極客網(wǎng)·智能汽車(chē)8月22日 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，風(fēng)起云涌。2011年全球銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)大約只有5.5萬(wàn)輛，10年后的2021年，這一數(shù)字已經(jīng)增至700萬(wàn)輛。
2011年至2015年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量平均年增長(zhǎng)率為89%，美國(guó)貢獻(xiàn)的銷(xiāo)量占了約三分之一。2014年時(shí)美國(guó)是最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)、荷蘭、挪威、法國(guó)緊隨其后。2015年起排名變了，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)2015年的銷(xiāo)量比2014年增長(zhǎng)238%，成為第一名。
到了2016年，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)全球其它地區(qū)的總和，比重超過(guò)一半還要多。
從上圖可以看出，2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約為352萬(wàn)臺(tái)，占全球份額51.7%。美國(guó)和德國(guó)分別為63萬(wàn)臺(tái)和70萬(wàn)臺(tái)，份額9.3%和10.2%。日本居然連前10位都進(jìn)不了。
2019年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量與2018年差不多，但2020年增長(zhǎng)了38%，到了2021又翻了一倍，中國(guó)是增長(zhǎng)的主要來(lái)源。2021年中國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)比2020年全球銷(xiāo)量（不包括中國(guó)）還要多。
中國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)款式約有300款，遠(yuǎn)超其它任何一個(gè)國(guó)家。全球10大電池制造商有4家來(lái)自中國(guó)。不只如此，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的中間價(jià)格只比傳統(tǒng)汽車(chē)高10%，其它主要市場(chǎng)一般高出45%-50%。
德國(guó)擁有歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)，2021年德國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)約70萬(wàn)輛，比2020年高出72%。大眾、特斯拉、寧德時(shí)代都準(zhǔn)備或者已經(jīng)在那里建廠。整體來(lái)看，歐洲2021年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了65%。
經(jīng)過(guò)2年的低迷后，2021年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻了一倍，特斯拉占了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的一半。
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉是美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的主導(dǎo)者。2011年至2019年特斯拉占了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的40%，自2015年以來(lái)，美國(guó)每年最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)都來(lái)自特斯拉。
2015年特斯拉占了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的50%，2019年推出的Model Y占據(jù)暢銷(xiāo)榜第一位。2022年一季度Model Y仍然是美國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，該季度特斯拉居然占了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的75%。
雖然特斯拉在美國(guó)稱王稱霸，但其它制造商正在推出新車(chē)，未來(lái)它會(huì)面臨壓力。例如，2025年之前通用汽車(chē)準(zhǔn)備推出20款新車(chē)，福特在2026年之前要達(dá)到每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。老牌企業(yè)與新秀將會(huì)蠶食特斯拉的份額。
今年上半年，全球銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，包括純電汽車(chē)（BEV）和插電式混動(dòng)汽車(chē)（PHEV）。
中國(guó)大陸上半年交付電動(dòng)汽車(chē)240萬(wàn)輛，占所有乘用車(chē)銷(xiāo)量的26%，2021年上半年比重只有10%。歐洲交付電動(dòng)汽車(chē)110萬(wàn)輛，占所有乘用車(chē)的20%，2021年上半年比重為16%。
再看美國(guó)，美國(guó)正在追趕。2022年上半年交付電動(dòng)汽車(chē)41.4萬(wàn)輛，去年上半年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量只占美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的3%，今年上半年增至6%。
Canalys分析師Jason Low說(shuō)：“2022年上半年中國(guó)大陸電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增加一倍還要多，現(xiàn)在它已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先的第一大市場(chǎng)，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約有57%來(lái)自中國(guó)，同比增長(zhǎng)率達(dá)到118%，它也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。”照估計(jì)，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)超過(guò)500萬(wàn)輛。
歐洲的發(fā)展勢(shì)頭似乎受阻，上半年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比只增長(zhǎng)了9%。歐洲上半年交付電動(dòng)汽車(chē)110萬(wàn)輛。
2022年上半年美國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)41.3萬(wàn)輛，當(dāng)中包括6.4萬(wàn)輛電動(dòng)皮卡。美國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)占到全球銷(xiāo)量的10%。在美國(guó)，上半年特斯拉占了銷(xiāo)量的60%，雪佛蘭、福特、豐田、Jeep、日產(chǎn)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)并不多。（小刀）
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