8月15日消息，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)預計，未來幾年，車載軟件服務的收入將激增1000%。
為了利用這一增長勢頭，福特公司宣布已聘請?zhí)O果公司前服務業(yè)務副總裁彼得·斯特恩(Peter Stern)，幫助管理一個新成立的、專注于技術的部門。斯特恩的任務是發(fā)展福特的免提駕駛系統(tǒng)BlueCruise，以及開發(fā)其他面向數(shù)百萬車主的車載服務。
斯特恩于今年年初離開蘋果，此前他在蘋果任職六年，幫助推出了一系列服務，包括Apple TV Plus、Apple News Plus、Apple Arcade、Apple Fitness Plus、MLS Season Pass以及Apple One等。
福特首席執(zhí)行官吉姆·法利的目標是通過軟件服務創(chuàng)造持續(xù)的收入流，以平衡汽車業(yè)務的繁榮與蕭條周期。法利在電話會議上表示，福特公司已經(jīng)擁有50萬軟件用戶，其中大部分是商用車隊業(yè)務。
法利補充稱：“我們目前的營收已達數(shù)億美元，利潤率非常健康。根據(jù)我們所看到的增長軌跡，我們預計未來幾年這部分收入有望增長10倍。”
法利說，銷售控制車速的軟件等服務的毛利率超過50%。相比之下，福特今年上半年的息稅前利潤率僅為8.3%。
法利表示，福特將于2025年和2026年在其燃油車和電動車型上推出新的電動架構，包括最暢銷的F-150皮卡，這將使該公司能夠提供更多的訂閱服務，特別是在安全領域。
“這將是福特增長最快的收入，”法利說。“與我們的汽車業(yè)務不同的是，這部分業(yè)務的利潤率非常高?！?/p>
斯特恩是最新一位轉投汽車行業(yè)的前蘋果高管。在福特，他加入了道格·菲爾德(Doug Field)的行列，后者于2021年被法利聘用。菲爾德曾是蘋果研發(fā)自動駕駛電動汽車“泰坦計劃”的實際負責人。
斯特恩表示，他將與菲爾德“緊密合作”。菲爾德目前領導福特Model e部門，負責新汽車技術的開發(fā)，包括電動汽車、免提駕駛功能和軟件服務。
今年5月，通用汽車公司聘請了蘋果云服務部門前工程副總裁邁克·阿博特(Mike Abbott)，負責領導新成立的軟件部門。（小小）
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