湖南將取消二手車限遷 交易或井噴

在已取消限遷政策的城市，二手車交易活躍度上升。 (資料圖片)

“正在走流程，不久就會(huì)出臺(tái)?！?月12日，湖南二手車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃智威告訴記者，湖南關(guān)于取消二手車“限遷”的文件即將公布，隨著新政的出臺(tái)，本地二手車行業(yè)將提速發(fā)展。

近年，隨著新車的快速增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)開始膨脹。長(zhǎng)沙也已形成中南汽車世界、俊和二手車城、四星舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)等二手車市場(chǎng)。當(dāng)“限遷”解除后，如何應(yīng) 對(duì)誠(chéng)信問題、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善等其他制約因素，成為大家共同討論的話題。而此時(shí)，二手車電商、二手車金融被普遍認(rèn)為是行業(yè)發(fā)展的新的增長(zhǎng)極。

動(dòng)態(tài)

限遷取消，市場(chǎng)將迎春天

在黃智威看來，束縛本地二手車交易市場(chǎng)的“限遷”政策取消在即，意味著整個(gè)行業(yè)都將提速發(fā)展。所謂限遷，即外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)過低的車輛，不允許遷入本地。

“幾年前北京實(shí)施限遷后，各地開始紛紛效仿?！秉S智威介紹，因?yàn)槎周嚥粌H對(duì)遷入城市的稅收貢獻(xiàn)很小，而且可能因沖擊當(dāng)?shù)匦萝嚱灰锥鴾p少稅收，再加上 二手車的遷入會(huì)增加當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境壓力，國(guó)內(nèi)絕大部分城市都曾對(duì)二手車采取了限遷政策。“而且限遷政策一度呈現(xiàn)越來越苛刻的趨勢(shì)。”

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查，今年5月前，全國(guó)已有95%的地級(jí)城市實(shí)行了限遷。“二手車行業(yè)不好，不是從業(yè)者不努力，是政策太擠壓(二手車)?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三曾直言。

目前，全國(guó)已有多個(gè)省市自治區(qū)全面放開限遷。據(jù)此前報(bào)道，取消“限遷”后，北京二手車的收購(gòu)價(jià)上漲了7%，而另外一些已取消限遷政策的城市，也有爆出其二手車流通活躍度開始上升的消息。

趨勢(shì)

年輕人更愛買二手車

“以前不是很信任，現(xiàn)在感覺買二手車挺好的?！?0后解先生介紹，去年9月，自己花28萬多買了輛二手奔馳，貸款3年，車開了快1年了，車況依然很好，覺得很值。

在長(zhǎng)沙，像解先生一樣從懷疑到信任二手車的人越來越多，尤以年輕人居多。“相比上一代人，80后、90后的汽車消費(fèi)更早，受經(jīng)濟(jì)條件限制，大多選擇二手車?！北镜啬硺I(yè)內(nèi)人士介紹。

長(zhǎng)沙目前已形成中南汽車世界等大型二手車交易市場(chǎng)?！捌渲兄心掀囀澜缍周嚿虘?07家，成為中部最具影響力的二手車有形交易市場(chǎng)?！贝送?，在長(zhǎng)沙 暮云街道，一個(gè)更具現(xiàn)代風(fēng)格的二手車綜合市場(chǎng)正在建設(shè)中;本土兩大汽車經(jīng)銷集團(tuán)湖南蘭天集團(tuán)和湖南永通集團(tuán)也已各自規(guī)劃，在河西打造二手車市場(chǎng)。

黃智威介紹，2015年長(zhǎng)沙二手車實(shí)際交易量超10萬輛，比上一年增長(zhǎng)8%。二手車銷量約占新車的50%，這一比例遠(yuǎn)超過30%的全國(guó)均值，甚至高于 一線城市。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，到今年3月，湖南地區(qū)的二手車轉(zhuǎn)籍比例是20.19%，全國(guó)排名第四?！稗D(zhuǎn)籍比例代表二手車的流通活躍度，也就是湖南的二手車活 躍度全國(guó)第四?！秉S智威表示，長(zhǎng)沙二手車市場(chǎng)的增速應(yīng)達(dá)到20%-30%。若參照國(guó)外二手車與新車的流通比1.5∶1，長(zhǎng)沙去年的二手車交易量應(yīng)達(dá)到34 萬多輛。

問題

誠(chéng)信缺失，二手車消費(fèi)“踩雷”

“除限遷政策外，缺乏誠(chéng)信是阻礙二手車行業(yè)發(fā)展的最大原因?！痹诤现心隙周嚬こ虣C(jī)械交易管理有限公司副總經(jīng)理蔣智群看來，由于信息不對(duì)稱，很多不良車販趁機(jī)以次充好，久而久之，大家逐漸對(duì)二手車消費(fèi)失去信心。

