。
(圖注：愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē))
今年幼兒園和小學(xué)底年級(jí)開(kāi)學(xué)最晚，原因是考慮到小朋友的抵抗力相對(duì)較低，衛(wèi)生意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)不足，非常容易造成流行病的大面積集中爆發(fā)，所以在疫情期間小朋友們成為了被隔離最久的群體。
這樣一來(lái)，許多家長(zhǎng)叫苦不迭——小神獸的破壞力是驚人的，看護(hù)小神獸、為小神獸輔導(dǎo)作業(yè)的壓力也是極大的。平時(shí)每天個(gè)把小時(shí)的斗智斗勇變成了朝夕相對(duì)的大眼瞪小眼，幾乎磨掉了家長(zhǎng)們所有的耐心……
好在，終于開(kāi)學(xué)了。
但是，交通工具的升級(jí)換代也迫在眉睫了。
對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，突然買(mǎi)一輛私家車(chē)用來(lái)接送孩子上學(xué)，未免成本過(guò)高，但是公共交通不僅換乘繁瑣，還人員密集，實(shí)在不是當(dāng)下的出行優(yōu)選，所以，只有電動(dòng)自行車(chē)具備了成本低且更安全的優(yōu)勢(shì)。
(圖注：愛(ài)瑪親子車(chē))
據(jù)了解，愛(ài)瑪科技于今年四月率先推出了親子出行專(zhuān)用兩輪電動(dòng)車(chē)品類(lèi)，不僅填補(bǔ)了長(zhǎng)久以來(lái)的市場(chǎng)空白，更重要的是解決親子短距出行場(chǎng)景的各類(lèi)痛點(diǎn)，為疫情之下的帶娃出行提供了極為省時(shí)省力且省錢(qián)的出行解決方案。
試想，哪個(gè)孩子在家長(zhǎng)眼里不是如珠如玉的寶貝一般的存在?安全，永遠(yuǎn)是父母考慮的第一要素。基于這一點(diǎn)，愛(ài)瑪親子車(chē)就給出了令人滿(mǎn)意的答案：停車(chē)時(shí)，車(chē)子三秒后自動(dòng)上鎖，小朋友轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)手把也不會(huì)使車(chē)子運(yùn)行，更不會(huì)造成突如其來(lái)的飛車(chē)危險(xiǎn)，與此同時(shí)，捏動(dòng)手把后便可以自動(dòng)解鎖，快速而便捷地重新啟動(dòng)車(chē)子;騎行時(shí)，又有“電自+機(jī)械”的雙重制動(dòng)保護(hù)，緊急制動(dòng)下不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)線(xiàn)斷裂而導(dǎo)致的無(wú)法停車(chē)，也不會(huì)有因?yàn)橹苿?dòng)緊張而導(dǎo)致的車(chē)輪抱死側(cè)滑摔車(chē)。與此同時(shí)，還有高亮LED大燈護(hù)航夜間行車(chē)，照亮路況的同時(shí)提示其他交通參與者。
(圖注：愛(ài)瑪親子車(chē))
當(dāng)然，親子車(chē)絕不單單是為乘車(chē)的小朋友設(shè)計(jì)，更是為了騎車(chē)的父母而設(shè)計(jì)。
相比很多身材嬌小的女同胞都深有體會(huì)，很多電動(dòng)車(chē)的車(chē)型設(shè)計(jì)非常的挑人，不僅要有大長(zhǎng)腿才能雙腳落地，還要有強(qiáng)悍的臂力才能掌控好車(chē)子。所以很多“能力”不達(dá)標(biāo)的女同志騎車(chē)上路，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的歷險(xiǎn)記，更何談帶著孩子。愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)親子車(chē)時(shí)，考慮到大部分帶娃出行女性的身體條件，采用輕型小電自基準(zhǔn)，推出的小蜜豆、波莉、波樂(lè)和小瑪U(kuò)mini車(chē)型，皆配合以“黃金人機(jī)三角”設(shè)計(jì)，讓所有女性騎行者都能輕松做到雙腳踩地的同時(shí)，擁有更舒適的騎乘體驗(yàn)，即便騎行時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感到不適。
(圖注：愛(ài)瑪親子車(chē))
沒(méi)有厚此薄彼，寶爸在愛(ài)瑪親子車(chē)?yán)镆材苷业竭m合自己的車(chē)型!在親子車(chē)推出后不久，收到不少寶爸們的需求反饋后，愛(ài)瑪立即推出路小瑪U(kuò)1S——騎感更扎實(shí)、車(chē)型也非常漂亮的寶爸騎乘親子車(chē)，帶娃的時(shí)候還能帶很多物品，接娃送貨一車(chē)搞定，性?xún)r(jià)比非常之高!
