從信息化到數字化，這不是文字游戲，而是產業(yè)變革。
“信息化”這個詞，已經是幾十年前的熱詞了，科技發(fā)展到今天，“數字化”逐漸代替了“信息化”，成為新的熱門詞匯。雖然詞匯變了，政府、企業(yè)對信息技術的應用確實需要大幅提升。今年的兩會上，“新基建”首次被寫入政府工作報告，利用新型基礎設施推進政府數字化進程，促進信息網絡建設，鼓勵企業(yè)積極轉型數智化成為各界關注的焦點。
可能很多人對于信息化、數字化建設了解并不多，不管是政府部門還是企業(yè)，一般都設有信息化相關的部門，主要負責機構組織的信息化平臺建設、日常維護、數字化轉型等工作，提升組織的工作效率。
但是，數字化轉型并不是一蹴而就的事情，而是需要長期的建設和完善。從傳統封閉的信息化架構到互聯網、移動互聯網、IoT的萬物互聯，IT管理的邊界從企業(yè)內部徹底打開，數據量指數增長，對于傳統信息化部門來說，想要做好數字化系統的運行維護，幾乎是不可能完成的任務。因此，IT運維管理成為企業(yè)數字化轉型的一大痛點。
IT運維的痛點可以從兩方面理解，一方面，隨著數字化的推進，傳統的運維管理已經不能滿足當下高數據量、高并發(fā)量的需求，經常會導致組織業(yè)務不穩(wěn)定的現象；另一方面，當下的數字化推進過程中，政府和企業(yè)更注重數字化基礎設施和應用系統的建設，比如：部署公有云、混合云、微服務等，沒有足夠重視“上云”之后的運維。
在年初的“新冠疫情”爆發(fā)期，很多企業(yè)出現了嚴重的數字化運維問題，比如：線上用戶量暴增，服務器出現頻繁宕機，業(yè)務崩潰時有發(fā)生，這些都是運維能力不佳導致的，甚至直接影響業(yè)務的增長。
云智慧總裁 劉洪濤
“在我們看來，數字化運維還是一個藍海市場，因為我們跟傳統的運維管理商做的是不一樣的事情。我們根據現代企業(yè)在數字化轉型過程中遇到的運維痛點，重新定義了數字化時代的運維管理，我們管它叫智能業(yè)務運維。”云智慧總裁劉洪濤告訴億歐。
IT運維市場的新藍海
IT運維的價值體現在對業(yè)務穩(wěn)定、運行安全和提效降本三方面的保障與控制。放眼全球，企業(yè)為了優(yōu)化IT運維水平，必須借助運維管理軟件來提高自身運維工作效率，節(jié)約成本。
2014-2018年中國IT運維管理軟件市場規(guī)模，來源：信通院
根據信通院統計數據顯示，從2014年到2018年的5年中，全球IT運維管理軟件市場年平均增長率為7.9%，整體呈持續(xù)增長態(tài)勢。中國IT運維市場同樣發(fā)展迅速，從2014年到2018年，中國IT運維管理軟件市場年平均增長率為9.15%，高于全球平均水平。
“數字化系統規(guī)模、復雜度以及數據應用與監(jiān)管等挑戰(zhàn)，是IT運維行業(yè)發(fā)展的核心驅動力。目前，智能業(yè)務運維市場正處在拓荒階段，而且這段拓荒期估計要持續(xù)5年。我們相信，踐行數智化的智能業(yè)務運維將會成為IT運維行業(yè)的未來。”劉洪濤自信的說。
據Gartner預測，以AIOps為核心理念，覆蓋IT基礎設施監(jiān)控(ITIM)、應用性能管理(APM)、網絡性能監(jiān)控(NPMD)等領域的智能業(yè)務運維市場，將以每年約16%的增幅高速增長，可謂“水大魚肥”的IT運維新藍海。
打造“智能業(yè)務運維”旗艦
劉洪濤說：“現在的數字化跟過去是完全不同的，上一代的信息化是解決內部管理問題，比如OA系統、電子郵件等，主要是為了增強組織內部的工作效率，而且這些系統對于組織來說都是封閉式系統，對于運維的要求不高，只需要在某個時間段的時候能夠保證系統穩(wěn)定、安全運行就可以。而數字化聚焦的是企業(yè)核心業(yè)務，比如電商場景中，有微信營銷系統、物流管理系統等等，這些系統都是開放式的，對于組織的IT運維而言，就完全不一樣了。這些線上的業(yè)務系統，必須時刻保持穩(wěn)定、安全的運行，否則將直接影響到業(yè)務發(fā)展，這對IT運維的要求很高。”
