2015年汽車保險(xiǎn)三熱點(diǎn)

熱點(diǎn)一：商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改兩次試點(diǎn)

3月24日，保監(jiān)會(huì)公布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》，提出了商業(yè)車險(xiǎn)改革時(shí)間表和路線圖，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。

6月1日起，黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)試行商業(yè)車險(xiǎn)改革。截至6月10日，保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，試點(diǎn)地區(qū)續(xù)保機(jī)動(dòng)車達(dá)31萬輛，續(xù)保業(yè)務(wù)中，消費(fèi)者保費(fèi)支出較去年增加的保單占比為22.2%，保費(fèi)下降的占比為77.6%，保費(fèi)持平的占比為0.2%，絕大多數(shù)低風(fēng)險(xiǎn)消費(fèi)者獲得了車險(xiǎn)保費(fèi)優(yōu)惠。

10月30日保監(jiān)會(huì)發(fā)出通知，決定在天津等12個(gè)地區(qū)啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)改革第二批試點(diǎn)工作。公告稱，2016年1月1日起，停止使用天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等十二個(gè)保監(jiān)局所轄地區(qū)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款、費(fèi)率。

車險(xiǎn)改革后，車險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算公式由之前的“保費(fèi)=（基礎(chǔ)保費(fèi) 保險(xiǎn)金額*費(fèi)率）*調(diào)整系數(shù)”變?yōu)?ldquo;保費(fèi)=[基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/（1-附加費(fèi)用率）]*費(fèi)率調(diào)整系數(shù)”，標(biāo)志著保費(fèi)厘定由基于保額定價(jià)向基于風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)轉(zhuǎn)變。

熱點(diǎn)二：UBI車險(xiǎn)借勢起航

在車險(xiǎn)改革政策的推動(dòng)下，加上財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保虧損，UBI車險(xiǎn)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“以人定價(jià)”的方式或能解決當(dāng)前行業(yè)痛點(diǎn)。但駕駛行為到底與事故概率、事故損失程度有何關(guān)系，必須有大量的數(shù)據(jù)分析做基礎(chǔ)，目前國內(nèi)UBI研究還處在數(shù)據(jù)積累階段，全國費(fèi)率市場化“箭在弦上”，拿來主義的UBI模式顯得缺乏效率，拖慢了腳步。

UBI（Usage Based Insurance）在國外汽車保險(xiǎn)市場已經(jīng)不是什么新鮮事，但在國內(nèi)仍屬于初級階段，也有很多借移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)順勢而起的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在此布局。目前，UBI模式要興起需要兩個(gè)條件，一是獲得車輛駕駛行為數(shù)據(jù)；二是車險(xiǎn)公司的配合。獲取駕駛行為數(shù)據(jù)要依靠智能OBD盒子，因此有業(yè)內(nèi)人士斷言，跟OBD聯(lián)姻的UBI模式將是車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的重中之重。

熱點(diǎn)三：新險(xiǎn)種出臺(tái)

2月，人保財(cái)險(xiǎn)上海市分公司推出平行進(jìn)口汽車保修責(zé)任保險(xiǎn)，售出的平行進(jìn)口汽車在三年或6萬公里內(nèi)因質(zhì)量問題產(chǎn)生的修理費(fèi)用，均由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

5月，平安產(chǎn)險(xiǎn)宣布正式推出全新專業(yè)代駕責(zé)任險(xiǎn)。最低1.5元/單的產(chǎn)品方案，規(guī)定每個(gè)代駕人員全年累計(jì)賠償限額為30萬元。

12月，寶駕租車攜手平安保險(xiǎn)集團(tuán)聯(lián)合推出租車信用險(xiǎn)增值服務(wù)，車輛失蹤時(shí)，即可享受在理賠有效期內(nèi)的全額賠付服務(wù)。

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