極客網(wǎng)·智能汽車2月5日 美東時間周二,通用汽車(NYSE: GM)旗下自動駕駛子公司Cruise宣布,將裁減約50%的員工。這是Cruise停止無人駕駛出租車(Robotaxi)服務計劃的延續(xù),此次裁員旨在將運營資源重新分配至更廣泛的業(yè)務領域,標志著Cruise戰(zhàn)略方向的重大調(diào)整。
高管團隊大換血,裁員波及廣泛
此次裁員不僅涉及普通員工,還擴大至高管團隊。首席執(zhí)行官Marc Whitten、首席人力資源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner以及全球公共政策主管Rob Grant均將于本周離職。Cruise在聲明中表示:“這是一個艱難的決定,我們將與約50%的員工分道揚鑣。我們衷心感謝他們的貢獻與熱情,并將通過離職補償和職業(yè)支持幫助他們順利過渡。”
截至2023年底,Cruise擁有近2300名員工,這意味著此次裁員人數(shù)超過1100人。Cruise總裁Craig Glidden在一封內(nèi)部郵件中解釋稱,裁員是公司去年12月宣布的戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。他寫道:“隨著我們從無人駕駛出租車業(yè)務轉(zhuǎn)向與通用汽車合作開發(fā)個人自動駕駛汽車,我們對人員配置和資源的需求發(fā)生了顯著變化?!?/p>
戰(zhàn)略調(diào)整:從Robotaxi到個人自動駕駛汽車
Cruise的裁員決定與其母公司通用汽車的長期戰(zhàn)略密切相關。通用汽車宣布,Cruise現(xiàn)已正式成為其全資子公司,未來將專注于個人自動駕駛汽車的研發(fā),而非無人駕駛出租車業(yè)務。通用汽車計劃將Cruise的技術(shù)整合到其現(xiàn)有的Super Cruise系統(tǒng)中。Super Cruise是目前市場上領先的駕駛員輔助系統(tǒng),已搭載于超過20款通用汽車車型,并支持駕駛員脫手操作功能。
通用汽車的這一戰(zhàn)略調(diào)整源于對市場競爭和資本配置的重新評估。兩個多月前,通用汽車宣布將停止為Cruise的無人駕駛出租車業(yè)務提供資金。自2016年收購Cruise以來,通用汽車已在該領域投入超過100億美元,但考慮到自動駕駛出租車市場競爭的加劇以及資源投入的巨大成本,公司決定調(diào)整方向。
未來展望:Super Cruise成增長引擎
在通用汽車上個月的第四季度財報電話會議上,高管們將Super Cruise技術(shù)列為2024年的重點增長領域之一。通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra向投資者透露,公司預計Super Cruise技術(shù)將在未來五年內(nèi)實現(xiàn)每年約20億美元的收入。這一目標凸顯了通用汽車對個人自動駕駛汽車市場的信心。
Cruise的戰(zhàn)略調(diào)整也反映了自動駕駛行業(yè)的激烈競爭。目前,包括谷歌旗下Waymo和特斯拉在內(nèi)的科技巨頭均在積極布局無人駕駛出租車領域。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)更是將Robotaxi視為推動特斯拉市值突破10萬億美元的關鍵驅(qū)動力。
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