2月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)向電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉施加壓力，在三個(gè)多月來(lái)在美國(guó)進(jìn)行了11次汽車(chē)召回，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)顯然對(duì)此感到不滿(mǎn)。
當(dāng)一名推特粉絲周六詢(xún)問(wèn)特斯拉因自動(dòng)音箱功能Boombox召回50多萬(wàn)輛汽車(chē)的背后理由時(shí)，馬斯克回復(fù)稱(chēng):“是掃興鬼讓我們這么做的(嘆氣)。”特斯拉于2020年推出Boombox功能，允許司機(jī)在車(chē)輛行駛時(shí)通過(guò)外部音箱播放預(yù)設(shè)或自定義聲音，比如山羊叫聲或放屁聲音等。
上周，特斯拉通知NHTSA，為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)發(fā)出提醒行人的聲音的安全標(biāo)準(zhǔn)，該公司將在車(chē)輛行駛、空擋或倒車(chē)時(shí)禁用Boombox。該公司在召回報(bào)告中表示，NHTSA于2021年1月要求提供信息，以調(diào)查該功能是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在與該機(jī)構(gòu)反復(fù)磋商數(shù)月后，特斯拉決定進(jìn)行自愿召回。
NHTSA表示，Boombox可能會(huì)阻礙行人聽(tīng)到強(qiáng)制性警告聲音，從而增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。所有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)都需要有行人警告功能，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更安靜。
這是特斯拉在兩周內(nèi)第四次召回汽車(chē)，此次召回的汽車(chē)數(shù)量為578607輛。特斯拉將發(fā)布固件，在驅(qū)動(dòng)、空擋和反向模式下禁用Boombox功能。
受影響的車(chē)輛包括2020-2022年的Model S、Model X、Model Y和某些2017-2022年的Model 3。NHTSA在安全召回報(bào)告稱(chēng)，該機(jī)構(gòu)在2021年1月接到投訴，始終在對(duì)此進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)樘厮估凇斑M(jìn)一步展示和為這些測(cè)試辯護(hù)”。
上周，特斯拉召回了817143輛汽車(chē)，原因是如果司機(jī)的安全帶松開(kāi)，警示聲音就會(huì)響個(gè)不停。在此之前，該公司召回了其“全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件，該軟件在某些情況下無(wú)法識(shí)別停車(chē)標(biāo)志。
與此同時(shí)，特斯拉的司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot及其車(chē)載視頻游戲功能也受到了NHTSA的審查。
NHTSA的行動(dòng)表明，監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉技術(shù)審查的力度正在加強(qiáng)。馬斯克此前曾表示，這些技術(shù)在特斯拉成為全球市值最高汽車(chē)制造商的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。去年9月，他在推特上表示，投資者對(duì)該公司的自動(dòng)駕駛能力給予了“高度贊揚(yáng)”。（小?。?/p>
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