解決了小朋友的上學(xué)接送問(wèn)題，再來(lái)解決大朋友的上學(xué)代步問(wèn)題。
按照我國(guó)交通規(guī)定，14歲以上就可以獨(dú)自騎車(chē)上路了，與學(xué)生青春期開(kāi)始的年齡基本吻合。在這個(gè)年齡段的人群特點(diǎn)很鮮明：追求獨(dú)特自我的展現(xiàn)，喜歡極致、刺激的感官體驗(yàn)。愛(ài)瑪當(dāng)然也洞察到了這一點(diǎn)，極客系列就是最好的證明。就是為滿(mǎn)足這一群體的特殊需求——極客系列擁有著極致的騎乘體驗(yàn)和極致的外形設(shè)計(jì)，讓這個(gè)系列的車(chē)型總能被進(jìn)到愛(ài)瑪門(mén)店的消費(fèi)者第一眼就注意到，更給予追求極致體驗(yàn)和潮酷風(fēng)格的青年和少年以極佳的騎乘享受。
(圖注：愛(ài)瑪極客X100電動(dòng)車(chē))
而極客系列中，各類(lèi)車(chē)型又有不同。
例如極客X100，車(chē)型為電動(dòng)自行車(chē)，但又屬于愛(ài)瑪豪鋰新品類(lèi)中的一員，錳酸鋰電池提供動(dòng)力，加載愛(ài)瑪專(zhuān)利的雙核長(zhǎng)里程技術(shù)，續(xù)航十分能打(愛(ài)瑪官方實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)：裝配了48V28Ah的極客X100SZA-L4828旗艦版，充一次電能跑120公里，但可能因騎行環(huán)境和個(gè)人騎行習(xí)慣不同，實(shí)際使用時(shí)存在差異)。這類(lèi)車(chē)型適合年級(jí)偏低的中學(xué)生，或是考慮到充電比加油更省錢(qián)且方便的人群。
(圖注：愛(ài)瑪極客X100電動(dòng)車(chē))
也有適合高中生或大學(xué)生騎乘的電摩車(chē)型——極客X301。這款?lèi)?ài)瑪電動(dòng)車(chē)之王，配置高，性能強(qiáng)，加速快，舒適度高。無(wú)論是1200w的高動(dòng)力電機(jī)、簧下置更短的摩托式倒置減震和前后液壓碟剎，還是科技感十足的一鍵啟動(dòng)，都能讓騎乘這在每一條道路上體驗(yàn)到“縱享絲滑”的追風(fēng)快感。
(圖注：愛(ài)瑪極客X301電動(dòng)車(chē))
除此之外，擁有瑪卡龍配色的愛(ài)瑪波樂(lè)十分符合低年級(jí)女生的審美，而愛(ài)度Li和E350、N110則更適合偏高年級(jí)姑娘們的口味。
是不是沒(méi)想到?開(kāi)學(xué)季添置新車(chē)原來(lái)也可以這樣簡(jiǎn)單。所以，無(wú)論是帶娃上學(xué)的，還是為娃上學(xué)挑選的，總能在愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)中找到合適的。由此也不難看出，正是因?yàn)閻?ài)瑪這樣不惜成本低開(kāi)辟多條產(chǎn)線(xiàn)、創(chuàng)造不同品類(lèi)，來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的細(xì)微的需求差異，才讓更多的消費(fèi)者成為了它的“死忠粉”，讓愛(ài)瑪成為了今日家喻戶(hù)曉的國(guó)民品牌。
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