在此背景下，云智慧開始專注于圍繞數字化系統架構和核心業(yè)務，應用大數據、人工智能、IoT等前沿技術，著力打造國內智能業(yè)務運維市場的旗艦，幫助企業(yè)進行數字化運維體系建設、智能運維管理，持續(xù)賦能企業(yè)的互聯網級運維能力。
云智慧的產品從ITIM、ITOM、ITOA到ITSM，覆蓋運維管理的全生命周期，包括：數字化運維監(jiān)控中心(DOMC)、數字化運維事件管理產品(DOEM)、智能化日志分析(DOLA)、數字化運維服務管理(DOSM)等等。每個產品解決某一個或者某幾個運維場景的需求，但是在實際的運維工作中，難題總是錯綜復雜、互相交織在一起。因此，在產品的基礎上，云智慧的場景化解決方案更受歡迎，比如：IT分層監(jiān)控、運維數據治理、業(yè)務與IT集中管控等。
保險業(yè)效率變革的一角
當然，不同的行業(yè)、企業(yè)有獨特的場景需求。
拿保險行業(yè)來說，最近幾年，隨著業(yè)務的不斷擴張，無論運營方式還是消費場景都出現了巨大變化，傳統低效的人工服務模式逐漸被高效的數字化方式所取代，電子保單、移動查勘、自助理賠成為消費者選擇保險的重要考量因素。數字業(yè)務規(guī)模不斷擴大使得保險行業(yè)IT運維面臨軟硬件數量激增、應用和架構復雜化、變更頻繁、運維數據井噴等困難和挑戰(zhàn)。
在保險公司數字化系統建設中，傳統監(jiān)控系統的監(jiān)控廣度和顆粒度都無法滿足目前的監(jiān)控管理需求，缺乏自動化技術手段對業(yè)務系統實時監(jiān)控，存在故障無法預警的風險。在技術管理層面，業(yè)務系統的計算、網絡、中間件及數據庫存在大量數據孤島，導致故障排查困難，不能通過快速定位故障根因，保障數字化創(chuàng)新業(yè)務的增長需求。
因此，需要一套符合全新業(yè)務理念的一體化智能業(yè)務運維管理平臺，對基礎設施、網絡鏈路、應用系統性進行統一監(jiān)控，實現基于業(yè)務的端到端應用系統性能監(jiān)控管理。
然而，這種監(jiān)控管理平臺是傳統平臺無法高效解決的問題，必須通過重新定義監(jiān)控管理系統的方式，把問題的核心找到，從而尋找對應的解決方案。云智慧從以下三個方面做出調整。
首先，部署監(jiān)測點。通過全球部署的骨干網監(jiān)測點節(jié)點，特別是國內100多個重點城市的監(jiān)測點，持續(xù)監(jiān)控微信客服業(yè)務場景中區(qū)域用戶體驗問題，以及電子保單用戶在投保過程中遇到的頁面加載緩慢的問題，及時發(fā)現和解決網絡性能瓶頸。
其次，收集解決外部客戶的使用問題。通過在移動展業(yè)APP、銀保通APP、保險服務APP等移動APP上集成SDK，抓取移動端出現的緩慢、錯誤、崩潰、卡頓等問題，從發(fā)現問題到定位問題只需要2~5分鐘時間，大大提升了IT部門解決前端用戶體驗問題的效率。
第三，收集解決內部人員的使用問題。通過在前端服務應用、保費計算應用、網銷應用服務實例上部署Agent方式，實現對微服務每個實例的監(jiān)控，幫助運維人員更快速、更精確地定位微服務后端的性能問題。
最終，云智慧通過自主研發(fā)的專業(yè)運維數據庫，將多源數據進行統一采集、處理和關聯分析，使用數據可視化技術，將統一視角的用戶體驗及IT系統健康數據呈現給用戶，為管理決策提供有效判斷依據。
像這樣的企業(yè)數字化難題還有很多，問題出現的根本原因，就是科技的快速發(fā)展、生活場景的不斷升級，對原來的舊平臺、舊系統帶來了巨大的沖擊，比如：數據量指數級增加，用戶體驗需求更加細化和具體，追求更高。
“舊瓶完全裝不了新酒，必須從站在新的角度，用更加前沿的技術，思考問題底層的根源，從而找到新的解決方案。因此，從信息化到數字化，背后真正的改變是云計算、大數據和人工智能技術的結合，用領先的技術解決更加復雜的場景化問題。”劉洪濤如是道。（作者：袁帥）
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
