今年市場上出現(xiàn)了一款網(wǎng)紅級別的神車—本田思域。作為汽車行業(yè)的從業(yè)人員,在這款車上市之前,我就開始關(guān)注了。身邊也有好幾位朋友想買這款車??墒巧鲜泻?,這款車居然要加價提車。如果不加價要等兩個月,還不能保證能提到車。要知道思域的定位可是市場競爭最激烈的A級車市場。
那么本田思域到底真的有這么多人排隊等待提車嗎?前不久,還有媒體質(zhì)疑本田思域搞饑餓營銷。我看到最多的反駁理由有兩個。第一,東風(fēng)本田思域產(chǎn)能不足;第二,加價是4S店行為和廠家無關(guān)。下面我們逐一來分析這兩點。
一、本田思域一個月熱賣了多少臺導(dǎo)致產(chǎn)能不足?
今年5月,本田思域銷量售出5822輛。有人說5月份思域剛剛上市一個月,準(zhǔn)備不足,這個銷量就很好了。所以我一直期待6月份的銷量。今天,本田公布了6月份的銷量數(shù)據(jù),本田思域6月銷量是6578輛。這個銷量數(shù)據(jù)連A級車市場前十都達(dá)不到。
看到這么數(shù)據(jù),我不得不質(zhì)疑,難道整個東風(fēng)本田的員工都去看歐洲杯了嗎?還是去度假了。思域一個月產(chǎn)能不到7千臺就達(dá)到負(fù)荷了?
東風(fēng)本田的執(zhí)行副總經(jīng)理曾公開表示,思域的目標(biāo)是年銷售10萬輛、月均銷售8000余輛。既然定了這么一個目前。那么東風(fēng)本田工廠保證每月產(chǎn)能8000的能力應(yīng)該是可以達(dá)到的。但是6月份的銷量數(shù)據(jù)卻只有6578臺。請問問題出在哪里呢?
二、加價銷售真的只是4S店行為和廠家無關(guān)嗎?
首先,大家要明白一個道理,全國這么多家東本4S店,不屬于同一個法人,不屬于一個共同體。他們只是經(jīng)銷商,生意人。如果東風(fēng)本田的供貨量足夠。根本不可能做到全國各地大部分都加價銷售。只能說,確實是供貨不足。
綜合以上兩點可以看出,是廠家在控制出貨量,然后還在各大媒體上不停的炒作宣傳??吹竭@里想比大家就明白了,這是赤裸裸的饑餓營銷。
而且最近很多潛在購車用戶在論壇爆料說,東風(fēng)本田銷售人員態(tài)度傲慢。我想說的是作為消費者,我們只有理性思考分析,才能不被忽悠。不管是德系,日系,美系,還是華系。都有渾水摸魚,也有用心打造品質(zhì)的。
最后,奉勸東風(fēng)本田好自為之,出來混都是要還的。還是要用心造車,才能對得起“一日本田終身本田”、“本田大法 好”這兩句話。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動,推動中國科教進(jìn)步
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。