智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將很快浮出水面

除了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線(xiàn)圖”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系方案也將很快浮出水面。業(yè)內(nèi)人士指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)將有利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，目前工信部正組織起草智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系方案，經(jīng)過(guò)行業(yè)多輪討論，已形成標(biāo)準(zhǔn)框架體系，開(kāi)始征求意見(jiàn)，修改完善以后將對(duì)外公開(kāi)發(fā)布。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì)也在申請(qǐng)成立，計(jì)劃把相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜叶嘉{進(jìn)來(lái)，共同研究制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。智能輔助技術(shù)信息安全等具體標(biāo)準(zhǔn)制定工作也在加快推進(jìn)。

知情人士透露，該標(biāo)準(zhǔn)體系框架包括基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)主要部分。其中，基礎(chǔ)和通用規(guī)范涉及網(wǎng)聯(lián)化共性的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品與技術(shù) 應(yīng)用涉及具體的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是該框架的主干部分，包含信息采集、決策報(bào)警、車(chē)輛的控制等方面的細(xì)則。而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)則涉及到信息交互、通訊協(xié)議、接連接口等。

此外，工信部還積極參與聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(簡(jiǎn)稱(chēng)UN/WP29)工作，參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，與主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)建立了標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流機(jī)制。同時(shí)舉辦了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的國(guó)際研討會(huì)，重點(diǎn)討論國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)與下一步工作推進(jìn)。

事實(shí)上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定也被多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提上了日程。以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)最為前沿的美國(guó)為例，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)局長(zhǎng)馬 克·羅斯金德透露，美國(guó)政府已在起草自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行業(yè)性指導(dǎo)綱領(lǐng)，最快于今年夏末頒布。此舉旨在為該前沿領(lǐng)域的參與者設(shè)立統(tǒng)一技術(shù)及政策標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)自動(dòng) 駕駛技術(shù)從“放養(yǎng)”般的自由試驗(yàn)狀態(tài)走向“有序”競(jìng)爭(zhēng)與合作的局面，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》8月2日發(fā)布。在節(jié)能與新能源汽車(chē)方面，《規(guī)劃》指出，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作。加快構(gòu)建包括整車(chē)及關(guān)鍵系統(tǒng)部件功能安全和信息安全在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體 系?！锻七M(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》也提出，要結(jié)合技術(shù)攻關(guān)和試驗(yàn)應(yīng)用情況，推進(jìn)制定人車(chē)路協(xié)同(V2X)國(guó)家通信標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施設(shè)備接口規(guī)范，開(kāi)展專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)頻段分 配工作。以共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，構(gòu)建與國(guó)際接軌的中國(guó)智能汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。

在8月4日-5日舉行的2016自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)及測(cè)試技術(shù)研討會(huì)上，工信部安全生產(chǎn)司副司長(zhǎng)金鑫表示，中國(guó)關(guān)于A(yíng)EB(自動(dòng)緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng))的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成立項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)起草工作，預(yù)計(jì)2017年發(fā)布。

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