工信部副部長辛國斌在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上表示，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，正由市場導入期向快速增長期轉變，進入規(guī)模化發(fā)展的新階段。但新能源汽車推廣應用仍主要依靠政策拉動，成熟且完全競爭的市場格局尚未形成。相比世界先進水平，我國新能源汽車整車品質仍有較大差距。
剛剛過去的2015年，我國新能源汽車產銷突破30萬輛，截至2015年底，我國新能源汽車累計產銷近50萬輛，已成為全球最大的新能源汽車市場。
應該看到，我國新能源汽車發(fā)展還面臨一些突出矛盾和問題。辛國斌說，這些問題包括整車共性技術開發(fā)能力還不強、智能網聯汽車等技術儲備不足、充電設施建設與新能源汽車發(fā)展不相適應、后續(xù)維修保養(yǎng)體系尚不完善等。
“去年發(fā)生的幾起電動汽車安全事故及最近網絡曝光的電動汽車騙補行為，充分說明新能源汽車管理體系尚有待完善?！毙羾笳f，這些問題需要相關部門采取有效措施，下大力氣加以解決。
辛國斌表示，當前要進一步培育企業(yè)內生動力，國家補貼政策未來將逐步退出，企業(yè)內生動力要成為產業(yè)發(fā)展主要推動力。他并透露，工信部準備采取新能源汽車積分和傳統能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式，來鼓勵產業(yè)發(fā)展。
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