據(jù)長(zhǎng)沙一不愿透露姓名的知情人士介紹，一消費(fèi)者在中南汽車世界的某商戶手里買了輛福特野馬牌跑車，因車輛屬于美規(guī)車，過戶時(shí)需比中規(guī)車多產(chǎn)生約 1000元的相關(guān)費(fèi)用。在商家眼里，這種費(fèi)用默認(rèn)是由客戶承擔(dān)，但客戶則認(rèn)為買車時(shí)商家承諾是包過戶，且并未提及這筆額外的費(fèi)用。雙方因此爭(zhēng)執(zhí)不下。

本地多名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，類似的糾紛在二手車交易中經(jīng)?？梢?，甚至存在二手車商販故意隱瞞車況，欺騙客戶的。本報(bào)去年就曾報(bào)道過一起。去年11月，長(zhǎng)沙市民陳偉(化名)花9.8萬元買了一輛二手車，但不久車輛就出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，而且遭遇退貨無人理的尷尬。

車易拍CEO楊雪劍認(rèn)為，無論是有形市場(chǎng)，還是電商平臺(tái)，誠(chéng)信就是最大程度地做到車況、車價(jià)以及交易過程的全透明。不過也有人指出，要實(shí)現(xiàn)信息的充分透明難度不可小覷，公開車況信息勢(shì)必涉及原車主的個(gè)人信息，這可能涉嫌違法。

業(yè)內(nèi)人士還指出，目前二手車行業(yè)的發(fā)展還存在相關(guān)法規(guī)不健全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制未普遍實(shí)施等問題。

觀察

電商、金融成新增長(zhǎng)極

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，二手車電商迅速崛起，他們憑借資本、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì)在二手車行業(yè)內(nèi)掀起漣漪。

“行業(yè)利潤(rùn)更低了。”這是大河西二手車市場(chǎng)總經(jīng)理陳軍對(duì)電商的最初印象，他記得以前行業(yè)的利潤(rùn)普遍在8%以上，但現(xiàn)在有5%就不錯(cuò)了。他分析認(rèn)為，一 方面，目前很多電商的首要任務(wù)是以擴(kuò)張市場(chǎng)為主，盈利為輔，另一方面，電商在車源上不占優(yōu)勢(shì)，為了保證足夠多的車源而抬高收車價(jià)，在出售價(jià)不變的情況下， 行業(yè)利潤(rùn)就無形中被拉低了。

除了拉低行業(yè)整體利潤(rùn)，電商的出現(xiàn)還加速了二手車行業(yè)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車電商將是二手車發(fā)展的主要趨勢(shì)?！半m然現(xiàn)在電商的市場(chǎng)占有率不到30%，但未來有望達(dá)到50%?！?/p>

目前已入駐長(zhǎng)沙的全國(guó)二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)包括瓜子網(wǎng)、優(yōu)信二手車等。值得關(guān)注的是，在二手車電商正當(dāng)方興未艾之時(shí)，二手車金融也呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)殺入的態(tài)勢(shì)。

據(jù)瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，他們的客戶中50%以上有汽車金融需求，這部分用戶的平均貸款金額為9萬元，而且可信的金融產(chǎn)品能有效促進(jìn)二手車交易的完成。

車易拍也于今年啟動(dòng)了相關(guān)金融業(yè)務(wù)，并僅在6月份就實(shí)現(xiàn)了過千萬元的貸款額。此外，優(yōu)信二手車、車貓等二手車電商平臺(tái)也都紛紛進(jìn)入金融服務(wù)領(lǐng)域。開通二手車金融服務(wù)，擴(kuò)大信貸規(guī)模，成為二手車電商的新盈利點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)的汽車金融滲透率約為20%，相較美國(guó)的85%以上，差距懸殊，而在二手車金融領(lǐng)域相差更遠(yuǎn)。“差距大就代表著潛力大。”本 地某業(yè)內(nèi)人士稱，目前國(guó)內(nèi)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將以每年25%的速度擴(kuò)張，二手車金融市場(chǎng)也將快速增長(zhǎng)，很快將成行業(yè)新的增長(zhǎng)極。

鏈接

2萬億市場(chǎng)呼之欲出

“預(yù)計(jì)下半年交易量將達(dá)到600萬輛左右?！痹谥袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮看來，隨著二手車限遷政策的取消，上半年被壓抑的市場(chǎng)需求將快速釋放，銷量也將相較往年呈現(xiàn)更明顯的增長(zhǎng)。

根據(jù)艾瑞汽車研究中心預(yù)計(jì)，2016年，二手車銷量將達(dá)到1100萬輛，未來五年，二手車市場(chǎng)將保持20%以上的年增長(zhǎng)率，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到近 2500萬輛。而據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)介紹，目前我國(guó)汽車保有量超過1.7億輛，每年新增新車超2400萬輛，若以發(fā)達(dá)國(guó)家二手車與新車的流通量比例 1.5∶1計(jì)算，未來我國(guó)二手車年交易量有望超3600萬輛，按單車平均5.5萬元估算，交易額近2萬億元。

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