摩根大通分析師：未來(lái)幾年內(nèi)特斯拉Robotaxi不會(huì)產(chǎn)生顯著收入

極客網(wǎng)·智能汽車6月12日 摩根大通分析師Ryan Brinkman在最新報(bào)告中指出，特斯拉的無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)可能在未來(lái)幾年內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利，這可能會(huì)令部分投資者感到失望。

Brinkman在報(bào)告中預(yù)測(cè)，特斯拉計(jì)劃于8月8日展示其robotaxi概念車，并可能發(fā)布相關(guān)應(yīng)用程序，同時(shí)透露一些關(guān)于預(yù)期商業(yè)模式的信息。然而，他同時(shí)指出，在未來(lái)幾年內(nèi)，該業(yè)務(wù)不太可能產(chǎn)生顯著收入。

Brinkman的預(yù)期基于與特斯拉投資者關(guān)系總監(jiān)最近的會(huì)談。據(jù)該總監(jiān)透露，特斯拉的robotaxi將基于新一代汽車平臺(tái)開(kāi)發(fā)，但該平臺(tái)的推出可能需要數(shù)年時(shí)間，直到公司充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能。

特斯拉近期面臨諸多挑戰(zhàn)，在第一季度交付數(shù)據(jù)令人失望之后，CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布將推出robotaxi，希望借此扭轉(zhuǎn)局面。然而，華爾街和市場(chǎng)對(duì)此并不買賬，德意志銀行和巴克萊銀行相繼下調(diào)了特斯拉的評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)。

盡管馬斯克八年前就承諾自動(dòng)駕駛技術(shù)即將到來(lái)，但特斯拉至今尚未建立起此類服務(wù)所需的大部分基礎(chǔ)設(shè)施，也未獲得美國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。目前，特斯拉的軟件雖然能夠執(zhí)行大多數(shù)駕駛?cè)蝿?wù)，但仍需人類駕駛員保持警覺(jué)并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。

根據(jù)摩根大通的報(bào)告，特斯拉的下一波增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將由成本更低的車型引領(lǐng)，這些車型計(jì)劃在2025年之前推出，將利用現(xiàn)有平臺(tái)和裝配線生產(chǎn)，而非之前計(jì)劃的下一代平臺(tái)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。