車易拍:“3·15”余波未平 進入發(fā)展低潮期

中國經(jīng)營報8月20日報道2015年，中國汽車市場上掀起了一輪二手車電商C2C熱潮，各大二手車電商不斷的加大廣告投放力度，“100%零事故”“沒有中間商賺差價”“價高快速 省心”等廣告語深入人心，二手車電商平臺似乎一夜之間便家喻戶曉。

而二手車市場急速發(fā)展的背后，也逐漸顯現(xiàn)出了二手車電商平臺領域中存在的諸多亂象。繼“3·15”被曝光收取差價之后，車易拍陷入了發(fā)展低潮。日前，車易拍北京總部的裁員消息流出，裁員幅度達到30%。同時，其創(chuàng)始人也在內(nèi)部信中表示，將關閉所有過度配置的分公司的車源業(yè)務及支持系統(tǒng)，相關車商業(yè)務交由車商運營團隊統(tǒng)一負責，并表明將關閉C端業(yè)務。

失信于消費者

和其他以C2C模式為主的二手車電商平臺不同，車易拍此前一直專注于B2B模式，將4S店置換過來的二手車在車易拍交易平臺通過競價的方式賣給二手車經(jīng)銷商。4S店與二手車商均各取所需，因此車易拍近年來在B2B領域經(jīng)營的可謂是如魚得水，積攢了大量的4S店、整車廠商以及二手車商等優(yōu)質(zhì)資源，在B2B領域占有一定的資源優(yōu)勢。

為了順應二手車市場的發(fā)展需求，獲得更多更好的二手車資源，2015年7月，車易拍決定向上延伸，引入C2B業(yè)務，逐漸對個人車主開放買賣二手車的交易，但相比較于2C業(yè)務，2B業(yè)務可以更好地提高交易效率，所以B2B仍是車易拍主營業(yè)務，C2B業(yè)務在總業(yè)務中只占很少一部分。

據(jù)了解，車易拍的產(chǎn)品特點在于“賣價高 成交快”，車主預約后通過車輛檢測，就可以將車輛信息掛在車易拍交易平臺上進行拍賣，最快拍賣時間僅為15分鐘，拍賣過程中買賣雙方均可隨時看到出價。然而其中隱藏的“貓膩”則是交易過程中并不透明的差價。車易拍在交易過程中設置了兩個平臺，買賣雙方登錄的平臺不同，看到的價格也不同，買方看到的價格高于賣方價格，其中相差幾千元不等，而買賣雙方對此卻并不知情。

這一“私下”收取差價的行為在今年的“3·15”晚會被曝光，對發(fā)展態(tài)勢良好的車易拍來說無疑是晴天霹靂。隨后，車易拍CEO楊雪劍通過官方網(wǎng)站平臺發(fā)布公開信道歉，承認車易拍在價格公示時對買賣雙方的確有所隱瞞，并稱這是二手車電商平臺普遍的收費規(guī)則，其性質(zhì)與二手房交易相似，其中有3%為車易拍的平臺服務費，而車易拍在交易中卻未曾將這一步驟透明化。

有業(yè)內(nèi)人士認為，車易拍通過4S店等渠道收取二手車輛，支付其相應的服務費也在情理之內(nèi)。但車易拍在這一交易過程中，對買賣雙方看到的價格“暗箱操作”，在消費者眼中，無論多收取的費用用于何處，都已經(jīng)對其造成了欺騙，必將在一定程度上失信于消費者。

從近期的發(fā)展狀況來看，車易拍似乎正處于巔峰后的“低谷期”。當記者問及關于“3·15”曝光事件對企業(yè)的影響時，車易拍方面相關負責人對此也是避之不提。

調(diào)整在即

3月25日，國務院發(fā)布二手車“國八條”，要求破除地方限遷，為二手車“松綁”，然而政策利好并沒有為二手車市場整體帶來巨大的轉(zhuǎn)機。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年二手車市場累計交易量為477.43萬輛，遠不及預期目標。對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示：“就目前的的狀況來看，二手車行業(yè)的快速膨脹里面或存在著泡沫的因素。我們此前的預期的確太過于樂觀，眼下應該重新審視一下二手車行業(yè)，畢竟當資本市場和二手車行業(yè)對接時，已經(jīng)出現(xiàn)了逆向的變化。”

目前，受二手車市場大環(huán)境影響下，二手車電商的發(fā)展狀況不容樂觀，沈榮表示：“今年以來，業(yè)內(nèi)對二手車電商的關注度正在有所降溫，這與二手車電商在二手車行業(yè)中所體現(xiàn)的作用價值有關。雖然二手車在線上交易的周期時間在逐漸縮短，但這并不足以代表二手車流轉(zhuǎn)速率的提高?！?/p>

據(jù)了解，受到“3·15”事件沖擊的車易拍痛定思痛，決定進行相應的戰(zhàn)略調(diào)整。在車易拍交易平臺可以看到，首頁上標注著服務費說明：交易成功后，向買方收取車輛價格的3%作為交易服務費（900元起），向賣方收取300元車輛檢測評估費。

車易拍方面相關負責人也向記者表示，在經(jīng)過“3·15”曝光事件后，企業(yè)在針對收費規(guī)則上做出了相應的調(diào)整。一方面，車易拍進行產(chǎn)品升級，明確了收費標準。另一方面，則是在做相關傳播時會更加注意用詞，避免出現(xiàn)與實際不相符的情況。

今年7月，車易拍CEO楊雪劍向公司員工發(fā)出內(nèi)部信，信中表示，自7月1日起，將關閉所有過度配置的分公司的車源業(yè)務及支持系統(tǒng)，并對C端業(yè)務進行裁員。

不難看出，車易拍在近年來的發(fā)展中急速膨脹，各地分公司的人員場地和固定資產(chǎn)的配置都在不斷增加，然而持續(xù)擴大規(guī)模卻并沒有為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，自身發(fā)展中的一些問題也逐漸顯露。

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