通過推出新能源車車型，降低旗下車型油耗，以適應全球日益嚴苛的排放法規(guī)，各大車企已經(jīng)開始加快產(chǎn)品電氣化的進程。一直以生產(chǎn)越野車型為主Jeep品牌，在新能源領域也有著相應的規(guī)劃。近日，網(wǎng)通社從菲亞特克萊斯勒公司獲悉，未來Jeep品牌將推出全新牧馬人，并推出混合動力車型。菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)曾表示，公司計劃推出混動版大切諾基，新車有望搭載與牧馬人相同的混動系統(tǒng)。
按照Jeep品牌規(guī)劃，未來中國市場將成為重要的陣地，將有多款車型在華國產(chǎn)。中國到2020年，乘用車（含新能源車）新車整體油耗降至5升/百公里。這對于專注生產(chǎn)SUV產(chǎn)品的Jeep品牌，如何減少車型的油耗水平顯得尤為重要。塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)表示，公司需要更多地借助電氣化技術來滿足企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性法規(guī)。
據(jù)菲亞特克萊斯勒汽車官方公布的信息，未來新Jeep牧馬人將搭載一套全新的動力系統(tǒng)，并且不僅有傳統(tǒng)汽油版本車型，還將在新車基礎上衍生混合動力車型。同時，混合動力車型還將分為汽油版和柴油版，提供更多的選擇余地。此前牧馬人已經(jīng)推出“小排量”的3.0升車型，油耗已經(jīng)有所改善。未來全新牧馬人搭載新一代動力系統(tǒng)以及新能源版本后，新車的油耗有望大幅下降。
按照Jeep品牌新車規(guī)劃，目前產(chǎn)品陣容中的旗艦SUV—大切諾基將于2017年推出換代產(chǎn)品。這與菲亞特克萊斯勒產(chǎn)品更新周期相符，未來有望推出新能源版本。同時，為達到更輕的車身重量以進一步提升燃油經(jīng)濟性，鋁制材料等輕量化技術也有望在混動版大切諾基車身上得到應用。
在生產(chǎn)大型SUV的廠商當中，寶馬已經(jīng)推出X5的新能源車型-xDrive40e，得益于插電混動系統(tǒng)的加入，百公里綜合油耗已經(jīng)降至3.9升。沃爾沃也推出搭載混動系統(tǒng)的XC90，百公里綜合油耗2.6升。大型SUV推出新能源版本車型已經(jīng)屢見不鮮，未來大切諾基混動版車型推出后，將與寶馬X5-xDrive40e、沃爾沃XC90-E驅混動版車型共同征戰(zhàn)新能源SUV細分市場。
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