蓋世汽車訊 奧迪汽車公司是中國最大的豪車品牌，盡管其7月銷量上升，當面臨兩家德國競爭對手寶馬和梅賽德斯奔馳時，其市場份額正在被上述兩家對手不斷瓜分。
奧迪7月在華銷量為46,454輛，較去年同期同比增長9.9%，主要是受到旗下跨界車和SUV銷量的帶動。大眾集團稱，奧迪Q3、Q5和Q7三款車型的7月整體銷量同比激增21%，但寶馬和梅賽德斯奔馳繼續(xù)在中國市場與奧迪開展競爭，搶奪市場份額。
上月寶馬集團銷量同比激增19%至40,200輛，而梅賽德斯奔馳表現(xiàn)同樣不俗，其銷量同比暴增26%至37,277輛。今年前七個月，奧迪銷量同比增長6.5%至335,580輛，而寶馬銷量增長8.5%至287,753輛，梅賽德斯奔馳的銷量增激增32%至257,276輛。
德國三大豪車品牌均準備引入新款及升級版車型，推動其在華汽車銷量。寶馬汽車公司在今年5月引入了新款X1小型SUV，而奧迪則計劃于今年9月推出升級版長軸距A4轎車，梅賽德斯奔馳也不甘落后，將于今年秋季引入全新設計版長軸距E級轎車。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動，推動中國科教進步
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
