6月2日，工信部發(fā)布第五批新能源汽車推薦目，批準了約300多個綠色能源汽車模型將獲得補貼。為了推動新能源汽車銷量的快速增長，政府批準審批的速度從今年年初就開始加快。
中國是世界上最大的綠色能源汽車市場，而政府也一直在積極推動行業(yè)的發(fā)展，包括提供數(shù)十億元補貼以及嚴控城市空氣污染。
去年，監(jiān)管機構發(fā)現(xiàn)補貼被廣泛欺騙后，在2017年初對新能源汽車（電池電動和插電式混合動力汽車）的補貼，制定了更嚴格的資格審批和放緩批準規(guī)定。
根據(jù)工信部官方聲明，最新審批通過的300多個車型使得第二季度的總批準達到了1396個，相比之下，第一季度審批總量為386個車型。
但新能源汽車制造商的利潤仍然受到很大壓力，因為每輛汽車有資格獲得的補貼數(shù)額都比去年有所減少。政府試圖逐漸將該行業(yè)排除在國家支持之外，同時也限制了符合國家計劃的地方補貼。
比亞迪股份高管預測，盡管公司新一輪能源汽車的銷售量隨著年度的增長而有所改善，但由于補貼下降，公司的上半年利潤將會下滑。
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